Χρησιμοποιήστε μια ελαφριά χρονική στιγμή για να ελέγξετε το χρόνο σας, ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Ένα επαγωγικό σήμα ενεργοποίησης θα παραλάβουν από ένα από τα καλώδια μπουζί, προκαλώντας το φως για να ενεργοποιήσετε και να παγώσει, ενώ οι πυρκαγιές μπουζί. Αυτό βοηθά να προσδιοριστεί η θέση του στροφαλοφόρου άξονα. Χρησιμοποιήστε αυτές τις πληροφορίες για τις προσαρμογές χρονική στιγμή διότι ο ρυθμός με τον οποίο ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται και επεξεργασία από τον διανομέα ελέγχει την ανάφλεξη (δηλαδή, ελέγχει, όταν η σπίθα θα πρέπει να συμβεί).
Η Timing Προδιαγραφές
Στην ιδανική περίπτωση, ο χρόνος κατά τον οποίο το μίγμα πρέπει να είναι πλήρως καίγεται σε ένα Ford Ranger είναι περίπου έξι βαθμούς στο άνω νεκρό σημείο (ATDC) στις 800 σ.α.λ. για το 1985-1988 μοντέλα με carbureted 2.0L κινητήρες και 10 μοίρες για 1985-1990 μοντέλα με κινητήρες 2,3 λίτρων με ψεκασμό καυσίμου.
Μετά το 1990 το Ranger πήγε σε ένα διανομέα σύστημα που χρησιμοποιεί τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU) για να ελέγχει το χρόνο. Δεδομένου ότι ο υπολογιστής ρυθμίζει το χρόνο, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την προσαρμογή χρονισμού.
Η Εξαιρέσεις
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε μεγάλο υψόμετρο, επαναφέρετε το χρονοδιάγραμμα έως 14 βαθμούς.
Η