Υπάρχουν τουλάχιστον μια ντουζίνα λόγοι ότι ένα αυτοκίνητο μπορεί να τρέξει θερμότερος από το κανονικό, ακόμη και υπερθέρμανση. Μια ελαττωματική αντλία νερού θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα με το σύστημα ψύξης, με αποτέλεσμα ένα αυτοκίνητο που τρέχει πάρα πολύ καυτό. Συνήθως βρίσκεται μπροστά από τον κινητήρα, η αντλία νερού υποτίθεται ότι πρέπει να εργάζονται όποτε ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Το σύστημα ψύξης Κινητήρες

Η τρέξει ζεστό και υγρό μίγμα το οποίο ονομάζεται ψυκτικό αφαιρεί μέρος της θερμότητας από τον κινητήρα όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί σωστά. Οι φίλοι βοηθούν την αντλία νερού στην κίνηση ψυκτικό από το ψυγείο του κινητήρα και πίσω στο ψυγείο. Καθώς το υγρό ρέει μέσα από το ψυγείο, μειώνεται η θερμοκρασία.

Η μετακίνηση ψυκτικού

Η Υποβοήθηση της αντλίας νερού στην κίνηση του ψυκτικού μέσου της μηχανής είναι μια ζώνη, είτε ιμάντα του ανεμιστήρα (στα παλαιότερα οχήματα) ή ένα ιμάντα χρονισμού (σε νεώτερα οχήματα). Η αντλία νερού δεν μπορεί να τρέξει, αν κάποια από αυτές τις ζώνες έχουν σπάσει, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση.

Η Υπερθέρμανση

Η Επιπλέον, ψυκτικό πρέπει να κινείται, προκειμένου να εργασία. Εάν υπάρχει πρόβλημα με την αντλία νερού παρεμβαίνει με την κίνηση του ψυκτικού υγρού, ο κινητήρας θα αυξηθεί στη θερμοκρασία και γρήγορα να υπερθερμανθεί.

Η

Πρόσθετες Σημάδια

Η

Αν ένα αυτοκίνητο είναι υπερθέρμανση και η αντλία νερού είναι ένας ύποπτος, ελέγξτε για πρόσθετα σημεία. Οι δείκτες περιλαμβάνουν μια διαρροή (έλεγχος για υγρό κάτω από το αυτοκίνητο ή άμεσα κάτω από την αντλία) και μια «μυρωδιά ψυκτικού" στο εσωτερικό του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση.

Η