Η E36 γενιά της BMW M3 ήταν η δεύτερη έκδοση σε αυτό το δημοφιλές lineup. Το E36 αντικατέστησε το E30 και αντικαταστάθηκε αργότερα από τις E46 M3. Βραβευθείς για σχετικά μικρό του βάρος, ισχυρό κινητήρα και πολύ καλό χειρισμό, το E36 M3 είναι ένα δημοφιλές μεταχειρισμένα αγορά στην αγορά μεταχειρισμένων. Όπως κάθε γήρανση αυτοκίνητο όμως, η E36 M3 χρειάζεται τακτική συντήρηση για να το κρατήσει στο δρόμο. Ένα στοιχείο που πρέπει να αντικατασταθεί σε κάποιο σημείο είναι οι συνδετικών ράβδων και οι αρθρώσεις μπάλα για το τέλος των συνδετικών ράβδων. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

σετ Socket και

καστάνιας τουρσί πιρούνι /ράβδου διαχωριστή

Αόριστη κλειδιά

πένσα

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Βεβαιωθείτε ότι η BMW είναι σταθμευμένο σε μια επίπεδη, καλά φωτισμένο χώρο. Χαλαρώστε τα καρύδια λοβός στους εμπρός τροχούς με ένα πέδιλο κλειδί. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του οχήματος με δάπεδο υποδοχή και να μειώσει το αυτοκίνητο με ασφάλεια πάνω σε ένα ζευγάρι τρίποδο. Αφαιρέστε τα lug καρύδια και τους τροχούς. 2

Αφαιρέστε το 16-mm παξιμάδι που συγκρατεί το άκρο της ράβδου με την ανάρτηση με μια πρίζα. Αυτό είναι κοντά στο κέντρο, ακριβώς πίσω από την ασπίδα σκόνη φρένων. Διαχωρίστε το τέλος της μπάρας από την αναστολή τοποθετώντας το πιρούνι τουρσί (ή ισοπαλία διαχωριστικό ράβδος) μεταξύ της ράβδου και την αναστολή και αδιάκριτα τη ράβδο γραβάτα κάτω, ώστε το τέλος σκάει έξω από την αναστολή.

Η

3 Μετρήστε

το μήκος της μπάρας από το οποίο αρχίζουν τα σπειρώματα στην πλευρά που βιδώνεται στο κέντρο της ράβδου. Αυτό δεν πρέπει να είναι ακριβείς, αρκετά ακριβώς έτσι ώστε όταν η νέα συνδετικής ράβδου τίθεται σε, το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγηθεί σε ένα κατάστημα ευθυγράμμισης. Αφαιρέστε το μεταλλικό δακτύλιο που συγκρατεί το ελαστικό κάλυμμα σκόνης για το τέλος της συνδετικής ράβδου με μια πένσα. Αυτό είναι στο εσωτερικό άκρο της ράβδου ισοπαλία, απέναντι από το τέλος ότι οι βίδες πίσω από το τιμόνι. Καλής ποιότητας 4

Λυγίστε πίσω την πλάκα κλειδώματος που αποτρέπει το παξιμάδι στο τέλος της μπάρας από χαλάρωση . Χαλαρώστε το παξιμάδι στο τέλος της ράβδου με ένα 32-mm κλειδί. Ολόκληρη η ράβδος θα χαλαρώσει και να μετατρέψει καθώς γυρίζετε τη βίδα στο άκρο της ράβδου. Αφαιρέστε τη μπάρα μαζί με την παλιά πλάκα κλειδώματος.

5

Εγκαταστήστε ένα νέο πλάκα ασφάλισης, εξασφαλίζοντας ότι η περίπτωση στο πίσω μέρος του να ασφαλίσει πάνω στην λαμαρίνα πίσω από αυτό. Κρατήστε την πλάκα κλειδώματος στη θέση του με το χέρι σας, ενώ το νήμα για τη νέα εσωτερική συνδετική ράβδο. Η νέα ράβδος θα έρθει σε δύο ξεχωριστά κομμάτια, έτσι ώστε να μπορεί να προσαρμοστεί στο κατάλληλο μήκος. Σφίξτε το παξιμάδι με 52 ft /lbs.

Η 6

Λυγίστε τη γλωττίδα στην πλάκα κλειδαριάς κάτω σε μία από τις επίπεδες επιφάνειες στο τέλος του παξιμάδι στο ράβδου. Τραβήξτε το ελαστικό κάλυμμα πίσω πάνω από το τέλος της ισοπαλίας απαλλαγεί και σφίγγει το μεταλλικό δακτύλιο σε σταθερά, έτσι η εκκίνηση στερεώνεται γύρω από τη συνδετική ράβδο.

Η 7

Τοποθετήστε τα δύο παξιμάδια ασφάλισης στην εσωτερική συνδετική ράβδο, με το μεγαλύτερο μία προς το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Περάστε το ακρόμπαρο πάνω στην εσωτερική συνδετική ράβδο. Τοποθετήστε τη νέα κοινή μπάλα για το τέλος του ακρόμπαρο.

8

Ρυθμίστε το μήκος της ράβδου με το μήκος της αρχικής ράβδου. Για να το κάνετε αυτό, βεβαιωθείτε ότι τα παξιμάδια που συγκρατούν το εσωτερικό και το ακρόμπαρο είναι χαλαρά και στη συνέχεια γυρίστε το ακρόμπαρο να ρυθμίσετε το μήκος. Σφίξτε το παξιμάδι με 26 ft /lbs. Τοποθετήστε τη σφαιρική άρθρωση πάνω στην ανάρτηση με ένα καινούργιο παξιμάδι κλειδώματος και σφίξτε με 33 ft /lbs.

Η 9 Επαναλάβετε τα βήματα

2-8 για την αντίθετη πλευρά του οχήματος. Τοποθετήστε ξανά τους τροχούς και να μειώσει το όχημα στο έδαφος. Έχετε το αυτοκίνητο ευθυγραμμιστεί πριν οδηγείται σε μεγάλο βαθμό. Ιδανικά, το αυτοκίνητο πρέπει να οδηγείται κατευθείαν στο κατάστημα που θα εκτελέσει την ευθυγράμμιση.

Η