Από την αρχή της αυτοκινητοβιομηχανίας, βαφές αυτοκινήτων έχουν μια τεράστια συμφωνία για την πώληση των οχημάτων. Τα πρώτα χρώματα άφησαν τα αυτοκίνητα με ένα κλασικό, θαμπό εμφάνιση φινίρισμα και την παλέτα χρωμάτων αποτελείται κυρίως από γήινους τόνους. Με τις προόδους στην τεχνολογία, τα νέα χρώματα έχουν δημιουργηθεί με πολύ μεγαλύτερη παλέτα χρωμάτων. Αυτά τα χρώματα αφήνουν επίσης οχήματα με γυαλιστερή λάμψη. Νιτροκυτταρίνης Automotive

Paint

νιτροκυτταρίνης βαφής αυτοκινήτων εισήχθη στην αγορά στις αρχές του 1920. Το χρώμα δημιουργείται από καθαρισμένη κυτταρίνη ξύλου και στη συνέχεια εμποτισμένο σε οξύ, νιτρικό και θειικό. Δυστυχώς, το χρώμα δεν είναι πολύ αποτελεσματική? Παίρνει πολύ χρόνο για να στεγνώσουν και σπάνια αντέχει τα στοιχεία. Επίσης, λόγω των περιβαλλοντικών κανονισμών, νιτροκυτταρίνη μειώνεται σε δημοτικότητα, λόγω των χημικών ουσιών που εξατμίζονται στον αέρα κατά τη διάρκεια της ξήρανσης.

Η Ακρυλικό Αυτοκίνητο σμάλτο

Η

σμάλτο ακρυλικό δεν είναι μια δημοφιλή αυτοκίνητα χρώμα. Στην πραγματικότητα, σπάνια χρησιμοποιείται σε εμπορικά αυτοκίνητα ή οχήματα παραγωγής. Συνήθως χρησιμοποιείται ως φινίρισμα σε οχήματα εκθετήριο που είχαν αρχικά ζωγραφισμένα με το σμάλτο. Το κόστος είναι χαμηλό και η τελική εμφάνιση είναι αρκετά βαρετή σε σχέση με άλλα χρώματα αυτοκινήτων.

Η Ακρυλικό Automotive

Λάκα

λάκα Ακρυλικό χρησιμοποιήθηκε στη δεκαετία του 1960 και στις η Rolls Royce μέχρι το 1980. Διαλυτικό αναμιγνύεται με το ακρυλικό βερνίκι, το οποίο αφήνει μια χρωστική ουσία για το αυτοκίνητο μόλις εξατμίζεται. Προκειμένου να διατηρηθεί η λαμπερή εμφάνιση του ακρυλικού βερνικιού, η βαφή πρέπει να στιλβωθεί συχνά. Επειδή το χρώμα είναι γρήγορο στέγνωμα και εύκολο να επισκευάσει, είναι η πιο δημοφιλής επιλογή της βαφής αυτοκινήτων στους ερασιτέχνες.

Η Ισοκυανική Paint

Η

χρώμα Ισοκυανική έχει χρησιμοποιηθεί από τη δεκαετία του 1970. Καλύτερα γνωστό ως δύο-πακέτο, το χρώμα έχει κερδίσει σταθερά τη δημοτικότητα από τότε. Σχεδόν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα σήμερα έχουν ζωγραφιστεί με δύο-pack σαφές παλτό. Το χρώμα στεγνώνει γρήγορα και απαιτεί λιγότερα παλτά. Buffing δεν είναι απαραίτητη, καθώς η λάμψη είναι παρόντες αμέσως μετά την ξήρανση. Το φινίρισμα είναι εξαιρετικά ανθεκτικό. Παρά την εξαιρετική εμφάνιση και τη λάμψη που παρέχει, χρώμα ισοκυανικού είναι ιδιαίτερα τοξικό. Μόνο ειδικευμένων επαγγελματιών θα πρέπει να χρησιμοποιούν το χρώμα. Πλήρης ταχύτητα του σώματος και αναπνευστικές μάσκες που απαιτούνται ως την εισπνοή των αναθυμιάσεων μπορεί να αποδειχθεί μοιραίο

Η Μεταλλική Μπογιά Flake

. Από τη δεκαετία του 1960, μεταλλικό χρώμα ήταν δημοφιλής. Οι νιφάδες του αλουμινίου προστίθενται σε βαφές και στη συνέχεια αναμιγνύονται και προστίθενται στο όχημα. Μετά την ξήρανση, τα βερνίκια και το αυτοκίνητο είναι τραχυμένου. Νιφάδες παρέχουν ένα λαμπερό, αφρώδη αποτέλεσμα, λόγω της ανακλαστικότητας.

Η περλέ χρώμα Flake

Η

Όπως μεταλλικό χρώμα νιφάδα, περλέ χρώμα νιφάδα βασίζεται επίσης σε νιφάδες αλουμινίου για την επίτευξη του επιθυμητού δείτε. Pearlescent είναι μια μάλλον νέα χρώματα, που εισήχθη στα μέσα της δεκαετίας του 1990. Ένα στερεό χρώμα βάσης προστίθεται στο αυτοκίνητο που ακολουθείται από ένα "see-through" στρώμα που περιέχει μεταλλικά φυλλίδια και στη συνέχεια μια σαφή κορυφή παλτό. Περλέ χρώμα νιφάδα είναι δημοφιλής για τους «αλλάζει χρώμα ικανότητες». Όταν κοίταξε από ορισμένες γωνίες και ανάλογα με τον τρόπο που το φως του ήλιου χτυπά, φαίνεται να αλλάξετε τα χρώματα.

Η