απόλυτης πίεσης πολλαπλής ή MAP, αισθητήρας είναι ένα κοινό συστατικό στα σύγχρονα οχήματα. Ο σκοπός του αισθητήρα MAP είναι να μετρηθεί η πίεση μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής σε σχέση με την βαρομετρική πίεση του περιβάλλοντος. Αυτή η πληροφορία αποστέλλεται στον υπολογιστή του κινητήρα, το οποίο προσαρμόζει άλλες μεταβλητές όπως ο ρυθμός της έγχυσης καυσίμου για να διατηρήσει τη βέλτιστη απόδοση. Ενώ ένα όχημα συνήθως θα συνεχίσει να τρέχει με ένα ελαττωματικό αισθητήρα MAP, η απόδοση του κινητήρα μπορεί να υποφέρει σημαντικά και να οδηγήσει σε αύξηση των εκπομπών. Ελέγξτε Engine Light

η πιο προφανής επιβεβαίωση ενός ελαττωματικού αισθητήρα MAP είναι ότι ο υπολογιστής του κινητήρα θα στείλει ένα διαγνωστικό κώδικα που προκαλεί το "Check Engine" να έρθει επάνω. Τα περισσότερα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται μετά το 1990 μπορεί να συνδεθεί σε ένα διαγνωστικό εργαλείο, που ονομάζεται συνήθως ένα "αναγνώστη κώδικα», που θα εμφανίζει αυτούς τους κωδικούς και να ερμηνεύσει τις αιτίες. Μερικά αυτοκίνητα μπορεί να εμφανίσει αυτούς τους κωδικούς χωρίς έναν αναγνώστη κώδικα, ακολουθώντας συγκεκριμένα βήματα, αλλά αυτό θα δώσει μόνο έναν αριθμητικό κώδικα που πρέπει να ανευρεθεί.

Ωστόσο, μερικές φορές ένας κωδικός κινητήρα θα αναφέρει εσφαλμένα ένα ελαττωματικό αισθητήρα MAP. Αυτό είναι συνήθως προκαλείται από μια διαρροή σε ένα σωλήνα κενού ή το λιμάνι που συνδέονται με την πολλαπλή εισαγωγής. Πριν από την αντικατάσταση του αισθητήρα MAP, επιθεωρεί τις γραμμές κενού και την επισκευή τους, όπως απαιτείται. Αυτό από μόνο του μπορεί να λύσει τα προβλήματα του αισθητήρα MAP.

Η κακή μηχανή απόδοσης

Εάν ένας αισθητήρας MAP δεν στέλνει τα σωστά μηνύματα στον υπολογιστή του κινητήρα, μια ανισορροπία της πίεσης μπορεί να οδηγήσει σε πρόχειρη απόδοση του κινητήρα. Αυτό θα είναι πιο αισθητή κατά την επιτάχυνση ή επιβράδυνση, καθώς αυτοί είναι οι φορές που υπάρχει η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ ατμοσφαιρική πίεση και η πίεση εντός του σωλήνα. Μια πρόχειρη αδράνεια είναι μια κοινή εκδήλωση των ελαττωματικών αναγνώσεις MAP.

Η αύξηση των εκπομπών

Η

Πολλά κράτη απαιτούν ότι τα οχήματα πρέπει να περάσει δοκιμές εκπομπών πριν από την εγγραφή τους, να ανανεωθούν . Εάν το όχημα βρέθηκε να απελευθερώσει μια υπέρβαση των εκπομπών και άλλες αιτίες έχουν αποκλειστεί, η αιτία μπορεί να είναι ένα ελαττωματικό αισθητήρα MAP.

Η μηχανή Ογκούμενος

Μια ελαττωματική αισθητήρα MAP μπορεί να οδηγήσει σε κακή συγχρονισμό μεταξύ του αέρα και την απελευθέρωση της βενζίνης από τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Καθυστέρηση επιτάχυνσης που ακολουθείται από ένα ξαφνικό κύμα είναι ένα κοινό σημάδι αυτού του είδους το πρόβλημα.

Η

λειτουργεί Μπλεγμένος Μπουζί

Η Τα σημεία ενός φραγμένο μπουζί θα φαίνεται να καλύπτεται με παχύ σκοτάδι grime.

Αν ο κινητήρας δεν ρυθμίζει σωστά τη ροή του αέρα, ο κινητήρας θα λειτουργήσει κανονικά "ορθολογικές" ή "πλούσια". Αυτό αναφέρεται στην απόδοση του κινητήρα σε σχέση με το αν το καύσιμο καίγεται με πάρα πολύ ή πολύ λίγο οξυγόνο. Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί "ορθολογικές" θα βιώσουν εξαντλημένο ιπποδύναμη, ο κινητήρας λειτουργεί "πλούσια" θα είναι προφανής από την επιθεώρηση των μπουζί. Τα μπουζί θα γίνει φάουλ, πράγμα που σημαίνει ότι είναι επικαλυμμένα με υπόλειμμα που προκύπτει από την αναποτελεσματική καύση.

Η