Όλα τα σύγχρονα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα έχουν γκαζιού φορείς. Ένα σώμα της πεταλούδας ελέγχει την ροή του αέρα στον κινητήρα, ένας κρίσιμος παράγοντας για τον έλεγχο του αέρα του κινητήρα /αναλογία καυσίμου. Σώματα της πεταλούδας, έρχονται σε διάφορα σχήματα, μεγέθη και διαμορφώσεις και να εκτελούν διάφορες εργασίες εκτός του κανονικού αέρα μέτρησης των καθηκόντων τους. Σκοπός και Τοποθεσία

Η Ένα σώμα της πεταλούδας είναι ουσιαστικά μια μεγάλη βαλβίδα αέρα που βρίσκεται μεταξύ της πολλαπλής εισαγωγής και το σωλήνα αναρρόφησης αέρα. Σε γενικές γραμμές, ένας κινητήρας έχει ένα σώμα πεταλούδας, τα οποία βίδες στην Ολομέλεια της πολλαπλής εισαγωγής (η μεγάλη κοιλότητα αέρα στο κέντρο).

Η Butterfly Valve Λειτουργίας

Η σώματα ψεκασμού

συνήθως χρησιμοποιούν βαλβίδες πεταλούδα. Αυτές οι βαλβίδες αποτελούνται από ένα περίβλημα με μια μεγάλη τρύπα στο κέντρο, η οποία είναι γεμάτη με μία πλάκα χάλυβα που ονομάζεται πεταλούδα, ή πλάκα πεταλούδας. Ο άξονας πεταλούδας είναι μια ράβδο που περνά μέσω του περιβλήματος και συνδέεται με το καλώδιο πεταλούδας στο εξωτερικό και της πεταλούδας πλάκα στο εσωτερικό. Όταν ο άξονας πεταλούδας γυρίζει, περιστρέφεται την πλάκα πεταλούδας, επιτρέποντας στον αέρα για να πάει γύρω από αυτό και στον κινητήρα.

Η Άλλοι τύποι

βαλβίδες Barrel

και διαφάνεια βαλβίδες είναι δύο άλλες συνθέσεις που βρίσκεται μερικές φορές στο γκάζι φορείς, συνήθως σε εφαρμογές αγώνων. Μια βαλβίδα βαρέλι είναι ένας κύλινδρος με ένα μεγάλο κανάλι διανοίγεται μέσω διάμετρό του. Αυτό το είδος της βαλβίδας κάθεται μέσα σε μια κυλινδρική οπή? Περιστροφή της κάννης στην τρύπα του επιτρέπει περισσότερο αέρα να περάσει μέσα από το κανάλι. Βαλβίδες ολίσθησης (που αποτελούνται από ένα μόνο πλάκα πεταλούδας ολίσθηση προς τα έξω από το σώμα πεταλούδας περίπτωση) είναι ακόμη λιγότερο συχνές σε εφαρμογές αυτοκίνησης, αλλά είναι αρκετά κοινό για τις μοτοσικλέτες.

Η σύγκριση

βαλβίδες Barrel

και βαλβίδες ολίσθησης επιτρέπουν μεγαλύτερη ροή αέρα από τις βαλβίδες πεταλούδα, αλλά δεν ελέγχουν αέρα, καθώς και. Ακόμα και όταν είναι τελείως ανοικτή, στον άξονα της πεταλούδας και πλάκα μία βαλβίδα πεταλούδας μπλοκάρουν ένα ορισμένο ποσό του αέρα που περνά μέσα. Επιπλέον, πλάκα πεταλούδας της βαλβίδας πεταλούδας προκαλεί αναταράξεις στο ρεύμα του αέρα, η οποία μπορεί να είναι ένα κακό πράγμα, όταν είναι τοποθετημένο πολύ κοντά στην κυλινδροκεφαλή ή το μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Η αναταραχή που προέρχονται από την πλάκα πεταλούδας μαστίγια γύρω πίσω από αυτό σαν ένα μίνι ανεμοστρόβιλος, αφήνοντας ένα νεκρό σημείο του στάσιμο αέρα ακριβώς πίσω από την πλάκα πεταλούδας. Αν αυτό το νεκρό σημείο συμβαίνει να συμπίπτει με το μπεκ ψεκασμού καυσίμου θέση, τότε ομίχλη καυσίμου δεν θα αναμειγνύεται με το ρεύμα αέρα, που οδηγεί σε μια άνιση κατανάλωση καυσίμων στο θάλαμο καύσης και κακή απόδοση.

Ωστόσο, αυτή η αναταραχή και συμβάλλει στο να καταστεί βαλβίδες πεταλούδα ακριβέστερη από τους άλλους τύπους των βαλβίδων. Είναι για το λόγο ότι τα κάννη και slide βαλβίδες που χρησιμοποιούνται σχεδόν αποκλειστικά σε ισχυρό, υψηλής RPM κινητήρες? Αγωνιστικών οδηγοί είναι συνήθως είτε εντελώς ή πλήρως από το γκάζι, έτσι ώστε η on /off φύση αυτών των τύπων των βαλβίδων δεν επηρεάζει αρνητικά απόδοση.

Άλλα λειτουργίες

Ένα σώμα πεταλούδας περιέχει επίσης μια δευτερεύουσα κανάλι αέρα γνωστή ως ελέγχου αέρα ρελαντί (IAC) του κυκλώματος. Η IAC περιέχει μια βαλβίδα που επιτρέπει στον υπολογιστή να προσδιοριστούν με ακρίβεια μετρητή αέρα στο ρελαντί, η οποία μπορεί να είναι σημαντικά κάτω από εξαιρετικά θερμό ή ψυχρό συνθήκες. Επιπλέον, το σώμα της πεταλούδας μπορεί να περιέχει μια σερβο να ανοίξει ή να ελέγχει το γκάζι. Τέτοιες servos εργάζονται σε συνεννόηση με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TC), το σύστημα του υπολογιστή. Αν ο υπολογιστής ανιχνεύσει ολίσθηση των τροχών ή δύναμη συρόμενη, θα κλείσει το γκάζι πλάκα κάπως να αντιδράσουμε σε αυτό.

Η