Η τακτική συντήρηση των οχημάτων για το 2000 Chevy Monte Carlo περιλαμβάνει τον έλεγχο του επιπέδου της φθοράς των εμπρός τακάκια των φρένων. General Motors προτείνει να αντικαταστήσετε τα τακάκια κάθε 50.000 μίλια, αν και ελέγχου ρουτίνας σας μπορεί να αποκαλύψει την ανάγκη αντικατάστασης πολύ νωρίτερα. Κατά την αντικατάσταση ενός σετ τακάκια φρένων, αντικαταστήστε τα τακάκια πάντα στην αντίθετη πλευρά του οχήματος για να εξασφαλιστεί η ορθή εξισορρόπηση της δύναμης πέδησης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Τουρκία baster

Lug κλειδί

Jack

Jack στέκεται

13 χιλιοστά κλειδί

Bungee καλώδιο

Κατσαβίδι

Τακάκια

C- σφιγκτήρα

Η Χωνί φρένων

υγρό

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Πάρκο

το Monte Carlo σε μια σχετικά επίπεδη επιφάνεια. Σβήστε τον κινητήρα και ασφαλίστε την κατάσταση έκτακτης ανάγκης (parking) φρένων. Τραβήξτε το μοχλό απασφάλισης του καπό που βρίσκεται κάτω από το ταμπλό στην πλευρά του οδηγού και να προχωρήσουμε στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. 2

Σηκώστε το καπό και αφαιρέστε το καπάκι του κεντρικού κυλίνδρου. Το καπάκι βρίσκεται στο πίσω μέρος του διαμερίσματος του κινητήρα στα δεξιά του κινητήρα του Chevy. Αφαιρέστε το ήμισυ του υγρού φρένων στο εσωτερικό της δεξαμενής με μια σύριγγα ή baster πουλερικών.

Η

3

Χαλαρώστε τα καρύδια λοβός σε όλους τους τροχούς που αντιστοιχούν στα τακάκια των φρένων θα πρέπει να αντικαθιστά με την προεξοχή κλειδί. Τοποθετήστε το γρύλο κάτω από το πλαίσιο και σηκώστε τα ελαστικά από το έδαφος. Υπόλοιπο των αξόνων του Monte Carlo για τρίποδο. Αφαιρέστε τα lug καρύδια και να τους τροχούς off. καλής ποιότητας 4

Reach πίσω δαγκάνας του φρένου για να βρείτε στήριξης της δαγκάνας καρφίτσες. Αφαιρέστε τους δύο πείρους (ανά δαγκάνες) με ένα γαλλικό κλειδί 13 mm. Σηκώστε τη δαγκάνα από το ρότορα φρένων και αναστέλλει πάνω από την πλήμνη του τροχού με ένα bungee καλώδιο.

5

Τραβήξτε τα τακάκια των φρένων από τις υποδοχές του βραχίονα δαγκάνας με ένα κατσαβίδι. Επιθεωρήστε το βραχίονα της δαγκάνας και ρότορα για τη ζημία ή σημαντική φθορά. Βαθμολόγηση από τους δρομείς μπορεί να οδηγήσει σε αποτυχία να σπάσει και θα φορέσει πρόωρα τα καινούργια τακάκια των φρένων. Τοποθετήστε τα νέα τακάκια φρένων στις υποδοχές του βραχίονα της δαγκάνας.

Η 6 Τόπος

το C-σφιγκτήρα πάνω από την δαγκάνα και στην πίσω πλευρά της δαγκάνας. Το έμβολο είναι το μεταλλικό κύλινδρο που εκτείνεται από το εσωτερικό της δαγκάνας. Αποκλειστικό καθήκον της είναι να αναγκάσει τα τακάκια των φρένων κατά του δρομέα κατά την πέδηση. Πιέστε το έμβολο στην πλευρά της δαγκάνας με το σφιγκτήρα για να επιτραπεί η επιπλέον πάχος των καινούργια τακάκια των φρένων.

Η 7

Αντικαταστήστε τη δαγκάνα πάνω στο βραχίονα δαγκάνας και βιδώστε τις διαμετρήματος πείρους με το χέρι. Αντικαταστήστε τον πίσω τροχό πάνω στα μπουλόνια του τροχού και βιδώστε τα lug ξηροί καρποί.

8

Επαναλάβετε τη διαδικασία για όλα τα άλλα σύνολα τακάκια φρένων που απαιτούν αντικατάσταση. Σηκώστε το Monte Carlo με την υποδοχή και αφαιρέστε το τρίποδο. Χαμηλώστε τα ελαστικά στο έδαφος και σφίξτε τα καρύδια λοβός με lug κλειδί.

Η 9 Επιστροφή

στο χώρο του κινητήρα. Χρησιμοποιήστε ένα χωνί για να προσθέσετε υγρό φρένων στο δοχείο κεντρικής αντλίας, όπως απαιτείται. Αντικαταστήστε το καπάκι και κλείστε το καπό του Μόντε Κάρλο.

Η