Εξ ορισμού κανενός , αυτόματα κιβώτια είναι ένα θαύμα της μηχανικής . Αυτά τα σημαντικά στοιχεία έχουν σχετικά λίγα κινούμενα μέρη , αλλά πρέπει να λειτουργήσει τόσο ως ανθεκτικό ισχύος του υπολογιστή - πομπό και υδρο- μηχανικά . Ιστορία

πώληση, υγρό αυτόματο κιβώτιο όπως την ξέρουμε χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1940 από την Cadillac και Oldsmobile , και ήταν ένα 2 - ταχύτητα που ονομάζεται Hydra- Matic .

Η υπόθεση

Η

Το εξωτερικό περίβλημα των περισσότερων αυτομάτων αποτελείται από αεροσκάφη ποιότητας αλουμίνιο , και περιέχει όλα τα κινούμενα μέρη και πολλοί από τους διαύλους ρευστού που απαιτούνται για τη λειτουργία του .

Η

μετατροπέα ροπής

Η

Σχεδόν όλα τα automatics χρησιμοποιήσετε μία ροπή ( stall ) μετατροπέα . Αυτά τα υγρά ζεύκτες επιτρέπουν τον κινητήρα στο ρελαντί , χωρίς εμπλοκή της μετάδοσης .

Η Valve - Body

Η αυτοματισμού

περιέχουν ένα ξεχωριστό θάλαμο των καναλιών ρευστού δαιδαλώδη , μονόδρομες βαλβίδες ελέγχου , και πηνία γνωστή ως βαλβίδα - σώμα. Η μονάδα αυτή είναι ευρέως γνωστή ως ο «εγκέφαλος » της μετάδοσης , και βρίσκεται συνήθως στο κάτω μέρος της υπόθεσης .

Η

Gear -Set

Η αυτοματισμού

χρησιμοποιούν μια αρκετά μικρό σύνολο « πλανητικό » εργαλεία για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας, οι οποίες βρίσκονται κοντά στο πίσω μέρος . Τα πλανητικό σύστημα γραναζιών που θεωρείται ευρέως ως ο ισχυρότερος και πιο χώρο-αποτελεσματικό διαθέσιμη λύση .

Η