καυτό ψυκτικό από τον κινητήρα διέρχεται μέσω των σωλήνων περιέλιξης του πυρήνα , που χρησιμοποιείται για την αύξηση της επιφανειακής θερμότητας . Ένας ανεμιστήρας φυσάει πάνω στους σωλήνες και τις μεταφορές θερμότητας από τους σωλήνες στην καμπίνα των επιβατών . Το ψυκτικό υγρό περνά στη συνέχεια πίσω στον κινητήρα .
Η εγκατάσταση και τον έλεγχο
Το καλοριφέρ είναι κάτω από το ταμπλό του οχήματος . Σωλήνωση είναι συνήθως κατασκευασμένα από ορείχαλκο ή αλουμίνιο . Καουτσούκ σωλήνες μεταφέρουν ψυκτικού από τον κινητήρα προς το καλοριφέρ . Ο οδηγός μπορεί να ελέγξει την ποσότητα του ψυκτικού που εισέρχονται στο πυρήνα μέσω της λειτουργίας περιστρεφόμενο κουμπί ή μοχλός που ανοίγει και κλείνει μια βαλβίδα για να επιτρέψει ψυκτικό εισέρχεται στον πυρήνα .
Η Maintanence
> Περιοδική συντήρηση μπορεί να βοηθήσει να αποφευχθεί η πρόωρη βλάβη στο καλοριφέρ . Αλλαγή ψυκτικού υγρού σε τακτά χρονικά διαστήματα θα βοηθήσει να κρατήσει επιβλαβείς καταθέσεις , όπως παλιά σφραγιστικό ή κομμάτια της συγκόλλησης , από το κλείδωμα τις διόδους προς τον πυρήνα . Έλεγχος των εξαρτημάτων σωλήνα για στεγανότητα αποτρέπει επίσης τις διαρροές . Διαρροή ψυκτικού υγρού στο θάλαμο επιβατών ή κάτω από το διαμέρισμα των επιβατών είναι ένα σημάδι ότι το καλοριφέρ χρειάζεται αντικατάσταση .
Η