Η βενζίνη - powered μηχανές χρειάζονται μια σπίθα για να ανάψει το καύσιμο να προκαλέσουν ανάφλεξη , με αποτέλεσμα να κινούνται τα έμβολα και να πάρει τον κινητήρα σε λειτουργία . Κινητήρες Diesel , όμως , στηρίζονται σε συμπίεση για την εκκίνηση του κινητήρα , έτσι ώστε αντί των μπουζί , ο κινητήρας ντίζελ απαιτεί μπουζί . Τα μπουζί αρχίσει η καύση του καυσίμου πριν από τον κύκλο συμπίεσης αρχίζει , και να βοηθήσει το όχημα αρχίσει να σε χαμηλή θερμοκρασία . Κάθε λίγο και λιγάκι ένα μπουζί γίνεται ελαττωματικό από τη χρήση . Στην περίπτωση αυτή η λάμπα έχει συνήθως καεί . Εάν υποψιάζεστε ότι το μπουζί σας είναι ελαττωματικό , μια μέθοδος δοκιμής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ελέγξει εάν οι pugs λάμψη σε ένα diesel έχουν βλάβη . Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

βολτόμετρο με clip -on current clamp

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Τοποθετήστε

το βολτόμετρο clip -on current clamp πάνω στο βύσμα του καλωδίου τροφοδοσίας της προσφοράς λάμψη. Αυτό είναι ένα σχήμα καμπάνας σύρμα στην κορυφή ενός ενιαίου μπουζί . Η τοποθέτηση των μπουζί σε μια μηχανή ντίζελ θα διαφέρει από όχημα σε όχημα , συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας αν έχετε πρόβλημα βρίσκοντας τους . 2

Γυρίστε το κλειδί και γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη ζεστή -up θέση . Αυτό θα προετοιμάσετε ή να φως τα μπουζί .

Η

3 Κοιτάξτε

στην ανάγνωση σχετικά με την βολτόμετρο . Ένα ελαττωματικό μπουζί θα διαβάσει λιγότερο από 15 αμπέρ. Μια ορθώς λειτουργούσα μπουζί θα διαβάσει 15 με 20 αμπέρ .

Η