Η απενεργοποίηση EGR " μειώνει τον όγκο των θαλάμων καύσης . " Αυτό είναι απαραίτητο κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης σκληρά για να αποσπάσει την περισσότερη ενέργεια από τον κινητήρα .
Η EGR στο ρελαντί
Η
Η EGR είναι επίσης απενεργοποιημένη όταν το αυτοκίνητο είναι σε αδράνεια . Επειδή ο κινητήρας είναι ευαίσθητο στην περιδίνηση του μίγματος αέρα και καυσίμου , η EGR δεν χρειάζεται να αντλήσει έξω καυσαερίων του κινητήρα. Αν ήταν σε λειτουργία κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου , το αυτοκίνητο πιθανότατα θα στάβλο.
Η Ενεργοποίηση EGR
EGR
είναι πιο χρήσιμη όταν το αυτοκίνητο είναι ένα πλεύσης όριο. Ο αέρας στο σιτηρέσιο των καυσίμων θα πρέπει να είναι ως "ορθολογικές " όσο το δυνατόν για να πάρει την περισσότερη ενέργεια από το αυτοκίνητο . Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου , το αυτοκίνητο δημιουργεί επίσης το πιο ζέστη , γεγονός που καθιστά απαραίτητη για την EGR να ενεργεί ως ψυκτικό μέσο .
Η