Τα φρένα σε ένα αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε για να επιβραδύνει και να σταματήσει τους τροχούς χρησιμοποιώντας την τριβή που εφαρμόζεται από την υδραυλική πίεση του υγρού φρένων πατώντας ένα μαξιλάρι ή παπούτσι κατά μέρος μεταλλικό τροχό. Φρένα επιβραδύνει τους τροχούς του οχήματος ανάλογα με την πίεση ο οδηγός βάζει στο πεντάλ του φρένου, ώστε τα φρένα να χρησιμοποιηθεί πολλούς διαφορετικούς τρόπους, ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης. Τα συστήματα πέδησης που αποτελείται από δαγκάνες φρένων και σωληνάκια φρένων, τακάκια και ρότορες φρένων. Brake διάρκεια ζωής

Κρίνοντας τη διάρκεια ζωής του κάθε μέρους του συστήματος πέδησης είναι περίπλοκη. Φθορά των φρένων εξαρτάται σχεδόν εξ ολοκλήρου από τον οδηγό. Φρένα θα φθείρονται ανάλογα όχι μόνο με το πόσο συχνά χρησιμοποιούνται, αλλά και πόσο σκληρά ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του φρένου. Τα διάφορα τμήματα και τα υλικά που διαρκούν περισσότερο από τους άλλους. Το υγρό φρένων πρέπει να ελέγχεται πολύ πιο συχνά από ό, ρότορες φρένων. Ωστόσο, υπάρχουν ενδείξεις ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μέτρηση της διάρκειας ζωής ορισμένων συστημάτων πέδησης.

Η Τακάκια

Η

Εκτός υγρά φρένων, τακάκια φρένων συνήθως πρέπει να αντικατασταθούν πιο συχνά από ό, τι οποιοδήποτε άλλο μέρος του συστήματος πέδησης. Ο μέσος όρος ζωής για τα τακάκια είναι περίπου 30.000 μίλια, αλλά με πολύ προσεκτική οδήγηση θα μπορούσε να είναι διπλάσιο από αυτό. Εάν οι συνθήκες οδήγησης είναι τραχύ ή ο οδηγός έχει κακές συνήθειες σπάσιμο, τα τακάκια των φρένων μπορεί να διαρκέσει μόνο 15.000 έως 20.000 μίλια.

Η Δείκτης

Η τακάκια φρένων

είναι εξοπλισμένα με ταινίες δεικτών. Καθώς χρησιμοποιούνται τα τακάκια των φρένων, οι ταινίες δεικτών φορούν κάτω μέχρι να εκτεθεί ένα τμήμα του μετάλλου στον ρότορα φρένου. Αυτό το μέταλλο έχει σχεδιαστεί για να δημιουργήσει μια ουρλιάζει ήχο χωρίς να βλάπτουν το ρότορα φρένου. Αυτό επιτρέπει στον οδηγό να γνωρίζουν ότι τα φρένα πρέπει να αντικατασταθούν.

Η ρότορες φρένων

Η ρότορες φρένων

είναι το τμήμα του φρένου που αποδίδει στους τροχούς και βοηθά στην επιβράδυνση της αυτοκίνητο κάτω. Ρότορες είναι πιο δύσκολο να κρίνουμε την άποψη της ζωής. Τυπικά η δεύτερη ή τρίτη φορά που ο οδηγός αντικαθιστά τακάκια ο μηχανικός θα επιθεωρήσει επίσης τις ρότορες φρένων για να δείτε αν έχουν φθαρεί. Ακόμα και τότε, οι δρομείς θα μπορούσε απλώς να ξυρίζεται να εξομαλύνει και πάλι, έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολλά περισσότερα μίλια.

Η σφικτήρες

και γραμμές

Η

οι σφιγκτήρες και τα σωληνάκια των φρένων είναι σχεδιασμένο να διαρκέσει σε όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Οι εξαιρέσεις είναι τα ατυχήματα και πολύ σκληρές συνθήκες οδήγησης. Ατυχήματα μπορεί να σχίσει μέσω των φρένων, και τα κακά συγκρούσεις μπορεί να αποσπάσει τις δαγκάνες φρένων. Rough συνθήκες οδήγησης, όπως ένα τοπίο με πέτρες και βράχους, μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη ζωή των φρένων, καθώς και.

Η