Η
Ο σφόνδυλος συγκεντρώνει την ενέργεια, καθώς περιστρέφεται, δημιουργώντας έτσι και την αποθήκευση περισσότερη δύναμη. Σφόνδυλοι χάλυβα είναι γενικά σε θέση να αποθηκεύσει περισσότερη ενέργεια από το αλουμίνιο και είναι επομένως προτιμότερη όταν οι μεγάλες ποσότητες ενέργειας που απαιτείται για την οδήγηση του κινητήρα. Ένας χάλυβας βολάν θα παρέχει το όχημα με τη δύναμη που χρειάζεται χωρίς να προκαλούν υπερβολική καταπόνηση του κινητήρα.
Η Βολάν αλουμινίου
Η
Επειδή από αλουμίνιο βολάν είναι ελαφρύτερο από ένα χάλυβα ένα , απαιτεί λιγότερη αδράνεια να αρχίσει να κινείται. Αν και αυτό απαιτεί περισσότερα RPMs, ο κινητήρας θα επιτρέψει το αυτοκίνητο να επιταχύνει μέσα από τα γρανάζια πολύ πιο γρήγορα. Επίσης, ελαφρύτερα εξαρτήματα σημαίνει ένα ελαφρύτερο όχημα. Ένα ελαφρύτερο όχημα είναι σε θέση να ταξιδεύουν πολύ πιο γρήγορα και έτσι είναι ιδανικό για αγώνες.
Η ιπποδύναμη
Η
Πολλοί λάτρεις των αγώνων μέτρηση της απόδοσης ενός αυτοκινήτου από πλευράς ιπποδύναμης. Επομένως, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η ικανότητα ενός σφονδύλου είναι μετράται σε ροπή, όχι ιπποδύναμη. Ιπποδύναμη είναι μια μονάδα μέτρησης της δύναμης που εφευρέθηκε από τον James Watt. Βασίζεται στην παρατήρηση ότι ένα άλογο, όταν χρησιμοποιούνται για χειρωνακτική εργασία, μπορεί να σηκώσει υλικό σε ένα ρυθμό 550 πόδια-λίβρες ανά δευτερόλεπτο για μία περίοδο περίπου οκτώ ώρες. Ιπποδύναμη είναι το πόσο γρήγορα ροπή μπορεί να εφαρμοστεί σε μια δεδομένη απόσταση.
Η ροπή
Η Torque
είναι μια μονάδα μέτρησης για το ποσό της δύναμης που χρειάζεται για να στρίψει ή να γυρίσει. Είναι συνήθως μετριέται σε πόδια λίβρα ή Newton-μέτρα. Η ροπή είναι μια δύναμη που προκαλεί στο αντικείμενο προς περιστροφή (αν και μπορεί επίσης να εφαρμοστεί σε μη κυκλική δύναμη).
Παρανοήσεις
Η
Υπάρχει πολλή συζήτηση για πώς ακριβώς ένα σφόνδυλο λειτουργεί και πώς να επιλέξετε την πιο κατάλληλη ανάλογα με τις ανάγκες σας. Ο καθένας προσπαθεί να κάνει έρευνα για να αγοράσουν τις ανάγκες για να κάνουν τη δική τους έρευνα για να καθορίσει ποιο είδος είναι το καλύτερο. Υπάρχουν πολλές δημόσιες συζητήσεις, σε απευθείας σύνδεση αφιερωμένη στο θέμα και σχεδόν όλοι τους είναι γεμάτα από τους λάτρεις των αυτοκινήτων που δεν συμφωνούν σχετικά με τη φυσική ή την αξία των επιδόσεων των σφονδύλων. Είναι, ως εκ τούτου, δεν είναι συνήθως μια καλή πηγή για τις επαγγελματικές και αξιόπιστες πληροφορίες.
Η