Αν και εύκολο στα περισσότερα οχήματα, ελέγχοντας το ρευστό μετάδοσης είναι συχνά παραμελείται μέχρι μια αξιοσημείωτη παρενέργεια συμβαίνει. Γλιστρώντας εργαλεία ή λεκέδες στο δρόμο μπορεί να οδηγήσει σε μη αναστρέψιμη βλάβη στη μετάδοση αν λειτουργεί πολύ χαμηλή για ρευστό. Αν και οι χημικές ιδιότητες του ρευστού μετάδοσης καταρρεύσει μετά από το χρόνο, το υγρό παραμένει στο σωστό επίπεδο του, εκτός αν υπάρχει κάποιο πρόβλημα. Αν είστε έλεγχο το δείκτη σωστά και πρέπει να προσθέσετε συνεχώς υγρό μετάδοσης, υπάρχει μια διαρροή στο σύστημα κάπου. Οι κοινό σύστημα μετάδοσης δείκτη στάθμης λαδιού

Η

περισσότεροι μεταδόσεις τοποθετηθεί στο πίσω μέρος της μηχανής, έτσι ώστε τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με ράβδους μεταδόσεως εντοπίσει τους γενικά στην κάτω πλευρά του κινητήρα προς το πίσω μέρος. Οι ράβδους μπορεί να διαφέρουν σε χρώματα λαβή, ώστε να είναι σίγουρος για να αναφερθείτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη να προσδιορίσει σωστά.

Το όχημα θα πρέπει να ζεσταθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας, να είναι σταθμευμένο σε επίπεδο έδαφος και να έχουν τον κινητήρα στο ρελαντί. Εφαρμόστε το χειρόφρενο για την ασφάλεια. Η βέργα στη συνέχεια εξάγεται από το σωλήνα του δείκτη στάθμης. Οι περισσότερες ράβδους μεταφοράς κατασκευασμένα από λεπτό εύκαμπτο μέταλλο και κάποιες μπορεί να είναι πολύ μεγάλη και το έργο το δρόμο τους προς το τηγάνι μετάδοσης - μέσω του σωλήνα - από ορισμένες αδέξιες γωνίες. Προσπαθήστε να τραβήξει τη ράβδο σιγά-σιγά για να πάρετε μια ακριβή ανάγνωση. Σκουπίστε την άκρη του δείκτη μακριά με ένα πανί κατάστημα και στη συνέχεια να εξετάσουμε τις δύο πλευρές του άκρου. Υπάρχουν πολλές ποικιλίες των σημάνσεων ράβδο, αλλά όλοι χρησιμοποιούν την ίδια διαδικασία. Μια πλήρης ένδειξη στάθμης και ένα χαμηλό σήμα επίπεδο θα σφραγίδα στο κάτω μέρος 2 ίντσες του stick. Η πλήρης ανάγνωση επίπεδο είναι το πλέον απομακρυσμένο μακριά από την κορυφή και το χαμηλό επίπεδο είναι το πιο κοντινό προς την κορυφή.

Ξανά το δείκτη στάθμης λαδιού (προσέχοντας να μην πάρει με τον τρόπο των κινούμενων μερών του κινητήρα) προσεκτικά μέχρι να πυθμένα out στο σωλήνα του δείκτη στάθμης. Αυτό μπορεί να είναι πιο δύσκολο να κάνουμε σε αυτές τις μεγάλες ράβδους που λυγίζουν και να μετατρέψει μέσω του σωλήνα. Μόλις η βέργα έχει έφθασε στο απόγειό της, αφαιρέστε το προσεκτικά και πάλι. Να είστε προσεκτικοί για να μην χτυπήσει με τίποτα ή θα πάρετε μια λανθασμένη ανάγνωση με να χτυπήσει έξω το υγρό. Κοιτάξτε και στις δύο πλευρές του δείκτη στάθμης λαδιού και τη χαμηλότερη ανάγνωση, όπως το πραγματικό επίπεδο λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι μια καλή ιδέα για να πάρει τρεις ή τέσσερις αναγνώσεις για να βεβαιωθείτε.

Η Διαφορετικοί τύποι των Μεταδόσεις

Δεν είναι ασυνήθιστο στις μέρες μας για να βρείτε τον εαυτό σας αναζητούν σε όλο το χώρο του κινητήρα για το δείκτη μετάδοσης και να πάρει απογοητευμένοι με τον εαυτό σας. Διαβάστε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη και ίσως ανακαλύψετε ότι αυτόματο όχημα μεταφοράς σας δεν διαθέτουν δείκτη στάθμης λαδιού. Τόσο πώς πηγαίνετε για τον έλεγχο του ρευστού μεταφοράς; Αυτοί οι τύποι μετάδοσης απαιτούν γενικά την ανύψωση του οχήματος ομοιόμορφα σε εμπορική τύπου ανελκυστήρα. Μία τάπα πλήρωσης και ένα βύσμα το επίπεδο μπορεί να βρίσκεται στην κάτω πλευρά της μετάδοσης. Το βύσμα θα πρέπει να αφαιρεθεί σαν τον έλεγχο τη στάθμη του υγρού σε ένα διαφορικό.

Και κάποια νεότερα αυτοκίνητα έχουν σφραγισμένα κιβώτια που δεν απαιτούν έλεγχο ή την αλλαγή του υγρού μέχρι να χρειαστεί ένα νέο κιβώτιο. Τα οχήματα που έχουν σχεδιαστεί με την αντιπροσωπεία στο μυαλό για τη διατήρηση και συντήρηση της μετάδοσης.

Άλλοι τύποι μεταδόσεων που ράβδους χαρακτηριστικό μπορεί να απαιτήσει τον έλεγχο τη στάθμη του υγρού με τον κινητήρα σβηστό. Η ανάγνωση του δείκτη θα είναι παρόμοια, αλλά είναι καλύτερο να ελέγξετε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη να εκτελέσει το έργο σωστά.

Η χρειάζεται να προσθέσετε Fluid

Αν το υγρό πρέπει να είναι πρόσθεσε, θα χρειαστείτε ένα μικρό χωνί και το σωστό υγρό μετάδοσης για το όχημά σας. Διαφορετικές μεταδόσεις χρησιμοποιούν ειδικά υγρά με διαφορετικές ποιότητες των ακινήτων και το ιξώδες, ώστε να μην προσθέσει ένα οποιοδήποτε υγρό μετάδοσης ή βλάβη μπορεί να συμβεί.

Η σωλήνα του δείκτη στάθμης ενεργεί ως γέμισμα τρύπα. Τοποθετήστε τη χοάνη στην κορυφή του δείκτη στάθμης λαδιού και προσθέστε λίγο κάθε φορά, ανάλογα με την ανάγνωση του δείκτη στάθμης λαδιού. Ο κινητήρας εξακολουθεί να πρέπει να τρέχει όταν το κάνετε αυτό στα περισσότερα οχήματα. Μόλις κάποιο υγρό έχει προστεθεί, θα πρέπει να επιτρέπουν το υγρό να στραγγίξει τα κάτω μέσα στο σωλήνα. Αυτό μπορεί να διαρκέσει πάνω από πέντε λεπτά ή έτσι για να πάρετε μια ακριβή ανάγνωση του δείκτη. Διαφορετικά, αφού τοποθετήσετε ξανά τη ράβδο, θα έρθει σε επαφή με το παχύ υγρό να φτάνει κάτω από το σωλήνα και να σας δώσει μια ψευδή ανάγνωση.

Αν έχετε να προσθέσετε υγρό, είναι σοφό να έχουν τις σφραγίδες μετάδοσης, pan φλάντζα και γραμμές ψύξης επιθεωρείται για τυχόν εμφανή σημάδια διαρροής.

Η