Η ημιαξόνιο είναι ένα απλό στοιχείο που βρίσκεται στην καρδιά του κάθε οχήματος. Πρόκειται για ένα περιστρεφόμενο κομμάτι μέταλλο που συνδέει τον κινητήρα στους άξονες. Τα περισσότερα οχήματα που έχουν τη διαβίβασή τους στο ίδιο σημείο, όπως κινητήρα τους, με το ημιαξόνιο που συνδέει ότι η συναρμολόγηση στο μπροστινό ή πίσω άξονα. Μερικά αυτοκίνητα σπορ, όμως, να μεταδόσεις τους στο πίσω μέρος για καλύτερη κατανομή βάρους. Σε αυτές τις περιπτώσεις το ημιαξόνιο συνδέει τον κινητήρα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Σε κάθε περίπτωση, ημιαξόνια μοιράζονται μια σειρά από βασικά χαρακτηριστικά. Τα Υλικά | Driveshafts

γίνει είτε στερεά σωλήνων χάλυβα ή κοίλοι σωλήνες από χάλυβα ή αλουμίνιο. Κινητήριοι άξονες με μεγάλη απόσταση να καλύψει --- συνήθως από ένα front-mounted μηχανή με οπίσθιο κινητήριο συγκρότημα σε ένα μεγάλο όχημα --- μπορεί να χωριστεί σε δύο κομμάτια, ενώνονται στη μέση με ένα συγκρότημα που φέρει.

Οι

Αρθρώσεις Οικουμενική

Driveshafts

συνδέεται με κινητήριο συγκρότημα του κινητήρα και στον άξονα με σχήμα U καθολικές αρθρώσεις, που συνήθως αναφέρονται ως U-αρθρώσεις. Αυτά είναι συγκολλημένα στα άκρα του αρθρωτού και να έχουν μια μεταλλική μπάρα σε όλη την κορυφή του "ΚΑ" Τα σχήματος U τμήματα του περιτυλίγματος γύρω από ένα αρθρώσεων U-κοινή κύπελλο που περιστρέφεται με τον κινητήρα ή είναι συνδεδεμένο με τον άξονα. Το μπαρ των U-κοινές περνά μέσα από μια τρύπα σε μια παρόμοια γραμμή στο κύπελλο, που συνδέει τα δύο.

Η Υπόλοιπο Στάθμιση

Κατά τη διαδικασία παρασκευής , τα μικρά βάρη προστίθενται στο ζυγό άκρα ενός άξονα κίνησης να βοηθήσει να διατηρήσει μια δυναμική ισορροπία, ενώ γυρίζοντας.

Η Λειτουργία

Ο κινητήριος άξονας μεταδίδει περιστροφική δύναμη. Αυτή η δύναμη που παράγεται από την εκρηκτική επέκταση των αναφλεγούν καυσίμου στη μηχανή, η οποία ωθεί τα έμβολα μέσα και έξω εντός των cyclinders κινητήρα. Τα έμβολα συνδέονται με έναν άξονα εξόδου για να κάνει τη στροφή του άξονα, όπως αντλία. Αυτή η άτρακτος εξόδου συνδέεται στη συνέχεια σε ένα σύστημα οδοντωτών τροχών που ρυθμίζουν τις σχετικές ταχύτητες του κινητήρα και τους τροχούς. Αυτή είναι η μετάδοση του αυτοκινήτου. Περιστροφική ενέργεια περνά μέσα από την μετάδοση σε μια άτρακτο εξόδου που μετατρέπεται σε μια κατεύθυνση κάθετη προς την κίνηση του οχήματος. Το ημιαξόνιο μεταφέρει αυτή την περιστροφή στην είσοδο /άξονα πινιόν στο πίσω διαφορικό, όπου η περιστροφική ενέργεια στρέφεται κατά 90 μοίρες περνώντας μέσα από δύο ταχύτητες. Αυτό μετατρέπει τον άξονα προς την κατεύθυνση που απαιτείται για να κινηθεί το αυτοκίνητο.

Η