Η δουλειά του ψυγείου είναι να ακτινοβολεί τη θερμότητα μακριά από το όχημα και να κυκλοφορεί ψυκτικό μέσο σε όλο το σύστημα ψύξης και στον κινητήρα , προκειμένου να κρατήσει τον κινητήρα από υπερθέρμανση . Εάν τα πάντα στο σύστημα ψύξης λειτουργεί σωστά , το ψυγείο και ο κινητήρας θα διατηρήσει μια ασφαλή θερμοκρασία . Κανονική

Σειρά

Το φυσιολογικό εύρος της θερμοκρασίας του κινητήρα του οχήματος είναι 195 με 200 βαθμούς Φαρενάιτ . Το σύστημα ψύξης του ψυγείου και να διατηρήσουν αυτό το εύρος θερμοκρασίας με ένα υγρό μίγμα από 50 τοις εκατό αντιψυκτικό και 50 τοις εκατό νερό .

Η Υπερθέρμανση

Όταν η θερμοκρασία του κινητήρα ανεβαίνει πάνω 200 βαθμούς , βρασμό του διαλύματος ψυκτικού υγρού μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση . Ένα διάλυμα 50/50 αντιψυκτικού /νερού θα βράσει σε 225 μοίρες και αυξάνοντας την ποσότητα αντιψυκτικού στο 70 τοις εκατό θα αυξηθεί η θερμοκρασία ζέσεως σε 276 βαθμούς .

Η Συντήρηση

Αν το ψυγείο είναι κατάλληλα υπό πίεση , η θερμοκρασία ζέσεως μπορεί να αυξηθεί . Ωστόσο, εάν ο κινητήρας περιέχει οποιαδήποτε τμήματα αλουμινίου , η αυξημένη θερμότητα μπορεί να προκαλέσει βλάβη . Ως εκ τούτου , η καλύτερη πορεία δράσης είναι να διατηρηθεί η θερμοκρασία εντός των φυσιολογικών ορίων .

Η