Η φλάντζα του καλύμματος κυλινδροκεφαλής σε μια BMW 330Ci είναι ότι όλα τα σημαντικά λάστιχο βρίσκεται ανάμεσα στο κεφάλι και στην ίδια την βαλβίδα καλύψει, εμποδίζοντας διαρροή λαδιού στο πάνω μέρος του κινητήρα. Πάροδο του χρόνου, ωστόσο, αυτή η φλάντζα μπορεί να γίνει στεγνώσει και μπορεί να αρχίσει να διαρρέουν το πετρέλαιο ούτως ή άλλως. Εάν αλλάξετε μπουζί σας και να βρείτε το πετρέλαιο γύρω από τα μπουζί τρύπες, οι πιθανότητες είναι εσείς πρέπει να αντικαταστήσετε την τσιμούχα βαλβίδας σας κάλυψη. Ευτυχώς, αυτό είναι σχετικά απλή, ακόμη και σε ένα υψηλής μηχανικής αυτοκινήτων, όπως η BMW Σειρά 3. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

καρυδάκια και καστάνια

Flat-κατσαβίδι

Καουτσούκ σφύρα

κολλητική ταινία

Marker

Gasket remover

Πλαστική ξύστρα

νέα βαλβίδα-cover φλάντζα

RTV λάστιχο κολλητών

Κλειδί Ροπής

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η

1 Ανοίξτε το μπροστινό κάλυμμα για να αποκτήσετε πρόσβαση στο μοτέρ. Αφαιρέστε τα μικρά, στρογγυλά πλαστικά τελειώματα κομμάτια του κινητήρα καλύπτει ότι κρύβουν τις κινητήρα-cover μπουλόνια με ένα μικρό κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Χρησιμοποιήστε 10 mm υποδοχή για να αφαιρέσετε τις βίδες που συγκρατούν τον κινητήρα καλύμματα. 2

Mark

οποία καλώδιο πηγαίνει στο οποίο πηνίο με ένα κομμάτι της ταινίας και ένα δείκτη. Ο κινητήρας του 330Ci έχει έξι κυλίνδρους. Αποσπάστε τα μεταλλικά κλιπ που στερεώνουν τις πλεξούδες καλωδίωσης σε κάθε πηνίο με ένα κατσαβίδι. Μετακινήστε την κύρια καλωδίωση ότι τα καλώδια πηνίο προέρχονται από έξω από το δρόμο της βαλβίδας καλύπτει. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε τα μικρά κλιπ που συγκρατούν την καλωδίωση στη θέση του.

Η

3

Αφαιρέστε τα παξιμάδια 10 mm που κατέχει κάθε πηνίο στη θέση του στο κεφάλι. Ξεβιδώστε τους λόγους για τα πηνία, σημειώνοντας τη θέση τους στον κινητήρα. Αφαιρέστε τα πηνία από τα βύσματα τραβώντας τα προς τα έξω. Καλής ποιότητας 4

Χρησιμοποιήστε 10 mm υποδοχή για να αφαιρέσετε τις 15 βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα της βαλβίδας για, επισημαίνοντας όπου οι διαφορετικού μεγέθους βίδες με σπείρωμα μέσα Για να αφαιρέσετε το κάλυμμα της βαλβίδας, κτυπήστε ελαφρά πάνω του με ένα σφυρί από καουτσούκ, ενώ το τράβηγμα επάνω σε αυτό με τα χέρια σας. Αφαιρέστε το παλιό στεγανοποιητικό υλικό από την υποδοχή στο κάλυμμα της βαλβίδας και από το κεφάλι, καθώς και. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε remover λάστιχο και μια πλαστική ξύστρα, αν χρειαστεί.

5

Σκουπίστε την κατάθλιψη στο κάλυμμα της βαλβίδας, όπου το λάστιχο πηγαίνει με καθαριστικό φρένων μέχρι να είναι εντελώς λεία και καθαρή. Γυρίστε το κάλυμμα της βαλβίδας ανάποδα και τοποθετήστε την καινούργια φλάντζα στην κατάθλιψη.

Η 6

Απλώστε μια μικρή ποσότητα στεγανοποιητικό RTV λάστιχο στις γωνίες του καλύμματος της βαλβίδας. Μην εφαρμόζετε το σφραγιστικό σε όλη την άκρη του καλύμματος της βαλβίδας. Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα της βαλβίδας στο κεφάλι. Βεβαιωθείτε ότι το λάστιχο είναι ακόμα στη θέση του και στη συνέχεια να εγκαταστήσετε τη βαλβίδα-κάλυψη κοχλιών στις κατάλληλες τρύπες, η σταδιακή τους σύσφιξη σε ένα "Ζ" μοτίβο έως 89 ft-lbs. με ένα κλειδί ροπής.

Η 7

ξανά τα πηνία πάνω στα βύσματα με τα δύο παξιμάδια 10 mm που τους κρατούν στη θέση τους. Επανεγκατάσταση τους λόγους για τα πηνία στην κατάλληλη θέση. Επανασυνδέστε την καλωδίωση με τους συνδετήρες που τους περίμενε. Επανεγκατάσταση ο κινητήρας καλύπτει με τα μπουλόνια και στη συνέχεια εγκαταστήστε τα πλαστικά τελειώματα κομμάτια που πηγαίνουν πέρα ​​από τα μπουλόνια.

Η