Όταν επαγγελματίες τεχνικούς αυτοκινήτων αναφέρονται στην μπροστινή ανάρτηση, μιλούν για τη διάταξη στήριξης και ανύψωσης που κρατούν μέχρι το τρένο πλαισίου, κινητήρα και την ισχύ του οχήματός σας, πάνω από τους τροχούς. Τα εξαρτήματα της ανάρτησης του οχήματος εμπρός αντικαθίσταται πιο συχνά από ό, τι αυτά πίσω, η οποία πιστεύεται ότι οφείλεται στο βάρος του κινητήρα του οχήματος. Front αναρτήσεις είναι διαφορετικές για μικρά αυτοκίνητα, πίσω οχήματα με τετρακίνηση και φορτηγά. I-beam

πώληση, I-beam χρησιμοποιείται συνήθως για μεσαίου ή βαρέα φορτηγά. Αυτό το στερεό-σύστημα ανάρτησης άξονα αποτελείται από την δοκό άξονα και τροχού που συνδέουν με ελατήρια φύλλων και αμορτισέρ στο όχημα. Το I-beam σύστημα ανάρτησης είναι κατ 'ευθείαν προς τα εμπρός, βαριά και δεν γίνεται για την άνεση. Ford φορτηγά χρησιμοποιούν δίδυμο I-δοκού ανάρτησης.

Η MacPherson Strut

Αυτό το είδος της ανάρτησης χρησιμοποιείται στις περισσότερες εμπρός τετρακίνητα αυτοκίνητα. Το σύστημα αυτό διαθέτει μια αντηρίδα αμορτισέρ που περιβάλλεται από ένα σπειροειδές ελατήριο. Αυτό είναι ένας συνδυασμός ελατηρίων και το σοκ. Αυτός ο τύπος συστήματος δεν κατέχει το αυτοκίνητό τους? Παρέχει μια ομαλή βόλτα. Η ανάρτηση με γόνατα MacPherson είναι φθηνό, συμπαγές και είναι ιδανικό για μικρά οχήματα.

Η Ανεξάρτητη

Η

Ο ανεξάρτητος τύπος εμπρός ανάρτηση χρησιμοποιείται στα περισσότερα στους πίσω τροχούς οδηγούν επιβατικά οχήματα. Με τον τύπο αυτό συγκροτήματος ανάρτησης το αμορτισέρ και τα ελατήρια τοποθετούνται ανάμεσα σε δύο άνισους βραχίονες ελέγχου μήκους. Σύμφωνα με το Automotive εγκυκλοπαίδεια, η ανεξάρτητη ανάρτηση έχει σχεδιαστεί για να παρέχει αντι-drive χαρακτηριστικά κατά την πέδηση.

Η