Όλα τα εμπρός τροχούς και al - οχήματα με τετρακίνηση χρησιμοποιούν σταθερή ταχύτητα , ή βιογραφικό σημείωμα , άξονες μισό . Αυτά τα τροποποιημένα ημιαξόνια επιτρέπει στον κινητήρα να συνεχίσει να μεταφέρει ισχύ στους τροχούς , ενώ η αναστολή κύκλους πάνω και κάτω . Διαμόρφωση

Η

Ένας άξονας μισό CV αποτελείται από ένα ευθύγραμμο σωλήνα ή στερεά μεταλλική μπάρα με ένα κοινό σε κάθε άκρο , επιτρέποντας τις άκρες για να λυγίσει . Η μία πλευρά του άξονα ήμισυ συνδέεται με το κέντρο διαφορική μονάδα του αυτοκινήτου - ή ταχυτήτων στο μπροστινό μέρος ενός αυτοκινήτου εμπρός -drive - και το άλλο συνδέεται με το πίσω μέρος της πλήμνης τροχού

Η μισή . Shaft Σχεδιασμός

Η

περισσότεροι άξονες μισό CV χρησιμοποιούν ένα σχετικά απλό " τρίποδο" κοινό σχετικά με το διαφορικό /κιβ πλευρά και μια πιο ευέλικτη , αλλά πολύπλοκη άρθρωση Rzeppa την πλευρά του τροχού . Και τα δύο αυτά είναι μπάλας και ρευματολήπτη σχέδια. Η μία πλευρά του συνδέσμου CV χρησιμοποιεί ένα αυλακωτό τμήμα για να κρατήσει ταυτίζονται " μπάλα " τμήματα από την άλλη πλευρά , είναι πολύ παρόμοια σε σύλληψη με το ανθρώπινο ώμο .

Η Σχεδιασμός Διαφορές

A Rzeppa κοινή χρησιμοποιεί έξι μικρότερες μπάλες στη θέση των τριών μεγαλύτερων μπάλες του τρίποδα . Αυτή είναι μια αναγκαιότητα για το εξωτερικό μέρος του βιογραφικού κοινού , η οποία δεν πρέπει μόνο να κινηθεί προς τα επάνω και προς τα κάτω , αλλά από πλευρά σε πλευρά με είσοδο διεύθυνσης .

Η