Ford εισήγαγε compact Focus της το 1999, και το αυτοκίνητο ανέβηκε αμέσως το δρόμο του προς την κορυφή της σκάλας συμπαγές αυτοκίνητο από την τεράστια δύναμη λογικό κόστος. Από τον Μάρτιο του 2010, η Ford είχε εκδώσει πάνω από 100 ανακλήσεις και TSBs (Τεχνικά Δελτία Υπηρεσία, ένα σημείωμα σημειώνοντας γνωστές δυσλειτουργίες) λεπτομερώς πολλές μικρές του αυτοκινήτου βλάβες. Ορισμένες από αυτές καλύπτονται από την εγγύηση, ενώ άλλοι δεν είναι. Καύσιμα Σχετικές αποτυχίες

Ένα ενδημικό πρόβλημα με όλα σχεδόν τα Εστιάζει παράγεται μέχρι το 2008 υπήρξε τυχαία στασιμότητα. Συνθήκες μπορεί να διαφέρουν, αλλά η στασιμότητα μπορεί να προκύψει, ενώ στο ρελαντί, κρουαζιέρες ή την επιτάχυνση, και ακούγεται σαν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία από το φυσικό αέριο. Άλλες πιο σοβαρά προβλήματα είναι άμεσο αποτέλεσμα των φίλτρων εργοστάσιο εγκεκριμένο καύσιμο αντικατάστασης απλώς πτώση από το αυτοκίνητο.

Καυσίμων

Η αιτίες που σχετίζονται με

Η

Τον Νοέμβριο του 2003, η Ford εξέδωσε ανάκληση για πάνω από 671.000 το 2001 επικεντρώνεται στην αντικατάσταση του ελαττωματικού φίλτρα καυσίμου τους. Τα φίλτρα αυτά μπορούν εύκολα να βουλώσουν από τα συντρίμμια, προκαλώντας διαλείπουσα στασιμότητα. Ford εξέδωσε επίσης την ανάκληση το 2006 για να αντιμετωπίσει σωστά σχεδιασμένα φίλτρα καυσίμων που πωλούνται υπό την εμπορική ονομασία Purolator. Αυτά τα φίλτρα καυσίμου έχουν μια συνήθεια της αποσύνδεσης tfrom το αυτοκίνητο, προκαλώντας στασιμότητα, μαζική διαρροή καυσίμου και τις πιθανές πυρκαγιές.

Η

Προβλήματα με την μπαταρία

Η

Τον Νοέμβριο του 2002, η Ford εξέδωσε ανάκληση 291.854 οχημάτων αθλητικών Zetec της εταιρείας τετρακύλινδρος, πολλά από τα οποία Εστιάζει. Οι μηχανικοί της Ford mis-δρομολογούνται τα καλώδια της μπαταρίας, καταστρέφοντας πολλά από αυτά. Αυτά τα κατεστραμμένα καλώδια της μπαταρίας μπορεί να σύντομο έξω πάνω στο πλαίσιο, καταστρέφοντας τον υπολογιστή και την μπαταρία, η οποία μπορεί ενδεχομένως να προκαλέσει πυρκαγιές.

Η PCM Θέματα

Η Από τον Μάρτιο του 2010, η Ford έχει ακόμη εκδώσει ανακοίνωση ανάκλησης για ελαττωματικά μονάδων ελέγχου Powertrain του (κινητήρα και υπολογιστές ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων), αλλά PCM αποτυχία είναι ένα κοινό λάθος μεταξύ πρώτης και δεύτερης γενιάς Εστιάζει. Αιτία δεν έχει ακόμη καθοριστεί, αλλά ευτυχώς, οι περισσότερες αποτυχίες PCM φαίνεται να συμβαίνει, ενώ το αυτοκίνητο εξακολουθεί να καλύπτεται από την εγγύηση. PCM αποτυχίες συνήθως περιλαμβάνουν μετρητή και φωτισμού δυσλειτουργίες, που ακολουθείται από ξαφνική κινητήρα ή την αποτυχία μετάδοσης.

Άλλα προβλήματα

Ford

έχει εκδώσει μια σειρά από άλλες, λιγότερο σοβαρές TSBs σχετικά με το Focus . Μερικά παραδείγματα περιλαμβάνουν: σφύριγμα του ιμάντα (TSB 17536), διαρροές λαδιού του κινητήρα (TSB 16408), τους κραδασμούς του κινητήρα στο ρελαντί (TSB 042.410), τραχύ αδράνεια και τη λειτουργία σε υγρό περιβάλλον (TSB 17505, που υποδεικνύεται από το φως του κινητήρα ελέγχου και κωδικούς βλαβών P402 και P403), υψηλές στροφές (TSB 16746, ελέγξτε το φως του κινητήρα και τον κωδικό προβλήματος P0171) και ένα ελαφρύ κινητήρα ελέγχου υποδεικνύει ένα επίπεδο καυσίμου δυσλειτουργία του αισθητήρα (TSB 16881). Ο εν λόγω κατάλογος περιλαμβάνει λιγότερο από το ήμισυ του συνόλου των TSBs εκδόθηκαν για το έτος 2000 κινητήρα μοντέλο Focus μόνο. Άλλα μοντέλα των ετών έχουν παρόμοια προβλήματα.

Η