Η de Prony Brake ή Prony φρένο, όπως συχνά αποκαλείται, είναι μια απλή συσκευή που χρησιμοποιείται ως δυναμόμετρο για τη μέτρηση των κινητήρων. Επινοηθείσα σχεδόν δύο αιώνες πριν, παραμένει μια αξιόπιστη μέθοδος για την απόκτηση της ιπποδυνάμεις του κινητήρα, είτε με κινητήρα αερίου ή ατμού. Σκοπός

Η de Prony Brake μετρά ροπή του κινητήρα. Χρησιμοποιείται κυρίως για μετρήσεις μεγάλων κινητήρων κλίμακας όπως τα αυτοκίνητα και βαρέων μηχανημάτων. Δεν είναι αρκετά ευαίσθητη για να ελέγξετε με ακρίβεια μικρότερων κινητήρων, όπως οι οικιακές συσκευές (ηλεκτρικές σκούπες, πλυντήρια ρούχων και ραπτομηχανές).

Η Εγκατάσταση

Η de Prony πέδησης αποτελείται από μια πολύ απλή εγκατάσταση: μια ζώνη σχοινί ή δέρμα συγκρατείται έναντι ενός τροχού τροχαλίας συνδέεται με τον άξονα του κινητήρα που δοκιμάζεται. Οι άκρες του σχοινιού ή ζώνη που συνδέονται με αντίθετες πλευρές του μια ισορροπία που είναι τοποθετημένη πάνω από την τροχαλία.

Η Διαδικασία

Η ροπή

μετράται από το ποσό τριβής μεταφέρεται στο σκοινί ή ιμάντα, όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Το σχοινί σφίγγεται για να αυξήσει την τριβή μέχρι το όριο του κινητήρα έχει επιτευχθεί. Η ροπή υπολογίζεται συγκρίνοντας την έλξη και στις δύο πλευρές του ιμάντα.

Η μετεωρολογικό ιστορικό

Η de Prony Brake εισήχθη το 1821 από τον Γάλλο μηχανικό Gaspard Riche, Baron de Prony. Είναι χρησιμοποιούν ακόμη και σήμερα, περισσότερο ή λιγότερο στην αρχική του μορφή.

Η Εφευρέτης

Η

Gaspard Clair Francois Marie Riche de Prony (1755-1839), ήταν ένας διάσημος καθηγητής των μαθηματικών στο École Polytechnique, διευθυντής στο École des Ponts Chaussées et και ο επιστάτης των εργασιών μηχανικού για τον Ναπολέοντα.

Η