ιμάντες και εύκαμπτοι σωλήνες του κινητήρα μπορεί να φορεθεί μετά από 90.000 μίλια και μια μελωδία-up μπορεί να εντοπίσει τι χρειάζονται επισκευές. Ζώνες που έχουν φθαρεί ή ξεφλούδισμα καουτσούκ θα χρειαστεί αντικατάσταση, ενώ οι σωλήνες που έχουν διαρροή ή διάβρωση θα πρέπει επίσης να ανταλλάσσονται με νέες. Συνδέσεις καλωδίων κινητήρα θα πρέπει επίσης να ελέγχονται για την αντοχή και τη συνοχή. Ένα νέο σύνολο των μπουζί μπορεί να είναι εντάξει, αν δεν έχουν ήδη αντικατασταθεί.
Διευθύνουσα
και πέδησης Brake
Η
και τα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης πρέπει να ελεγχθεί κατά το 90K σήμα μίλι. Μπλοκ φρένου και δαγκάνες θα πρέπει να ελέγχονται για τη σωστή βάθος και τα τακάκια πρέπει να αντικατασταθούν, εφόσον είναι εξαντλείται. Κινήσεως του πηδαλίου μπορεί να χρειαστεί ρύθμιση και γραβάτα-ράβδο άκρα πρέπει να εξετάζονται για εκδορές ή ζημιές. Όλα διεύθυνσης και πέδησης πρέπει να ξεπλένονται και να ξαναγεμίζει με φρέσκα υγρά. Άξονες τροχών μπορεί να χρειαστεί μια αναθεώρηση για να δείτε ότι διεύθυνσης και πέδησης συστατικά συνεργάζονται αρμονικά.
Η Πλαίσιο και Ελαστικά
Η Αυτοκίνητο κουφώματα
και τα ελαστικά θα πρέπει να υποβάλλονται σε ενδελεχή οπτικού ελέγχου σε 90.000 μίλια. Μπαλόνια με σκουριάς ή τρύπες θα πρέπει να επισκευαστεί, κατεστραμμένο ή ραγισμένα παράθυρα πρέπει να αντικατασταθούν και τις ζώνες ασφαλείας θα πρέπει να εξετάζονται για τη σωστή κλείδωμα. Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται και εάν σκαλίσματα δεν είναι πανομοιότυπα μπορεί να είναι χρόνος για να αλλάξει τα ελαστικά. Επιπλέον, άνιση πέλματος του ελαστικού μπορεί να υποδεικνύει ότι το αυτοκίνητο είναι εκτός ισορροπίας ή έξω από την ευθυγράμμιση.
Η