Η General Motors είχε μεγάλες ελπίδες όταν συνεργάζεται με την Isuzu για να σχεδιάσει το Duramax κινητήρα στα τέλη του 1990. Σχεδιασμένο ως ένα πλήρως σύγχρονο και υψηλής τεχνολογίας αντικατάστασης για τους κινητήρες ντίζελ των προηγούμενων ετών, η Duramax έκανε γρήγορα το δρόμο του σε "10 Καλύτερους Κινητήρες Ward" λίστα λόγω της δύναμη, την αποδοτικότητα και την τραχιά ικανότητά του. Αλλά αυτό ήταν πριν από μια δεκαετία, και πολλά πράγματα έχουν αλλάξει από τότε: συγκεκριμένα, το ντίζελ ίδια τα καύσιμα. GM άφησε επίσης αρκετά ένα κομμάτι στο τραπέζι από την άποψη της αποτελεσματικότητας, κυρίως ως παραχώρηση προς θόρυβο και το κόστος της κατασκευής. Εκτός από το να συμβαδίσουν με τη ρουτίνα maintenence των καυσίμων και φίλτρα αέρα και perfoming τακτικές αλλαγές πετρελαίου, υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να μεγιστοποιήσει χιλιόμετρα από Duramax σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Συνθετικά sulfer αντικατάστασης πρόσθετο

καυσίμων κετανίου αναμνηστική καυσίμων πρόσθετο

Aftermarket συστήματα εισαγωγής και εξαγωγής

Multi-πρόγραμμα diesel υψηλών επιδόσεων

δέκτη

χάρτη Περισσότερα

Οδηγίες

1

Αλλάξτε την οδήγηση σας συνήθειες. Δεν υπάρχει ούτε ένα μέρος που μπορείτε να αγοράσετε ή τροποποίηση που μπορείτε να κάνετε που επηρεάζει την οικονομία καυσίμου όσο και το στυλ οδήγησης κάνει, ιδίως όταν turbo-ώθηση βαριά πετρελαιοκίνητα ανησυχούν. Χρειάζεται πολλή ενέργεια για να επιταχύνει 7.000 λιβρών φορτηγό έως 60 mph? Ενέργειας είστε απλώς ρίχνουν μακριά κάθε φορά που χτυπάτε τα φρένα. Ο καλύτερος τρόπος για να εξοικονομήσουν χρήματα στην αντλία είναι να αποφευχθεί το χτύπημα τα φρένα χωρίς λόγο. Μην το βαρέλι μέσα από την πόλη, όπως Godzilla, αλλά αυξάνουν την απόσταση ανάμεσα σε εσάς και το όχημα μπροστά σας, το αυτοκίνητο λίγο πιο αργό και το φρένο πιο σταδιακά. 2

Πρακτική

προοδευτική μετατόπιση. Αυτή είναι μια τεχνική μακράς γνωστή στην εμπορική βιομηχανία φορτηγά, το ένα διδάσκεται στο σχολείο σχεδόν σε κάθε φορτηγό-οδήγηση στη χώρα. Diesels όπως η Duramax κάνουν οι περισσότεροι της εξουσίας τους, στηρίζονται σε Turbo Boost, διατηρώντας έτσι turbo ώθηση στο χαμηλότερο δυνατό επίπεδο χωρίς να κουβαλάτε ο κινητήρας πρόκειται να σας πιάσει την καλύτερη οικονομία καυσίμου. Με πρακτικούς όρους, αυτό σημαίνει να μετατοπιστεί από την πρώτη ταχύτητα σε περίπου 1000 σαλ, και προσθέστε 100 έως 200 rpm για κάθε επιπλέον εργαλείων. Έτσι, στροφή σε 1.100 από τη δεύτερη στην τρίτη, 1.200 από την τρίτη στην τέταρτη και ούτω καθεξής.

Η

3

Χρησιμοποιήστε ένα συνθετικό θείο αντικατάσταση πρόσθετο στα καύσιμα σας. GM δεν ήξερε όταν άρχισε το έργο του σχεδιασμού για το Duramax, ότι μια ελάχιστη 10 χρόνια αργότερα η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα πέσει επιτρεπόμενη diesel-fuel επίπεδα θείου κατά περίπου 90 τοις εκατό. Εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο - το μόνο πράγμα στη βρύση στις ΗΠΑ από το 2006 - περιέχει πολύ χαμηλά επίπεδα φυσικά θείο, το οποίο ενεργεί ως λιπαντικό για την αντλία καυσίμων και κινητήρων. Η έλλειψη λίπανσης καυσίμου δεν σημαίνει μόνο αυξημένη φθορά στα μεγάλα Duramaxes, αλλά και μια μετρήσιμη πτώση στην οικονομία καυσίμου. Σε μια δοκιμή που πραγματοποιήθηκε το Νοέμβριο του 2009, "Diesel περιοδικό Power" βρήκε ένα επιβλητικό 11 τοις εκατό βελτίωση στην οικονομία καυσίμου απλά με τη ρίψη ένα λιπαντικό πρόσθετο στη δεξαμενή καυσίμων φορτηγού δοκιμής τους. Καλής ποιότητας 4

Χρησιμοποιήστε ένα κετανίου πρόσθετο αναμνηστικό. Οι περισσότεροι ντίζελ "καύσιμο βελτίωση" πρόσθετα στην αγορά σήμερα περιέχουν όχι μόνο ένα συνθετικό λιπαντικό για την αντικατάσταση των ελλειπόντων θείου, αλλά και μια αναμνηστική κετανίου. Οκτανίων ενός καυσίμου είναι η ικανότητά του να αντισταθεί πρόωρη έκρηξη, η οποία καθορίζει τελικά δυναμικό ισχύος του κινητήρα. Η βαθμολογία είναι κετανίου χρόνος καθυστέρησης του καυσίμου μεταξύ της έναρξης της έγχυσης και καύσης. Οι υψηλότεροι αριθμοί κετανίου σημαίνει λιγότερη καθυστέρηση, πράγμα που σημαίνει πιο αποτελεσματική καύση. Τα εργοστάσια χρησιμοποιούν αέριο υδρογόνο για την απομάκρυνση του θείου, και ότι οι σταγόνες κετανίου του καυσίμου από 45 ή 50 σε ποσοστό μεταξύ 35 και 45. Μια αναμνηστική κετανίου και μόνο θα πρέπει να αξίζει ένα επιπλέον 7 - τη βελτίωση 10 τοις εκατό στην οικονομία καυσίμου,

5

Εγκαταστήστε ένα ελεύθερης ροής, aftermarket εξάτμιση, σωλήνα εισαγωγής και φίλτρο αέρα.. Αυτό είναι όπου οι «παραχωρήσεις εργοστάσιο" μπαίνουν στο παιχνίδι. GM έπρεπε να πληρούν ορισμένες προδιαγραφές θορύβου κατά την εγκατάσταση του Duramax σε μια πλατφόρμα, και που μεταφράζεται σε μια απώλεια της ροής μέσω της εξάτμισης και εισαγωγής. Δεν diesel αρέσει μια περιοριστική εισαγωγής και εξαγωγής, οπότε αντικαθιστώντας ολόκληρο το σύστημα εξάτμισης από το turbo πίσω, και την εγκατάσταση ενός υψηλής ροής εισαγωγής και καλό φίλτρο αέρα είναι σίγουρο ότι τα καθαρά κέρδη στην οικονομία καυσίμου και την ιπποδύναμη, και μια πτώση σε θερμοκρασίες καυσαερίων. Κέρδη θα διαφέρουν ανάλογα με τον κινητήρα και το σασί. Αλλά δεν αγοράζουν μόνο 10.000 δολαρίων σύστημα εξάτμισης γιατί είναι το πιο ακριβό. Το γεγονός είναι ότι, μετά την turbo downpipe, κάθε off-the-shelf σωληνώσεων και σιγαστήρα θα εργαστεί για όσο διάστημα είναι αρκετά μεγάλο.

Η 6

Συνδέστε ένα πολυ-πρόγραμμα του δέκτη επιδόσεις σε Onboard Diagnostics φορτηγού σας , Series II λιμάνι. Πετρελαιοκίνητα οχήματα, κυρίως common-rail πετρελαιοκινητήρες όπως το Duramax - είναι γνωστή για την ικανότητά τους να παρέχουν είτε τεράστια δύναμη και εξαιρετική οικονομία καυσίμου με το πάτημα ενός κουμπιού. Οι κινητήρες αυτοί είναι καύσιμα throttled, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να τρέξει ακριβώς στην άκρη του φακέλου αναλογία αέρα /καυσίμου από την απλή αλλαγή καυσίμου χρόνου έγχυσης και ώθηση. Πολλοί προγραμματιστές ντίζελ εξουσία έχει πολλά προγράμματα που προσφέρουν διαφορετικά επίπεδα του κέρδους ισχύος, καθώς και ένα πρόγραμμα βελτιστοποιηθεί για την οικονομία καυσίμου σε βάρος του κάποια δύναμη. Δίπλα στην αλλαγή των συνηθειών των οδηγών σας, ένας προγραμματιστής ισχύος σε συνδυασμό με μια ελεύθερης ροής εισαγωγής και εξαγωγής θα προσφέρει τις πιο αξιοσημείωτες βελτιώσεις στην οικονομία.

Η