Μεταδόσεις, είτε χειροκίνητο ή αυτόματο, περιλαμβάνει πολλά κινούμενα μέρη τριβή μεταξύ τους. Για να διατηρήσετε μια μετάδοση λειτουργεί ομαλά απαιτεί σωστή λίπανση και την ψύξη. Αυτό είναι όπου το ρευστό μετάδοσης μπαίνει Για να διασφαλιστεί ότι η μετάδοση λειτουργεί τόσο καλά όσο θα έπρεπε, χρησιμοποιείτε το σωστό τύπο του υγρού μετάδοσης.

Χρησιμοποιώντας το σωστό υγρό μετάδοσης κρατά κλασικά λειτουργεί ομαλά.

Η Λειτουργία

Η μετάδοση σε ένα αυτοκίνητο χρησιμεύει για τη μετάδοση της ενέργειας που παράγεται από τον κινητήρα στους κινητήριους τροχούς σε ένα προσεκτικά ελεγχόμενο τρόπο μέσω της χρήσης των εργαλείων και συμπλέκτες. Αυτή η διαδικασία δημιουργεί θερμότητα και την τριβή. Υγρό μετάδοσης χρησιμεύει για να λιπαίνει τα κινούμενα μέρη στο εσωτερικό της μεταφοράς και να συμβάλει στη διατήρηση της μετάδοσης εντός προκαθορισμένων ορίων θερμοκρασίας. Υγρού κιβωτίου ταχυτήτων είναι επίσης σημαντική για την προστασία της μετάδοσης από τη διάβρωση

Η Τύποι

Η

p Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων:. Με βάση το πετρέλαιο και τα συνθετικά. Και οι δύο τύποι του ρευστού είναι αποτελεσματικές στην λίπανση των κινούμενα μέρη στο εσωτερικό της μετάδοσης, και οι δύο βοηθούν στον έλεγχο της θερμοκρασίας μετάδοσης. Συνθετικό υγρό μετάδοσης πιστεύεται ότι παρέχει ανώτερη απόδοση, αλλά με βάση το πετρέλαιο υγρών μετάδοσης είναι σημαντικά λιγότερο δαπανηρή. Οι

Η Κιβώτιο ταχυτήτων

Η κιβώτια

ελέγχεται από τον οδηγό μέσω του χρήση ενός εγχειριδίου συμπλέκτη και λεβιέ ταχυτήτων. Ως αποτέλεσμα, μηχανικά κιβώτια συνήθως δεν λειτουργούν υπό τις ίδιες υψηλές θερμοκρασίες, όπως αυτόματο κιβώτιο. Το υγρό μετάδοσης που χρησιμοποιούνται για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων είναι λιγότερο παχύρρευστο από τα αντίστοιχα υγρά αυτόματης μετάδοσης. Η στάθμη του υγρού είναι πιο δύσκολο να ελεγχθεί επειδή τα περισσότερα μηχανικά κιβώτια δεν έχουν δείκτη στάθμης λαδιού. Εγχειρίδιο υγρό μετάδοσης υπόκειται σε μόλυνση και θα πρέπει να αλλάζει τακτικά, συνήθως κάθε 30.000 μίλια.

Η Αυτόματη Μεταδόσεις

Αυτόματη υγρό μετάδοσης είναι πιο έντονα σχεδιασμένο από το εγχειρίδιο υγρό μετάδοσης. Είναι πιο παχύρρευστο λόγω των εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες στις οποίες οι περισσότερες αυτόματες μεταδόσεις που απαιτούνται για να λειτουργήσει. Αυτόματη υγρό μετάδοσης συνήθως δεν υποφέρουν από τη μόλυνση, αλλά μπορεί να υποβαθμίσει την πάροδο του χρόνου και πρέπει να αλλάξει μετά από 60.000 μίλια, αν και το πρόγραμμα συντήρησης θα ποικίλλει ανάλογα με τη μάρκα, το μοντέλο και το έτος του οχήματος.

Η

Εκτιμήσεις

Η

Όλα τα αυτόματα κιβώτια δεν χρησιμοποιούν τον ίδιο τύπο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. . Για να καθοριστεί το σωστό υγρό για το όχημά σας, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας ή επικοινωνήστε με το τοπικό σας κατάστημα auto μέρη

Οι κύριοι τύποι υγρά αυτόματης μετάδοσης είναι: Τύπος Α - που χρησιμοποιείται από μεγάλα οχήματα μοντέλο της GM? Τύπος F - χρησιμοποιείται από παλαιότερο μοντέλο Ford οχήματα? Dexron III - χρησιμοποιείται όταν καθορίζεται από μεταγενέστερο μοντέλο οχήματα της GM και ορισμένες ξένες μάρκες? Mercon - συνήθως ορίζεται για τη Ford οχήματα που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1980 και 1999? και ATF +3 ή +4 - για χρήση σε πολλά αυτοκίνητα Chrysler.

Η