Ford F250 φορτηγά γνωστή για την αντοχή και την ευελιξία τους. Που επεκτείνεται στο Ford μεταδόσεις που χρησιμοποιούνται στα 1.990 φορτηγά. Υπήρχαν τέσσερα κιβώτια, διαθέσιμα, και ο πελάτης ήταν σε θέση να επιλέξετε το σωστό με βάση τις προσωπικές προτιμήσεις και τη σκοπούμενη χρήση. Και οι τέσσερις είναι σε θέση βαριά χρήση και ικανότητα ρυμούλκησης. AOD

Η

Το AOD υψηλής απόδοσης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για το 1990, η Ford F250 είναι εξοπλισμένο με overdrive. Αυτή η μετάδοση μπορεί να προσδιοριστεί από το PRN-OD-D-1 διαμόρφωση για την αλλαγή ταχυτήτων. Με τις τυποποιημένες έννοιες για κάθε σύμβολο είναι P για πάρκινγκ, R για την αντίστροφη, N για την ουδέτερη, OD για overdrive, D για κίνηση και 1 για την πρώτη ταχύτητα. Αυτή η μετάδοση μπορεί να μετατοπιστεί σε overdrive, αντί να έχει ένα overdrive διακόπτη ακύρωσης.

Η E4OD

Η

Η E4OD είναι επίσης μια υψηλής απόδοσης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η κύρια διαφορά είναι ότι η εν λόγω διαβίβαση δεν έχουν ένα επιπλέον εργαλείο για τον επιλογέα για overdrive αλλά έρχεται με ένα overdrive διακόπτη ακύρωσης. Όσον αφορά overdrive σου σημαίνει ότι το 1990 F250 σας δεν θα μετατοπιστεί στην τέταρτη ταχύτητα. Αυτό μπορεί να είναι χρήσιμη σε ανηφόρες ανεβαίνει, αλλά θα είναι δολοφονία απόσταση σε μίλια αερίου σας για τις τυποποιημένες ανάγκες οδήγησης. Η E4OD μετάδοση μπορεί να προσδιοριστεί από το PRN-OD-2-1 διαμόρφωση για την αλλαγή ταχυτήτων. Στην περίπτωση αυτή, OD Επίσης, αντιπροσωπεύει την "κίνηση" ταχυτήτων με το κιβώτιο ταχυτήτων αυτόματη αλλαγή σε overdrive όταν χρειάζεται.

Η C6

Η

Χρησιμοποιείται σε 1990 F250 αερίου της Ford και πετρελαιοκινητήρες, το C6 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο έχει σχεδιαστεί για να αντέξει βαριά χρήση. Ρυμούλκησης και την ανάσυρση βαρέων φορτίων είναι οι κορυφαίες χρήσεις που προβλέπονται για το C6. Σήμερα, το C6 είναι περιζήτητα για αγώνες drag, λόγω της ικανότητάς της να παράγει ενέργεια. Είναι επίσης ένα από τα λιγότερο αποδοτικά μεταδόσεις εξαιτίας της δύναμης που απαιτείται για να λειτουργήσει.

Η ZF

Η

Ο γερά μεταφοράς προς διάθεση στην F250 1990 ήταν η ZF. Ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο που χρησιμοποιήθηκε στο φυσικό αέριο και κινητήρες ντίζελ. Αυτή η χειροκίνητη μετάδοση αυτή προορίζεται να δεχθεί το βαρύτερο ανέλκυση και η ρυμούλκηση το F250 θα μπορούσε να προσφέρει. Η ZF δίνει περισσότερο έλεγχο του οδηγού πάνω από εργαλεία τους και μεταβαλλόμενες ανάγκες, οι οποίες με τη σειρά που προβλέπεται για την καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου.

Η