Το βιογραφικό σημείωμα (σταθερή ταχύτητα) άξονας είναι παρόμοιο με ένα ημιαξόνιο του U-Joint, στο ότι χρησιμοποιεί ένα ευέλικτο κοινού να επιτραπεί η μεταφορά ενέργειας μέσω ενός άκαμπτου άξονα σε διάφορες γωνίες. Μια κοινή CV διαφέρει μόνο στο ότι χρησιμοποιεί αυτό που ισοδυναμεί με δύο ομάδες "+" σχήματος armatures χρονισμένος σε μια γωνία 45 μοιρών μεταξύ τους, προκειμένου να χειριστεί το πρόσθετο φορτίο της πλευρικής κίνησης του τροχού. Αυτοί οι τύποι άξονα και της πορείας τους έχουν μια σειρά από προβλήματα, τα περισσότερα εκ των οποίων εκδηλώνεται ως ήχους και τις δονήσεις πριν από την αστοχία.

Η Κοινή Θόρυβοι

Η

Bad ρουλεμάν τροχού συνήθως εκπέμπουν είτε μια βαθιά τρίξιο, μια ουρλιάζει ήχο ή θόρυβο που μοιάζει με άμμο είναι έδαφος κάτω από ένα παπούτσι στο σκυρόδεμα. Στην αρχή τα στάδια της αποτυχίας, ο ήχος μπορεί να είναι εξασθενημένο, ίσως ακούγονται μόνο κατά την οδήγηση μέσα από σήραγγες μήκους άνω των τειχών γέφυρες. Θα πάρει πιο δυνατά την πάροδο του χρόνου, όμως, και θα είναι αδύνατο να αγνοήσει πριν από καιρό. Αυτός ο θόρυβος θα πάρει πιο δυνατά και πιο έντονη με την ταχύτητα.

Η Vibrations

Η

Ανάλογα με τον τύπο και τη θέση της βλάβης, το είδος των δονήσεων που εκπέμπονται από μη έδρανα θα ποικίλουν. Σε γενικές γραμμές, η δόνηση θα ξεκινήσει ως διαλείπουσα μικρή να παίζει ταμπούρλο που μπορεί να γίνει αισθητό μέσα από το πάτωμα. Αυτό παίζει ταμπούρλο σταδιακά θα γίνει πιο έντονη και τελικά θα αρχίσετε να νιώθετε σαν μια σταθερή ροή των μεγάλων βότσαλα εκδοράς το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Σε σοβαρές περιπτώσεις, αυτή η δόνηση μπορεί να γίνει αισθητό μέσα από το τιμόνι. Όπως και ο ήχος που αντιμετωπίζουν, αυτή η δόνηση με μεταβάλλονται άμεσα με την ταχύτητα.

Η Εντοπισμός της

Fault

Στα περισσότερα αυτοκίνητα, είναι αρκετά εύκολο να εντοπίσει την πηγή του κακού ρουλεμάν τροχού . Καθώς το έδρανο συναντά το φορτίο, τον ήχο και τη δόνηση του θα γίνει πιο συγκεκριμένη. Εάν τα συμπτώματα επιδεινώνονται με τη μεταφορά βάρους απότομο φρενάρισμα, τότε είναι που έρχονται από το μέτωπο. Μπορείτε να δοκιμάσετε το αυτοκίνητο πλευρικά σε μια ομαλή κενή περιοχή, όπως ένα κενό συγκεκριμένη πάρκινγκ. Όταν ενεργοποιείτε τον τροχό στις στροφές, το βάρος μεταφορές στο ελαστικό στο εξωτερικό της στροφής. Εάν οι αυξήσεις ήχο όταν στρίβετε δεξιά, η βλάβη είναι στην αριστερή πλευρά, και αντιστρόφως το δικαίωμα.

Η Πιθανές

Κίνδυνος

Ένα ρουλεμάν τροχού που έχει αρχίσει τα συμπτώματα είναι πρόδηλη στο δρόμο της προς την αποτυχία. Επιτρέποντας μια κακή ρουλεμάν τροχού να προχωρήσει στο σημείο της συνεχούς δόνησης είναι εξαιρετικά επικίνδυνο, καθώς η σχέση θα μπορούσε να αποτύχει κάτω από τη θερμότητα της παρατεταμένης χρήσης και εμπλοκή σε οποιαδήποτε στιγμή. Σε ακραίες περιπτώσεις φέρουν αποτυχία σε ορισμένα αυτοκίνητα, το σύνολο περίβλημα μπορεί να θρυμματιστεί, με αποτέλεσμα το σύνολο του τροχού να πέσει από το αυτοκίνητο, ενώ κάτω από το φορτίο.

Η Λύση

Η μόνος τρόπος για να εξυπηρετήσει μια κακή ρουλεμάν τροχού είναι να το αντικαταστήσει. Στις πιο σύγχρονες μέτωπο-drive αυτοκινήτων, τα εσωτερικά και εξωτερικά ρουλεμάν πλήμνης έρχεται ως προ-συναρμολογημένα κασέτα. Το γεγονός αυτό καθιστά την αντικατάσταση πολύ πιο ακριβά από ό, τι παλαιότερα οχήματα χωρίς κασέτα συστήματα, αλλά το κάνει πολύ πιο γρήγορα και πιο εύκολα.

Η