Όταν σκέφτεστε της BMW, που γενικά δεν νομίζω ότι "διαρροή πετρελαίου", το οποίο είναι συνήθως ένα πρόβλημα που συνδέεται με τη γήρανση British αυτοκίνητα και όχι υψηλής μηχανικής γερμανικά αυτοκίνητα. Αλλά όπως και κάθε αυτοκίνητο, ένα BMW μπορεί να αναπτύξει τις διαρροές πετρελαίου, ιδιαίτερα γύρω από τις φλάντζες κάλυμμα της βαλβίδας στο πάνω μέρος του κινητήρα. Αντικατάσταση των τσιμουχών του καπακιού βαλβίδων σε μια BMW E46 Σειρά 3 είναι σχετικά εύκολη με τα κατάλληλα εργαλεία και την προσέγγιση. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

καρυδάκια και καστάνια

καουτσούκ σφύρα

Brake κουρέλια Shop καθαρότερο

Η νέα παρεμβύσματα κάλυμμα της βαλβίδας

υψηλής θερμοκρασίας σιλικόνη RTV

Κλειδί Ροπής

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αφαιρέστε τα καλύμματα του κινητήρα. Τα καλύμματα που πραγματοποιήθηκε στις με βίδες συγκαλύπτονται από μικρά, στρογγυλά, πλαστικά καλύμματα που πρέπει να pried έξω. Αφαιρέστε τα 10 mm βίδες με πρίζα. 2

Αποσυνδέστε τα κλιπ που συγκρατούν τις πλεξούδες καλωδίωσης στο πηνίο από τα αδιάκριτα τους προς τα πάνω με ένα κατσαβίδι. Χαλαρώστε τα κλιπ που συγκρατούν την καλωδίωση για τα πηνία του κινητήρα από τα αδιάκριτα τους με ένα κατσαβίδι.

Η

3

Μετακινήστε τις πλεξούδες καλωδίωσης για τα πηνία έξω από το δρόμο. Αφαιρέστε τα πηνία ξεβιδώνοντας τις δύο 10-mm βίδες που συγκρατούν κάθε μία σε. Αφαιρέστε τους λόγους για τα πηνία, επισημαίνοντας, όπου για να κουμπώνει στον κινητήρα. Τραβήξτε τα πηνία από το κεφάλι του κινητήρα. Ονομάστε τα πηνία με ένα κομμάτι της ταινίας και ένα δείκτη ώστε να γνωρίζετε ποια κύλινδρο πηγαίνουν για την επανασυναρμολόγηση. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε τους 15 κοχλίες του καλύμματος κυλινδροκεφαλής με 10-mm υποδοχή. Παρακολουθήστε όπου κάθε μπουλόνι πηγαίνει, δεδομένου ότι δεν είναι όλοι το ίδιο μήκος και χρειάζεται να εγκατασταθεί εκ νέου με την ίδια σειρά. Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας χτυπώντας την ελαφρά με ένα λαστιχένιο σφυρί, ενώ το τράβηγμα τη βαλβίδα καλύψει με τα δάχτυλά σας.

5

Αφαιρέστε τυχόν πλεονάζον υλικό φλάντζα αριστερά στο κεφάλι. Αφαιρέστε την παλιά φλάντζα από την ύφεση στο κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής.

Η 6

Καθαρίστε το κάλυμμα της βαλβίδας και το κεφάλι όταν το κάλυμμα της βαλβίδας εγκαθιστά με καθαριστικό φρένων και ένα πανί κατάστημα. Τοποθετήστε το κάλυμμα της βαλβίδας ανάποδα και να εγκαταστήσετε τη νέα φλάντζα στο καπάκι. Απλώστε μια μικρή ταινία των στεγανοποιητικό RTV στις γωνίες του παρεμβύσματος του καλύμματος της βαλβίδας, αλλά δεν ισχύει το σφραγιστικό σε όλη την επιφάνεια.

Η 7

ξανά το κάλυμμα βαλβίδας στο κεφάλι πριν στεγνώσει το σφραγιστικό. Βεβαιωθείτε ότι το λάστιχο είναι ακόμα στην κατάλληλη θέση και στη συνέχεια σφίξτε τις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα της βαλβίδας στη θέση του στο "Ζ" μοτίβο, τον τρόπο εργασίας σας και πίσω από το μπουλόνι να μπουλόνι να ενισχύσουν σταδιακά τις βίδες. Σφίξτε όλες τις βίδες σταδιακά σε 89 ft /lbs με ένα κλειδί ροπής.

8

ξανά την καλωδίωση για τα πηνία με τα κλιπ που συγκρατούν την καλωδίωση στη θέση του. Τοποθετήστε ξανά τα πηνία στο κεφάλι με συρόμενη τα κάτω πάνω από τα μπουζί. Επανασύνδεση των καλωδιώσεων στα πηνία με τα δύο 10-mm βίδες. Το μόνο που χρειάζεται να ενισχύσουν αυτά για περίπου 10 ft /lbs. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές. Τοποθετήστε ξανά τον κινητήρα καλύπτει και τα μικρά πλαστικά καλύμματα που αποκρύπτουν τους κοχλίες του καλύμματος του κινητήρα.

Η