Το 1999 Volkswagen Passat είναι βασισμένο στο σασί B5, και παρήχθη 1996-2005. Το σασί είναι από κοινού με τον εξίσου καταξιωμένους και δημοφιλείς Audi A4. Δεδομένου ότι αυτά τα δύο μοντέλα μοιράζονται το ίδιο σασί, η διαδικασία για την αντικατάσταση των φρένων είναι η ίδια. Φρένα Passat σας θα πρέπει να επιθεωρείται τακτικά και να αντικαθίστανται αν είναι απαραίτητο. Αυτό μπορεί να γίνει είτε από ένα επαγγελματικό κατάστημα, οπότε μπορείτε να περιμένετε ένα νομοσχέδιο για αρκετές εκατοντάδες δολάρια, ή μπορεί να γίνει από τον ιδιοκτήτη με τα κατάλληλα εργαλεία και αναλώσιμα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Όροφος jack

Jack στέκεται

καρυδάκια και καστάνια

Torx bits

C-σφιγκτήρα

πένσα

επίπεδη κατσαβίδι κεφαλής

καθαριστικά φρένων

Rags

New τακάκια

Νέα ή επανήλθε ρότορες

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Χαλαρώστε τους μπροστινούς τροχούς με lug κλειδί. Χρησιμοποιήστε την υποδοχή λόγο να αυξήσει ασφάλεια Passat σας. Χαμηλώστε το μπροστινό επάνω σε ένα ζευγάρι τρίποδο. Αφαιρέστε τους τροχούς και αφήστε τα στην άκρη. 2

Αποσυνδέστε τον αισθητήρα φθοράς φρένων, αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με ένα. Αυτό πάει στο μαξιλάρι του και αποσυνδεθεί από τα αδιάκριτα την καρτέλα και περιστρέφοντάς το κατά 90 μοίρες.

Η

3

Αφαιρέστε το ελατήριο για τη δαγκάνα από τα αδιάκριτα έξω με ένα κατσαβίδι στο κεφάλι. Αφαιρέστε τα δύο καλύμματα που βρίσκονται στο πίσω μέρος της δαγκάνας. Αφαιρέστε τις δύο βίδες κάτω από τα καπάκια με ένα κομμάτι Torx. Καλής ποιότητας 4 Slide

το πάχος off του ρότορα. Υποστηρίξτε τη δαγκάνα με ένα κομμάτι σύρμα ή μια πλατφόρμα κάποιου είδους, έτσι ώστε να μην υπάρχει το βάρος στη γραμμή φρένων, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη.

5

Αφαιρέστε τη δαγκάνα του φορέα με unbolting τα δύο 19 -mm βίδες που βρίσκονται στο πίσω μέρος του συγκροτήματος πέδης. Ψεκάστε κάποια διεισδυτική λιπαντικού επάνω αυτά, αν έχουν καταψυχθεί. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα διακόπτη μπαρ, το οποίο είναι μια επέκταση για το τέλος της καστάνιας για περισσότερη δύναμη.

Η 6

Τραβήξτε το δρομέα μακριά από το κέντρο. Μπορεί να βοηθήσει να πατήσετε από το πίσω μέρος με ένα λαστιχένιο σφυρί για να το απελευθερώσει. Ο ρότορας στο Passat B5 δεν χρησιμοποιεί μια βίδα ρύθμισης για να κρατήσει στη θέση του.

Η 7 Spray

το νέο ρότορα με καθαριστικό φρένων και σκουπίστε το καλά με νερό με ένα καθαρό, στεγνό πανί. Σύρετε το δρομέα επάνω στην πλήμνη. Εγκαταστήστε ξανά το μεταφορέα και σφίξτε τις βίδες με 91 ft-lbs.

8

Αφαιρέστε τις παλιές μαξιλαράκια από τη δαγκάνα. Το ένα στο εξωτερικό θα πέσουν έξω, αλλά το ένα στο εσωτερικό πραγματοποιείται με ένα ελατήριο που γλιστρά μέσα στη δαγκάνα.

Η 9

Ανοίξτε το δοχείο υγρού φρένων. Χρησιμοποιήστε το C-σφιγκτήρα να συμπιεστεί το έμβολο στη δαγκάνα ώστε να επιτρέπει το πάχος και τα μαξιλάρια να ολισθαίνει πάνω από τον ρότορα. Αν το υγρό φρένων να χυθεί στ του ταμιευτήρα, σκουπίστε με ένα πανί.

Η 10

Τοποθετήστε τα νέα τακάκια πάνω στη δαγκάνα. Σύρετε το πάχος πάνω από το δρομέα. Επαναγρασάρετε και τοποθετήστε τις βίδες, σφίγγοντας τους έως 18 ft-lbs. Τοποθετήστε ξανά τα καλύμματα πάνω από τις βίδες και τοποθετήστε ξανά την άνοιξη. Επανασυνδέστε τη γραμμή του αισθητήρα φθοράς φρένων.

Τετάρτη 11

Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για την άλλη πλευρά του αυτοκινήτου. Αντλούμε το πεντάλ του φρένου μέχρι να αισθάνεται σταθερή και πάλι.

Η