Πώς να αλλάξετε τα τακάκια των φρένων και στροφεία σε ένα 1997 Nissan 200SX
Αντικαθιστώντας τις φτερωτές σε 1997 Nissan 200SX είναι απλή, καθώς ο δρομέας είναι τοποθετημένος σε ένα συγκρότημα μουαγιέ, και μπορεί να απογειωθεί και να αλλάξει μία φορά το πάχος είναι αμανδάλωτος. Τα τακάκια φρένων στη δαγκάνα απλώς κλιπ μέσα στη δαγκάνα, καθιστώντας αυτό το έργο γρήγορα να ολοκληρώσει. Τα παλιά τακάκια φρένων πρέπει να αλλάξει από τη στιγμή που χάνουν τα περισσότερα από τα παραγέμισμα στο μεταλλικό δίσκο. Τα στροφεία παίρνουν στρεβλή πάροδο του χρόνου, ώστε να μπορούν να αντικατασταθούν με τα τακάκια. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Tire εργαλείο

Jack

Jack στέκεται

Socket Κλειδί

καρυδάκια

Hammer

C-σφιγκτήρα

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

1

Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε μια επίπεδη και οριζόντια επιφάνεια. Ασφυκτικά οι πίσω τροχοί. 2

Χαλαρώστε τα καρύδια λοβός με ένα εργαλείο των ελαστικών, αλλά δεν τα αφαιρέσετε. Αυτό θα κάνει την αφαίρεση των τροχών ευκολότερη όταν το αυτοκίνητο έχει αρθεί.

Η

3 Τόπος

ένα γρύλο κάτω από το μετώπης. Σηκώστε το αυτοκίνητο αρκετά υψηλή για να σύρετε το βύσμα βρίσκεται κάτω από τα σημεία "τσίμπημα" στην πόρτα. Βρίσκονται προς το μπροστινό μέρος της πόρτας του αυτοκινήτου. Χαμηλώστε το αυτοκίνητο για να το τρίποδα. Καλής ποιότητας 4

Χαλαρώστε τα καρύδια λοβός με το εργαλείο των ελαστικών. Πάρτε το τιμόνι ανοικτά και τοποθετήστε το στο πλάι.

5

ανοίγω τη δαγκάνα με ένα γαλλικό κλειδί. Θα υπάρχουν δύο βίδες στο πίσω μέρος της δαγκάνας κρατώντας το πάχος γύρω από τον ρότορα. Τοποθετήστε τη δαγκάνα στον πύργο σοκ. Μην αφήνετε τη δαγκάνα κολλάει από τη γραμμή φρένων, καθώς αυτό θα σχίσει τη γραμμή.

Η 6

Τραβήξτε το ρότορα από το μουαγιέ. Ο ρότορας μπορεί να είναι πεισματάρης, ώστε χτυπώντας το πίσω μέρος του ρότορα θα βοηθήσει να χαλαρώσει το ρότορα από το συγκρότημα πλήμνης. Αντικαταστήστε το στροφείο με το νέο. Πιέστε το δρομέα πάνω στο συγκρότημα πλήμνης.

Η 7

Πάρτε τα τακάκια των φρένων από τη δαγκάνα τραβώντας τα με το χέρι. Τοποθετήστε ένα από τα τακάκια στο πίσω μέρος των δαγκάνες. Τοποθετήστε ένα σφιγκτήρα C πάνω από το πίσω μέρος του στρώματος και το άλλο ήμισυ με το πίσω μέρος της δαγκάνας. Γυρίστε τη λαβή στο C-σφιγκτήρα για τη συμπίεση του εμβόλου. Μόλις το έμβολο ωθείται προς τα πίσω μέσα στη δαγκάνα, αφαιρέστε το σφιγκτήρα C και πετάξτε την παλιά τακάκια.

8 Τόπος

τα νέα τακάκια πίσω μέσα στη δαγκάνα. Το μεγαλύτερο τακάκι πηγαίνει προς τα πίσω, το μικρότερο μαξιλάρι ταιριάζει στο μπροστινό μέρος. Θα κλιπ στη θέση τους.

Τετάρτη 9 Τόπος

η πίσω δαγκάνα πάνω από το δρομέα. Τοποθετήστε τα μπουλόνια και να αρχίσει να τους με το χέρι, σφίξτε με ένα κλειδί.

Η 10 Place

ο τροχός πίσω επάνω στον άξονα. Σφίξτε τα καρύδια λοβός πάνω από το τιμόνι σε ένα σταυρωτά.

Τετάρτη 11

Επαναλάβετε αυτά τα βήματα για το υπόλοιπο μπροστινό τροχό. Σηκώστε το αυτοκίνητο αρκετά υψηλή για να αφαιρέσετε το βύσμα βρίσκεται και κάτω το αυτοκίνητο στο έδαφος.

Τετάρτη 12

Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και να αντλήσει το πεντάλ του φρένου. Το ελεύθερο παιχνίδι στο πεντάλ θα μειωθεί όταν η δαγκάνα έχει γίνει επαναφορά.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]