Μαζί με blinker ρευστό και τα έδρανα σιγαστήρα, "σκουριά θωράκιση» φαίνεται σαν ένα από αυτά που χρησιμοποιούνται αδίστακτοι όρους πωλητές αυτοκινήτων και μηχανικοί χρησιμοποιούν για να εξετάζω ένα από τα hard-earned δολάρια του. Το γεγονός είναι ότι σε πολλούς τομείς, ιδιαίτερα εκείνοι νοτίως της γραμμής Mason Dixon όπου χιονίζει σπάνια, είναι πραγματικά μια σπατάλη των χρημάτων. Rust θωράκιση (γνωστός και ως στρώση), όπως είναι γνωστό για τα αυτοκίνητα, προστατεύει μόνο το κάτω μέρος του οχήματος, υπό ορισμένες προϋποθέσεις, αλλά σταματά πολύ από την προστασία του ολόκληρο το αυτοκίνητο, όπως το όνομα θα μπορούσε να συνεπάγεται. Ωστόσο, δεν έχει τις χρήσεις του. Ιστορία

Η Υποεπικάλυψη

χρονολογείται στο βαθμό που ο άνθρωπος έχει κάνει οχήματα που σκουριά. Οι πρώτοι γνωστοί τύποι ήταν της ρητίνης πεύκου και της πίσσας άσφαλτο και εφαρμόστηκαν στα εκτεθειμένα εξαρτήματα σιδήρου των ιστιοφόρων την πρόληψη της διάβρωσης που προκαλείται από τη συνεχή έκθεση σε αλάτι-air. Πράγματι, οι περισσότεροι τύποι undercoating χρησιμοποιούνται μόνο για το σκοπό αυτό. Henry Ford το αναγνώρισε αυτό, όταν άρχισε να προσφέρει undercoating ως επιλογή, καθώς ήδη από το 1940.

Η Λειτουργία

Αν και το κάτω μέρος του αυτοκινήτου λαμβάνει σπανίως δέουσα προσοχή της, το γεγονός είναι ότι αυτή η αφανείς ήρωας που φέρει το κύριο βάρος των πολλών επιθέσεις του δρόμου. Η πιο επιζήμια από αυτά είναι αναμφίβολα το αλάτι που χρησιμοποιείται για την εκκαθάριση κατεψυγμένα δρόμους του πάγου. Ενώ αρκετά αδρανείς σε στερεά μορφή, το αλάτι έχει λιώσει το χιόνι και παίρνει απορροφάται μέσα στο νερό που σχηματίζει στο δρόμο. Αυτό το εξαιρετικά διαβρωτικό θαλασσινό νερό εγκαθίσταται σε μικρές ρωγμές που βρέθηκαν κάτω από όλα τα αυτοκίνητα και τα έσοδα να τρώνε ό, τι έρχεται σε επαφή με.

Σε αυτά τα περιβάλλοντα, υποτρίχωμα μπορεί να αποδειχθεί αρκετά ανεκτίμητη τόσο ως αντι-διαβρωτικό και ένα σφραγιστικό. Ορισμένα οχήματα έχουν παρουσιάσει σημαντικές δομικές ζημιές από την έκθεση αλάτι μετά από μόλις δύο χειμώνες, έτσι υποτρίχωμα θα πρέπει να θεωρείται απαραίτητη, εάν το όχημα λειτουργεί κανονικά σε αυτές τις συνθήκες.

Η

Τύποι

Όλα στρώση είναι ουσιαστικά η ίδια, δεδομένου ότι είναι ουσιαστικά ένα παχύ κόλλα που έχει σχεδιαστεί για να μείνει υγρό και κολλώδες για όσο το δυνατόν περισσότερο. Οι περισσότεροι στρώση περιέχει ένα παράγοντα δέσμευσης, όπως η άσφαλτος ή εποξική, και τα στερεά συστατικά, όπως ίνες υάλου ή κεραμικές οζίδια. Αυτά τα στερεά συστατικά βοηθούν στην ενίσχυση της στρώση και, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να προσφέρει ένα σημαντικό ποσό της ηχομονωτικές.

Κατάστημα-αγόρασε καουτσούκ επιχρίσματα του κάτω μέρους είναι ουσιαστικά ένα σπρέι-on, σε θερμοκρασία δωματίου βουλκανισμού κολλητών. Αυτοί οι τύποι συνήθως πηγαίνουν σε πάρα πολύ λεπτή για να παρέχουν επαρκή προστασία και είναι διαβόητη για την ανάπτυξη και την παγίδευση φυσαλίδων νερού από το σασί.

Η Μειονεκτήματα

Η

Εάν αφεθεί στην τύχη της, undercoating τελικά θα σκληρύνει και να αρχίσει να τσιπ μακριά, έτσι δεν είναι ακριβώς ένα σύνολο-και-ξεχάστε διαδικασία. Undercoating μπορεί να προσθέσει ένα σημαντικό ποσό του βάρους, ιδιαίτερα τα ντεμοντέ άσφαλτο-τύπους αν που στο παχύτερο από ό, τι είναι απαραίτητο. Ωστόσο, το κύριο μειονέκτημα σε οποιοδήποτε είδος «σκουριά θωράκιση» είναι ότι, κακώς εφαρμόστηκε και διατηρείται, που μπορεί πραγματικά να αυξήσει το ποσοστό της φθοράς του αυτοκινήτου σας. Εάν ένα ιδιαίτερα λεπτό τμήμα είναι άμεσα συμπλήρωμα σε ένα παχύ τμήμα, το λεπτότερο μέρος μπορεί να τσιπ μακριά και την υγρασία παγίδα ανάμεσα στο παχύ τμήμα και το σώμα, επιταχύνοντας τη διάβρωση σημαντικά.

Η

να αγοράσει ή να εφαρμόσει

Η αυτοκινητοβιομηχανία κοινότητα έχει φτάσει σε ένα γενικό conses ότι οι θέσεις εργασίας undercoating εργοστάσιο δεν αξίζουν ούτε το χαρτί στο οποίο χρεώνεστε για. Σε γενικές γραμμές, οι κατασκευαστές εφαρμόζουν μόνο ένα λεπτό στρώμα της φθηνότερης σκουριά θωράκιση διατίθενται στο εργοστάσιο και είναι πιθανό ήδη έξι μηνών από τη στιγμή που φθάνει δρόμο σας.

Μπορείτε να εφαρμόσετε το δικό σας θωράκιση σκουριά, αλλά μπορεί να να αξίζει τα χρήματα για να πάρετε το αυτοκίνητό σας σε ένα κατάστημα που ειδικεύεται στη διαδικασία. Όπως προαναφέρθηκε, η εσφαλμένη εφαρμογή μπορεί να προκαλέσει πολύ περισσότερο κακό παρά καλό.

Η