Η Kohler Magnum κινητήρας είναι ένα προϊόν των μηχανών Kohler εταιρεία, ένα τμήμα της εταιρείας Kohler. Παράγει τέσσερις κύκλου, με επιβαλλόμενη ανάφλεξη κινητήρων. Κινητήρες του έχουν ονομαστική ισχύ που κυμαίνεται από τόσο χαμηλό όπως τέσσερα ιπποδύναμη έως 31 ίππους, που είναι η ονομαστική ισχύς των δικύλινδρων κινητήρων της. Ο κινητήρας Kohler είναι γνωστή στην αγορά για την ανθεκτικότητα και την αξιοπιστία της. Βασικά

Η

Αυτή η μηχανή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εκτέλεση διαφόρων εξοπλισμό για εργολάβους, βιομηχανικές χρήσεις, ακόμη και στην εκμετάλλευση όταν τρέχει εξοπλισμού, όπως τρακτέρ χρησιμότητας και του οχήματος, τροφοδότης, ελικόπτερο δέμα, δίτροχο ελκυστήρα και μεταφορέα. Υπάρχουν κάποιες προδιαγραφές σχετικά με τα Kohler HP magnum 13 που καθιστούν πολύ χρήσιμα και βιώσιμα.

Η Προδιαγραφές

Η

Ο κινητήρας του Magnum 13HP είναι ένα μονοκύλινδρο, air -ψύξη του κινητήρα που έχει πάρει μέγιστη ισχύς των 13 ίππους στις 3.600 rpm. Το μπλοκ του κινητήρα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και οι κύλινδροι επενδεδυμένα με χυτοσίδηρο. Η αντοχή αυτού του κινητήρα προέρχεται από τη χρήση μιας εναέριας εκκέντρου σε ένα μακρύ οριζόντιο άξονα. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο του κινητήρα μετρά 3,6 ίντσες και 2,6 ίντσες, αντίστοιχα, η οποία δίνει μια μετατόπιση του κινητήρα των 426cc. Η μέγιστη ροπή του κινητήρα είναι 21,2 lb.ft. στο μέγιστο αριθμό στροφών. Η μηχανή μετρά 13,41 χ 19,8 χ 17,7 ίντσες και έχει ξηρό βάρος £ 88. Χρησιμοποιεί βενζίνη ως καύσιμο του, και ο λόγος συμπίεσης είναι 8,5:1. Χρησιμοποιεί πλήρη πίεση ή πλήρους ροής λίπανσης φίλτρο. Η ικανότητα του πετρελαίου είναι 2 λίτρα.

Η

Άλλα

η υψηλότερη αναλογία συμπίεσης και μεγαλύτερη ογκομετρική απόδοση του κινητήρα που παρέχονται από τη χρήση μιας εναέριας τεχνολογία βαλβίδων . Το σύστημα δίνει περισσότερη δύναμη, ενώ μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και λαδιού, ταυτόχρονα, βελτιώνοντας έτσι το σύστημα ψύξης. Είναι φθηνή να διαχειριστεί, καθώς δεν έχουν καμία συσσώρευση άνθρακα. Έχει υδραυλικοί ζυγοί βαλβίδας, που είναι το πετρέλαιο υπό πίεση, έτσι ώστε οι ράβδοι ώθησης πάντα να μείνετε σε επαφή με τους βραχίονες. Έχει ένα τρένο βαλβίδων που δεν απαιτεί καμία συντήρηση. Αυτή η μηχανή διαθέτει ένα πλήρες σύστημα λίπανσης πίεσης που δίνει συνεχή λίπανση στα ειδικά τμήματα του κινητήρα ακόμη και σε 25 μοιρών γωνία λειτουργίας.

Η