Μια εκκεντροφόρου είναι μια συσκευή για τη μετατροπή κυκλικές ή περιστροφική κίνηση σε παλινδρομική ή κίνηση ταλάντωσης. Τέτοιες συσκευές έχουν χρησιμοποιηθεί δεδομένου ότι, όπως ήδη από την ελληνιστική εποχή στο τρίτο αιώνα π.Χ., με τη μορφή των παιχνιδιών που εκτελούνται αυτόματα επαναλαμβανόμενες λειτουργίες, και αργότερα στα αυτόματα κιβώτια μουσικής για το χτύπημα ένα σφυρί στο ένα προ-προγραμματισμένο τρόπος για να παίξει μια μελωδία. Μία από τις πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες εφαρμογές των εκκεντροφόρων στον κόσμο σήμερα είναι το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων καυσίμου σε όλες σχεδόν τις εμβόλου γνώμονα κινητήρες εσωτερικής καύσης. Μηχανική του εκκεντροφόρου

Η συσκευή διαθέτει έναν άξονα με δίσκους τοποθετηθεί γύρω από αυτό σε όλο το μήκος της, που ονομάζεται δοντιών. Κάθε έκκεντρο είναι εκκεντρικό - δεν είναι ένα ομοιόμορφο κυκλικό δίσκο, αλλά μάλλον έχει ένα εξόγκωμα. Αυτό επιτρέπει την διόγκωση να πατήσετε σε ένα αντικείμενο που ονομάζεται ένας οπαδός μία φορά κατά τη διάρκεια κάθε πλήρη περιστροφή του άξονα γύρω από τον άξονά της.

Η Valve Timing

Η

σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, η χρονική στιγμή του ανοίγματος και κλεισίματος της έγχυσης καυσίμου και βαλβίδες εξαγωγής αερίου είναι εξαιρετικά σημαντική, και πρέπει να συγχρονίζεται με την αντίστοιχη κίνηση του εμβόλου για να διευκολύνει τη σωστή εγκεφαλικά επεισόδια κινητήρα. Αυτό επιτυγχάνεται με τη χρήση του εκκεντροφόρου άξονα για το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων σε προκαθορισμένα χρονισμούς. Ο εκκεντροφόρος άξονας συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα μέσω των οδοντωτών τροχών απευθείας ή έμμεσα, με έναν ιμάντα ή αλυσίδα και έτσι, περιστρέφει καθώς ο στροφαλοφόρος περιστρέφεται. Τα έκκεντρα τοποθετούνται έναντι των αντίστοιχων βαλβίδων κάθε κυλίνδρου σε τρόπο που να επιτρέπει τη σωστή βαλβίδα να είναι ανοικτό μόνο κατά τη διάρκεια της διαδρομής του κινητήρα δεξιά, κρατώντας το κλειστό σε όλο το υπόλοιπο των εγκεφαλικών επεισοδίων. Μικροδιαφορών σε αυτό το κρίσιμο αποτέλεσμα χρονισμό των βαλβίδων σε ανεπαρκή απόδοση του κινητήρα. Μεγάλες χρονικές διαφορές μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα.

Η εκκεντροφόρου Λειτουργίας

Ο εκκεντροφόρος έχει σχεδιαστεί για να περιστρέφεται δύο φορές με κάθε περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα και για κάθε περιστροφή του ο εκκεντροφόρος, εμφανίζονται τέσσερις εκδηλώσεις βαλβίδας. Έκκεντρα στον εκκεντροφόρο ανοίξει τις βαλβίδες εισαγωγής κατά τη διαδρομή εισαγωγής, τα οποία στη συνέχεια κλείνει κατά την έναρξη της διαδρομής συμπίεσης. Όταν το καύσιμο συμπιεσμένο έχει αναφλεγεί, ο στροφαλοφόρος άξονας έχει ολοκληρώσει μια περιστροφή. Άλλες κάμερες μπαίνουν στο παιχνίδι για να ανοίξετε τις βαλβίδες εξαγωγής όταν το έμβολο έχει μετακινηθεί προς τα κάτω σημαντικά, αλλά όχι σε όλη τη διαδρομή. Αυτές οι βαλβίδες παραμένουν ανοικτές, καθώς το έμβολο επιστρέφει προς τα πάνω για τη διαδρομή εξαγωγής, αφήνοντας όλα τα καυσαέρια διαφεύγουν πριν αρχίσουν να κλείσει. Οι κάμερες για τις βαλβίδες εισαγωγής να αρχίσουν να τα ανοίξετε ξανά για να ξεκινήσει το επόμενο εγκεφαλικό επεισόδιο πρόσληψη.

Η Performance Tuning

Οι χρόνοι του εκκεντροφόρου να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στη ρύθμιση της απόδοσης οχημάτων. Τόσο η χρονική στιγμή και οι διαστάσεις των εκκέντρων αλλοιώνονται για να παραδώσει όχι μόνο την ακριβή χρονισμό ανοίγματος της βαλβίδας, αλλά επίσης και τη σωστή έκταση στην οποία η βαλβίδα ανοίγεται για τη βέλτιστη απόδοση. Μια σωστά χρονικά και συντονισμένοι εκκεντροφόρου μπορούσε να σημάνει το κλάσμα του δευτερολέπτου διαφορά μεταξύ πρώτη θέση και τη δεύτερη θέση σε έναν αγώνα δρόμου σε κατά τα άλλα πανομοιότυπα οχήματα.

Η