Ελέγξτε όλες τις συνδέσεις στο μετρητή για να εξασφαλιστεί ότι μια σταθερή ηλεκτρική σύνδεση έχει γίνει. Οι οδόντες στο πίσω μέρος του μετρητή μετρητή θερμοκρασίας Auto θα πρέπει να είναι σε άμεση επαφή με το θηλυκό ηλεκτρικά εξαρτήματα του σύρματος. Στη συνέχεια, ελέγξτε το καλώδιο γείωσης που απομακρύνει την περίσσεια ρεύματος από το μετρητή. Το καλώδιο γείωσης πρέπει να είναι συνδεδεμένο από το πίσω μέρος του μετρητή σε ένα ουδέτερο, μεταλλική επιφάνεια του οχήματος, όπως το πλαίσιο ή εσωτερικό φτερό. Ένας άλλος τομέας που πρέπει να ελέγξετε είναι η σύνδεση με την πηγή της μπαταρίας. Όργανα θα πρέπει να είναι συγκολλημένα στο υπάρχον ηλεκτρικό σύστημα, έτσι ώστε να λειτουργούν μόνον όταν το όχημα τροφοδοτείται με ρεύμα. Καλωδίωση τους μετρητές άμεσα με την μπαταρία μπορεί να προκαλέσει την μπαταρία να στραγγίξει πολύ γρήγορα, καθώς επιβαρύνει τους μετρητές.
Η πίεση του συστήματος
Η πίεση
θα αυξηθεί ως ένα ζεσταίνεται η μηχανή επάνω. Αυτό προκαλείται από την επέκταση του συνόλου των αερίων ή υγρών στους σωλήνες. Αυτή η πίεση θα παραμείνει στις γραμμές μέχρις ότου τα υγρά έχουν ψυχθεί ή να απελευθερωθεί η πίεση από τον εύκαμπτο σωλήνα. Μερικές φορές αέρας μπορεί να παγιδευτεί στο σωλήνα στο πίσω μέρος του μετρητή μετρητή θερμοκρασίας Auto, και αυτό μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένες μετρήσεις, αιχμές αισθητήρων ή ακόμα και να προκαλέσουν το μετρητή για να σταματήσει εντελώς να λειτουργεί. Για να ανακουφίσει την πίεση, κρατήστε πατημένο το Meter Auto παρειά κάτω, και να ανοίξει τη βαλβίδα εξαέρωσης στο πίσω μέρος του μετρητή, με μια πένσα ή ένα μικρό αορίστου κλειδί. Μόλις το περιττό υγρό έχει διέλθει από τη βαλβίδα, χρησιμοποιήστε την πένσα ή κλειδί για να σφίξετε ξανά τη βαλβίδα εξαέρωσης. Σημειώστε ότι η βαλβίδα θα πρέπει να ενισχυθούν με όχι περισσότερο από 16 IN κιλά ροπής.
Η
Η
Δημοφιλή άρθρα