Ένα τετράχρονο κινητήρα ονομάζεται έτσι επειδή το έμβολο του πρέπει να κινηθεί τέσσερις φορές («εγκεφαλικό επεισόδιο») για κάθε χρόνο που πραγματικά παράγει ενέργεια. Ένα δημοφιλές μνημονικό για να θυμηθούμε τον κύκλο των τεσσάρων εγκεφαλικό επεισόδιο είναι "χάλια, squish, κτύπημα, χτύπημα." Suck: το έμβολο κινείται προς τα κάτω και απορροφά σε ένα μίγμα αέρα και καυσίμου. Squish: το έμβολο κινείται προς τα πάνω και συμπιέζει το μίγμα. Bang (γνωστός και ως "αγγειακό εγκεφαλικό επεισόδιο εξουσία»): ένα μπουζί αναφλέγει τα μείγματα, και η συνακόλουθη έκρηξη ωθεί το έμβολο πίσω. Blow:. Είναι η κίνηση του εμβόλου πίσω και ωθεί τα καυσαέρια έξω από τον θάλαμο
Η valvetrain
Τετράχρονοι κινητήρες που ορίζονται από την ανάγκη τους για ένα σύνολο βαλβίδων να επιτρέψει στο μίγμα αέρα /καυσίμου για να εισέλθουν και καυσαέρια να φύγουν. Αυτές οι βαλβίδες ελέγχονται από έναν εκκεντροφόρο, ένα μεταλλικό κύλινδρο με προεξοχές («λοβούς») που ωθούν τις βαλβίδες ανοικτές και μέσω μια περίπλοκη σειρά ράβδων και μοχλών (γνωστή ως "valvetrain»). Ο εκκεντροφόρος συνδέεται με το στροφαλοφόρο άξονα με ιμάντα ή αλυσίδα, και τελικά μία φορά για κάθε δύο περιστροφές του στροφάλου.
Η
Οφέλη
Η
Τετράχρονοι κινητήρες είναι πολύ αποτελεσματικό στις χαμηλές στροφές, καθιστώντας τα ιδανικά για να τραβούν σχετικά βαριά φορτία. Σε αντίθεση με τέσσερα εγκεφαλικά επεισόδια, δίχρονους κινητήρες κάνουν πολλή δύναμη στις υψηλές στροφές, αλλά πολύ μικρή ροπή στις χαμηλές στροφές. Τέσσερα εγκεφαλικά επεισόδια μπορεί να σύνοικος μαζί για ώρες στο τέλος σε χαμηλές στροφές, που τους καθιστά πολύ πιο αποτελεσματική, φιλική προς το περιβάλλον και ανθεκτικό
Μειονεκτήματα
Η
τέσσερα εγκεφαλικά επεισόδια έχουν δύο βασικά μειονεκτήματα.: το βάρος και την πολυπλοκότητα. Δίχρονοι κινητήρες δεν έχουν βαλβίδες? Αντ 'αυτού, η πρόσληψη τους και περάσματα εξάτμισης είναι λαξευμένες στο τοίχωμα του κυλίνδρου, και καλύπτονται και τις ακάλυπτες από τις πλευρές του εμβόλου. Στην πραγματικότητα, ένα μονοκύλινδρο δίχρονο κινητήρα έχει μόνο τρία κινούμενα μέρη (στροφαλοφόρου άξονα, ράβδο και το έμβολο). Μεγάλο και βαρύ valvetrain του τετράχρονος κάνει αυτός ο τύπος του κινητήρα βαρύτερα, μεγαλύτερο και πιο ακριβό για την παραγωγή.
Η δύναμη
Σε κάθε κινητήρα, η ισχύς περιορίζεται τελικά από το πόσο αέρα που μπορεί να λάβει (μετά από όλα, υγρά καύσιμα είναι πολύ εύκολο να κάνετε την ένεση). Για να ενισχυθεί η τετράχρονη δύναμη, μηχανικούς και κατασκευαστές κινητήρων επικεντρώνονται στην αύξηση της ποσότητας του αέρα που μπορεί να εισπνεύσει με την εγκατάσταση μιας πιο ελεύθερης ροής εισαγωγής και το σύστημα εξάτμισης και τη διατήρηση οι βαλβίδες ανοίγουν πλέον με μεγαλύτερες-λοβούς εκκεντροφόρους. Φυσητήρες και υπερσυμπιεστές χρησιμοποιούνται συχνά σε τέσσερις κινήσεις για την ενίσχυση της δύναμης ακόμη περισσότερο. Οι αεροσυμπιεστές χώσουν περισσότερο αέρα στον κινητήρα από ό, τι θα ήταν σε θέση να απορροφά χωρίς αυτούς.
Η
Δημοφιλή άρθρα