Η Εξατμίσεις
βρίσκονται στο τέλος του συστήματος εξάτμισης ενός οχήματος, αν και πολλοί οχήματα που χρησιμοποιούν μια δευτερεύουσα σιγαστήρα (συνήθως μικρότερο από το κύριο σιγαστήρα για την απόληξη της εξάτμισης) που βρίσκεται στο μέσον της εξάτμισης. Ο κύριος σκοπός ενός σιγαστήρα είναι να ηρεμήσει (ή διαφράγματα), τους ήχους που κάνει μια μηχανή. Μέσα στο περίβλημα σιγαστήρα είναι μια σειρά από σωλήνες που δρομολογούνται οι ηχητικών κυμάτων από τον κινητήρα μέσω της οποίας μειώνει σημαντικά το θόρυβο που βγαίνει από το σωλήνα εξαγωγής. Τα περισσότερα οχήματα αποθεμάτων έχουν πολύ ήσυχα συστήματα εξάτμισης για την κάλυψη αυστηρότερους κανονισμούς θορύβου.
Performance
και ήχου
Ενίσχυση
Ανάλογα με τον σχεδιασμό, κασκόλ μπορεί επίσης να έχει ένα πλεονέκτημα απόδοσης. Κασκόλ Χρηματιστήριο είναι συνήθως αρκετά περιοριστικές και συχνά αντικαθίστανται με κασκόλ απόδοσης που θα επιτρέπουν αυξημένη ροή αέρα, όπως πέρασε καυσαέρια έξοδο από τον κινητήρα. Υψηλή απόδοση κασκόλ, τα οποία είναι συνήθως κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα, διαθέτουν ένα εσωτερικό σχεδιασμό που είναι λιγότερο περιοριστική, καθώς αέρα και ηχητικά κύματα περνούν μέσα από αυτό, με αποτέλεσμα περισσότερη δύναμη από τον κινητήρα και έναν δυνατότερο σημείωμα καυσαερίων. Ανάλογα με τον τύπο και το μέγεθος του κινητήρα, ο ήχος μπορεί να είναι βαθύτερη (συνήθως σε μεγαλύτερα μοτέρ όπως V8s) ή οξύτερος (σε τετρακύλινδρους κινητήρες). Ένας σιγαστήρας επιδόσεων τυπικά χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με ένα εξάτμισης απόδοσης μεγαλύτερης διαμέτρου για το καλύτερο αποτέλεσμα. Δεδομένου ότι η ελεύθερη ροή σιγαστήρα βοηθώντας τον κινητήρα να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά, μπορεί επίσης να οδηγήσει σε ελαφρώς βελτιωμένη οικονομία καυσίμου.
Η εμφάνιση Εξατμίσεις
Η μπορεί επίσης να έχουν τη αποτέλεσμα τη βελτίωση της εμφάνισης ενός οχήματος, αν και δεν είναι το πιο προφανές στοιχείο ενός οχήματος που είναι κρυμμένο κάτω από το αυτοκίνητο και είναι συνήθως έξω από τα μάτια. Εταιρείες όπως η Μπόρλα και Magnaflow κάνουν πολύ ωραία εμφάνιση από ανοξείδωτο χάλυβα κασκόλ που είναι μια βελτίωση, η εμφάνιση-σοφός, κατά το πρότυπο χάλυβα κασκόλ ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με το εργοστάσιο.
Επιδράσεις
Η παλαιά ή διαβρωμένα Εξατμίσεις
Όταν κασκόλ γίνει παλιά και σκουριασμένα, μπορεί να είναι μια ευθύνη. Αν υπάρχουν τρύπες στο σιγαστήρα, τα καυσαέρια μπορεί να ξεφύγει πριν διοχετευτούν από την απόληξη της εξάτμισης και να βρουν το δρόμο τους προς το εσωτερικό, το οποίο είναι δυνητικά επικίνδυνες για τους επιβαίνοντες, αν οι αναθυμιάσεις αναπνέουν συνεχώς. Παλιά κασκόλ μπορεί επίσης να κάνει ένα αυτοκίνητο πιο δυνατά αν δεν muffling τον ήχο με τον τρόπο που έχουν σχεδιαστεί για να.
Η