Α ταμπούρο είναι, σύμφωνα με Mad για τα αυτοκίνητα Kit, "ένα φρένο στην οποία η τριβή που προκαλείται από μια σειρά από παπούτσια ή μαξιλάρια που πιέζουν την εσωτερική επιφάνεια ενός περιστρεφόμενου τυμπάνου." Το ταμπούρο εφευρέθηκε το 1902, και κατά τη διάρκεια των ετών βελτιωθεί σε σημείο όπου έγινε η αξιόπιστη φρένο γνωρίζουμε σήμερα. Το δισκόφρενο, όπως ορίζεται από Spiritus Temporis, είναι «μια συσκευή για την επιβράδυνση ή την παύση της περιστροφής του τροχού. Ένας δίσκος πέδησης (ή ρότορα στα Αγγλικά Η.Π.Α.), συνήθως κατασκευασμένα από χάλυβα, είναι συνδεδεμένο με τον τροχό ή τον άξονα." Δαγκάνες και τακάκια φρένων συμπίεση κατά του δίσκου, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να σταματήσει. Τα δισκόφρενα εφευρέθηκαν το 1890 και κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1902. Είχαν δεν χρησιμοποιούνται τακτικά μέχρι το 1940, αλλά σύντομα έγινε γνωστή για την αξιοπιστία τους. Και τα δύο φρένα έχουν δυνατά και αδύνατα σημεία τους. Brake Fade

Η φρένο ξεθωριάζει

είναι η κατάσταση η οποία συμβαίνει όταν οι επενδύσεις των φρένων να πάρουν ζεστά. Αυτή η θερμότητα μειώνει την τριβή ότι οι επενδύσεις δημιουργούν. Εξαιτίας αυτού, η αντίσταση μεταξύ των τυμπάνων και των επενδύσεων μειώνει και γίνονται ολισθηρές. Fade φρένων είναι κάτι που επηρεάζει ταμπούρα. Ωστόσο, αυτό δεν επηρεάζει δισκόφρενα με τον ίδιο τρόπο, δεδομένου ότι δισκόφρενα βασίζονται στο συνδυασμό των δίσκων και δαγκάνες για να δημιουργήσετε τη διακοπή ρεύματος.

Η Water

Όταν φρένα τυμπάνου βραχεί, η θερμότητα που προκαλείται από την τριβή μεταξύ των υποδημάτων φρένου και το τύμπανο φρένου μειώνει, προκαλώντας τα φρένα να είναι λιγότερο αποτελεσματική. Ωστόσο, δεν είναι δισκόφρενα επηρεάζονται από το νερό. Αυτό σημαίνει ότι τα δισκόφρενα είναι η κοινή επιλογή για off-road οχήματα που περνούν από το νερό.

Η Συντήρηση

Ταμπούρα

απαιτούν πολλή προσαρμογές χάρη στην πολλά μέρη της. Ωστόσο, χάρη στην απλότητα του σχεδιασμού του δισκόφρενου, τα δισκόφρενα είναι εύκολο να εργαστούν.

Η

Βάρος

Η δισκόφρενα

είναι βαρύτεροι από ταμπούρα. Αυτό είναι αρκετό αντάλλαγμα για ορισμένους κατασκευαστές αυτοκινήτων που επιλέγουν να χρησιμοποιούν ταμπούρα στα αυτοκίνητά τους, ή ένα συνδυασμό δίσκους και ταμπούρα (δίσκος για τους εμπρόσθιους τροχούς και τύμπανο για την πλάτη).

Η

Κόστος

Ταμπούρα

είναι λιγότερο ακριβά από τα δισκόφρενα. Κάποιοι κατασκευαστές, σε μια προσπάθεια να κρατήσει το κόστος του αυτοκινήτου προς τα κάτω, επιλέγουν να χρησιμοποιούν ταμπούρα.

Η