έγχυση καυσίμου CSFI ξεκίνησε με το 1992 την εισαγωγή της General Motors της «Κεντρικής Injection Port" (CPI). Αυτό το σύστημα επανασχεδιάστηκε και μετονομάστηκε σε «Κεντρική Sequential Injection καυσίμου" (CSFI) το 1996. CSFI χρησιμοποιήθηκε σε 4.3-λίτρων V6 κινητήρες Vortec αρχικά, και 5.0-λίτρων και 5.7-λίτρων Vortec κινητήρες V8 μετά το 1996. Σε ένα σύστημα CSFI, τα μπεκ ανοίγουν ξεχωριστά, ψήσιμο μόνο μία φορά για κάθε δύο περιστροφές του στροφαλοφόρου άξονα. Υπόλειμμα μπορεί ούλων μέχρι τα μπεκ λόγω αυτού του γεγονότος, με αποτέλεσμα το τραχύ ρελαντί και είναι δύσκολο να ξεκινήσει. Καθαρισμός ή αντικατάσταση των βαλβίδων κοιλότητα διορθώνει το πρόβλημα. Αν το "Engine Υπηρεσία Soon" σας το μήνυμα εμφανίζεται και τον προσδιορισμό της αιτίας της είναι το σύστημα CSFI, ελέγξτε το CSFI και να εκτελέσει τη συντήρηση, εάν είναι απαραίτητο. Δεν χρειάζεται να πληρώσει μια pro μηχανικό να το κάνουμε, αν ξέρετε τι να κάνετε. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

εργαλείο ανίχνευσης

Ohmmeter

Ηλεκτρική σκούπα μπεκ

αντικατάσταση (προαιρετικό) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Test

το καύσιμο ροή. Η πίεση καυσίμου δεν πρέπει να είναι μικρότερη από ό, τι το «κλειδί On-Engine Off" (KOEO) προδιαγραφή. Αν είναι μικρότερη, ελέγξτε την αντλία καυσίμου και το κύκλωμα παροχής τάσης. Η πίεση από την αντλία καυσίμου θα πρέπει να είναι 70 με 80 psi ή υψηλότερη. Η αντλία θα πρέπει να εξάγει, επίσης, ένα λίτρο καυσίμου σε 30 δευτερόλεπτα. 2

Ελέγξτε

καυσίμου τάσης της αντλίας και γείωσης. Η τάση της μπαταρίας στην αντλία, όταν το κλειδί βρίσκεται στη θέση KOEO θα πρέπει ιδανικά να μειωθεί κατά περισσότερο από 0,5 βολτ. Δεν υπάρχει τάση σημαίνει ότι υπάρχει είτε μια καμένη ασφάλεια, μια ανοιχτή στην καλωδίωση του κυκλώματος της αντλίας, ή μια κακή ρελέ αντλίας καυσίμου. Εάν το ρελέ δεν κλείνει, ελέγξτε το διακόπτη πίεσης λαδιού.

Η

3

Ελέγξτε το ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Μετά το κλειδί είναι απενεργοποιημένο, η πίεση γραμμή καυσίμου θα πρέπει να κρατήσει για τουλάχιστον πέντε λεπτά. Καλής ποιότητας 4

Ελέγξτε τα μπεκ ψεκασμού και τις βαλβίδες κοιλότητα. Τα μπεκ CSFI πρέπει buzz από το ηλεκτρικό ρεύμα. Χρησιμοποιήστε ένα noid φως για να δούμε αν τα μπεκ πάλλονται, ή τάση δοκιμής με ένα ωμόμετρο. Στις CSFI συστήματα έγχυσης τάση πηνίου θα πρέπει να είναι 5.4 με 7.5 βολτ.

5

Παρακολουθήστε τον αισθητήρα ροής αέρα με ένα εργαλείο σάρωσης. Πίεση καυσίμου στο σύστημα CSFI είναι 60 έως 66 psi με KOEO? Η πίεση λειτουργίας διατηρεί στα 55 έως 57 psi. Οι βαλβίδες κοιλότητος στα ακροφύσια ψεκασμού θα πρέπει να ανοίξει σε περίπου 40 psi. Καθαρίστε τους αισθητήρες με ψεκασμό του στοιχείου αισθητήρα με καθαρότερα ηλεκτρονικών ειδών (χρησιμοποιήστε μόνο ηλεκτρονικά καθαρότερα? Οποιοδήποτε άλλο τύπο καθαριστή ή του διαλύτη μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον αισθητήρα).

Η 6

Αντικαταστήστε τον αισθητήρα καυσίμου. Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή εάν ο αισθητήρας καυσίμου διαλείψεων εξακολουθεί μετά από καθαρισμό.

Η