Το 1995, η Nissan παρουσίασε το πρώτο τέταρτης γενιάς Maxima στην αγορά. Η τέταρτη γενιά του μεσαίου μεγέθους sedan κάλυψαν τα έτη 1995 έως 1999, και παρόλο που το αυτοκίνητο υπέστη μικρές μεταβολές κατά την περίοδο αυτή, κάθε τέταρτη γενιά έτος μοντέλου είναι σε μεγάλο βαθμό όμοια με τις άλλες. Υδραυλικό τιμόνι ήρθε πρότυπα για το 1995 Maxima, και τη διατήρηση των επιπέδων υγρού του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης είναι μια αναγκαιότητα για Maxima ιδιοκτήτες. Συνιστώμενη υγρού υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης

Όταν το 1995 Maxima πέρασε από τη γραμμή, η Nissan συνιστάται στους χρήστες να χρησιμοποιούν Dexron υγρό μετάδοσης II για υγρό υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης ή ένα γενικό ισοδύναμο.

Η

κατάλληλα υποκατάστατα

Η

Dexron II αντικαταστάθηκε από Dexron III στα μέσα της δεκαετίας του 1990. Dexron III έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιείται σε όλες τις μεταδόσεις και τις μονάδες τιμόνι που λειτουργούσε προηγουμένως την προκάτοχό της. Dexron IV αντικαθιστά τώρα Dexron II και III. Ford Mercon είναι ένα άλλο εμπορικό σήμα εναλλάξιμα με Dexron II. Καταστήματα ανεφοδιασμού αυτοκινήτων πωλούν πολλά άλλα γενικά ισοδύναμα με Dexron II και Dexron III, που προέρχονται από από κατασκευαστές όπως η Valvoline, η Shell και η Pennzoil. Όλες αυτές οι επιλογές μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μια μονάδα '95 τιμόνι του Maxima.

Η επίπεδα υγρών Δοκιμές

Η

A 1995 ιδιοκτήτη Maxima μπορεί να ελέγξει το επίπεδο του υγρό υδραυλικού τιμονιού, όταν η μηχανή είναι κρύα ή ζεστά. Για να πάρετε μια ακριβή ανάγνωση, όμως, ο κινητήρας πρέπει να αυξήσει υγρών θερμοκρασίες μεταξύ 122 και 176 βαθμούς. Διαφορετικά, περιμένετε μέχρι η θερμοκρασία του ρευστού δροσίζει κάτω από 86 βαθμούς για να δοκιμάσετε.

Η