Το καπάκι του διανομέα και ο δρομέας κάτω από το καπάκι είναι πολύ σημαντικές πτυχές του συστήματος ανάφλεξης του αυτοκινήτου σας. Τα σύρματα μπουζί συνδεδεμένο με το πώμα διανομέα? Και όπως ο ρότορας γυρίζει με στροφές του κινητήρα, στέλνει ένα σήμα σε κάθε σύρμα μπουζί καθώς περνά από, στέλνοντας σπινθήρα σε κυλίνδρους του κινητήρα. Την πάροδο του χρόνου, καπάκια διανομέα και στροφεία γίνει φθαρεί από τη συνεχή χρήση. Αντικατάσταση αυτών των τμημάτων θεωρείται μέρος της συντήρησης ρουτίνας και είναι μια πολύ εύκολη υπόθεση για τα περισσότερα οχήματα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

σετ Socket και Κατσαβίδι Καστάνιας

Η εγχειρίδιο για το όχημά σας (προαιρετικό)

καπάκι διανομέα αντικατάσταση και ρότορα

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ανοίξτε το καπό. Εντοπίστε το διανομέα. Μπορεί να βοηθήσει να έχουν ένα εγχειρίδιο κατάστημα για την συγκεκριμένη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, αλλά αυτό είναι συνήθως ένα εύκολο μέρος για να βρεθεί, δεδομένου ότι έχει όλα τα καλώδια μπουζί που προέρχονται από αυτό και τρέχει να μπουζί του κινητήρα.

2

Αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα χωρίς να τραβάει τα καλώδια μπουζί off. Μπορείτε να αφαιρέσετε τα καλώδια πρίζα, αν θέλετε, αλλά να είστε σίγουροι και ετικέτα τους, καθώς και το καπάκι του διανομέα ίδιο με ένα δείκτη και ένα κομμάτι της ταινίας, έτσι ώστε η σειρά ανάφλεξης του κινητήρα δεν έχει διαταραχθεί. Το καπάκι μπορεί να στερεωθεί σε σε μια-δυο τρόπους. Πολλοί πώματα έχουν αρθρωτά κλιπ στερεώνεται στον ίδιο τον διανομέα που συγκρατούν το καπάκι. Αυτά μπορεί να σκάσει με το χέρι ή με ένα ίσιο κατσαβίδι κεφάλι. Το κάλυμμα μπορεί επίσης να βιδωθεί, οπότε εντοπίσετε τις βίδες (ή βίδες) και αφαιρέστε τα με μια πρίζα ή ένα κατσαβίδι.

Η

3

Αφαιρέστε το ρότορα που βρίσκεται κάτω από το καπάκι του διανομέα. Ο ρότορας είναι ένα πλαστικό στοιχείο που ολισθαίνει πάνω στον άξονα διανομέα. Σε πολλά αυτοκίνητα ο ρότορας έχει αφαιρεθεί τραβώντας απλά κατ 'ευθείαν επάνω από τον άξονα διανομέα. Πιο σύγχρονα αυτοκίνητα μπορεί να έχουν ένα μικρό μπουλόνι ή βίδα που συγκρατεί το δρομέα στη θέση του και θα πρέπει να αφαιρεθεί πριν το στροφείο μπορεί να αποκολληθεί. Καλής ποιότητας 4 Slide

το νέο ρότορα στον άξονα του διανομέα στην αντίστροφη διαδικασία της αποσύνδεσης πιέζοντας προς τα κάτω πάνω στον άξονα. Ο ρότορας θα έχει μία οδόντωση σε αυτό που εξασφαλίζει την σωστή ευθυγράμμιση με τον άξονα του διανομέα. Τοποθετήστε ξανά το μπουλόνι ή βίδα που συγκρατεί το δρομέα στη θέση του κατά περίπτωση.

5

Μεταφέρετε τα μπουζοκαλώδια από το παλιό καπάκι του διανομέα στη νέα ΚΓΠ, ένα κάθε φορά για να αποφευχθεί η ανάμειξη μέχρι τη σειρά χρονισμού. Όταν αφαιρείτε τα καλώδια βύσμα, να τους τραβήξει επάνω από τη βάση όπου σύρετε πάνω στο καπάκι και όχι από το ίδιο το σύρμα για να αποφύγετε την καταστροφή τους.

Η 6

ξανά το καπάκι του διανομέα στην ίδια κατεύθυνση ότι η παλαιάς ΚΑΠ είχε εγκατασταθεί. Το καπάκι θα πάει μόνο σε ένα τρόπο που επιτρέπει στους κλιπ ή βίδες που πρόκειται να προσδεθεί σωστά. Ξεκινήστε τον κινητήρα για να εξασφαλιστεί ότι θα λειτουργεί σωστά και το ψήσιμο σε όλους τους κυλίνδρους.

Η