Υπάρχουν πολλά συστήματα για να εξασφαλιστεί ότι ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας θα λειτουργεί όπως έχει σχεδιαστεί. Η ομαλή λειτουργία του κινητήρα είναι συχνά θεωρείται δεδομένη μέχρι ένα πρόβλημα έρχεται στο φως και ο χειριστής αφήσει να διαγνώσει το πρόβλημα. Μια ρετάρισμα συχνά chalked μέχρι το χρονισμό της ανάφλεξης, όταν, στην πραγματικότητα, υπάρχουν μια σειρά από λόγους, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί τραχύ. Αν βρεθείτε στη δυσάρεστη θέση να έχει μια διάλειψη σε Dodge Ram σας, να κατανοήσουν ότι υπάρχουν πολλοί λόγοι για το όχημά σας μπορεί να ενεργεί επάνω. Σύστημα ανάφλεξης

Η

Η πρώτη διαδικασία που πρέπει να διερευνηθεί, όταν μια διάλειψη ανιχνεύεται είναι το σύστημα ανάφλεξης. Αυτή αποτελείται από το χρονοδιάγραμμα, διανομέας, πηνίο, μπουζί, καλώδια βύσμα και ηλεκτρικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος χρέωσης. Δεδομένου ότι αυτά τα στοιχεία αρχίζουν να αποτυγχάνουν, η αρχική διαλείψεων θα είναι πολύ μικρή και είναι δύσκολο να ανιχνευθούν. Δεδομένου ότι τα στοιχεία επιδεινωθεί σε μια πιο προηγμένη περίπτωση της κακής επισκευής, το πρόβλημα θα γίνει πιο αισθητή. Αφήνονται αφύλακτα, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη αποτυχία, και το όχημα θα σταματήσει να λειτουργεί εντελώς. Θορύβους πίσω από την πολλαπλή εισαγωγής, σοβαρή διόγκωσης και κλώτσημα συνοδεύεται από ένα τραχύ αδράνεια και η κακή επιτάχυνση είναι όλα τα σημάδια ενός προβλήματος ανάφλεξης. Περιοδικός έλεγχος του συστήματος ανάφλεξης, για να αποτραπεί τέτοια δυσκολία ανάφλεξης. Ελέγξτε τα καλώδια μπουζί για τις ζημίες και να εξασφαλίσει ότι είναι για το μπουζί σφιχτά. Επιθεωρήστε τα πακέτα πηνίο και /ή το διανομέα για τυχόν ζημιά και φθορά. Εάν το όχημά σας είναι εξοπλισμένο διανομέας, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε το δρομέα για τυχόν ζημιά και φθορά. Ελέγξτε το χρονοδιάγραμμα ίδια με μια ελαφριά χρονική στιγμή για να βεβαιωθείτε ότι είναι εντός των προδιαγραφών.

Η Lean

Misfire

Ένας άλλος συνηθισμένος λόγος και τυπικά έχασε τη διάγνωση για μια πρόχειρη λειτουργία του κινητήρα είναι το άπαχο ρετάρισμα. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας λαμβάνει πάρα πολύ αέρα και δεν είναι αρκετό καύσιμο. Αυτό είναι το πιο αξιοσημείωτο, ενώ ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στο ρελαντί δεδομένου ότι αυτό είναι όταν ο κινητήρας συνήθως απαιτεί περισσότερα καύσιμα για να λειτουργήσει ομαλά. Η φτωχή συνθήκη διακοπτόμενης λειτουργίας είναι πιθανόν να εξαφανιστεί σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου, λόγω της πιο αποτελεσματική ροή στους θαλάμους καύσης. Μερικές από τις αιτίες για ένα άπαχο κατάσταση είναι βαλβίδες EGR που έχουν κολλήσει στην ανοιχτή θέση, διαρροή φλάντζες πολλαπλή εισαγωγής, ελαττωματικά αισθητήρες ροής μάζας αέρα, αν το αυτοκίνητό σας είναι εφοδιασμένο με αυτό και να συνδεθεί φίλτρα καυσίμου και κακές αντλίες καυσίμων. Διαρροές υποπίεσης είναι επίσης οι ένοχοι για κάποια άπαχο συνθήκες σε μια μηχανή. Μια στενή επιθεώρηση των σωλήνων κενού ελαστικό σας, καθώς και περιοδικές αλλαγές του φίλτρου καυσίμου και τον καθαρισμό των μπεκ ψεκασμού καυσίμου σας είναι πολύτιμες για την παραμονή μπροστά από κάθε καυσίμου των προβλημάτων που σχετίζονται με το όχημά σας. Για άλλη μια φορά, είναι πολύ καλύτερα και στις περισσότερες περιπτώσεις πιο αποδοτικό να είναι ενεργό σε αντίθεση με την αντιδραστική στο τμήμα συντήρησης.

Η Μηχανική ρεταρισμάτων

Η

Ίσως το πιο δαπανηρό δυσλειτουργία διάλειψη να διορθώσει είναι η μηχανική διακοπτόμενη λειτουργία. Αυτό το πρόβλημα συνδέεται με ένα ελάττωμα σε εσωτερικά εξαρτήματα του κινητήρα. Bad φλάντζες κεφαλής, φθαρμένα ελατήρια εμβόλων, κακές βαλβίδες και φθαρμένα τοιχώματα των κυλίνδρων είναι όλοι ένοχοι. Κατεστραμμένα ή σπασμένα κοκοράκια, σπασμένα ελατήρια βαλβίδων, και φοριέται λοβούς του εκκεντροφόρου ή ανυψωτές είναι επίσης λόγοι για μηχανική ρετάρισμα. Οι περισσότερες από αυτές τις ελλείψεις θα πρέπει να συνοδεύεται από κάποια μορφή εσωτερικός θόρυβος του κινητήρα. Μια φθαρμένη καδένα χρονισμού συχνά θα κουδουνίστρα, καθώς ραπίσματα το κάλυμμα ιμάντα χρονισμού, και ένα σπασμένο βραχίονα rocker θα ακούγεται σαν ένα μεγάλο κομμάτι του μετάλλου είναι γοργός γύρω στο εσωτερικό στην κορυφή της μηχανής σας. Άλλες βλάβες, όπως ένα σπασμένο ελατήριο της βαλβίδας μπορεί να κάνει καθόλου θόρυβο εκτός από τον κινητήρα σκάει και πινγκ. Αυτές οι μηχανικές βλάβες που ακούγεται συχνά ως μια πιο συνεπή θόρυβο και στις περισσότερες περιπτώσεις αύξηση σε σχέση ισότητας με την ταχύτητα του κινητήρα του οχήματος. Η έγκαιρη αλλαγή λαδιών και περιοδική συντήρηση του συστήματος ισχύος Dodge σας είναι απαραίτητη για να βοηθήσει να αποτρέψει αυτό το είδος της βλάβης.

Η