Αν έχετε μια Corvette που αρνείται να ξεκινήσουμε, πόσο μάλλον να ξεκινήσει, έχετε πολλές επιλογές αντιμετώπισης προβλημάτων για τα σύγχρονα συστήματα εκκίνησης. Θερμότητας ή συμπίεση είναι συνήθως ο ένοχος για τα προβλήματα με τη μίζα γυρίζοντας πάνω. Διάγνωση προβλήματα εκκίνησης είναι απλή, απαιτεί λίγο χρόνο και μπορεί να γίνει στο γκαράζ σας. Αντιμετώπιση προβλημάτων της μίζας

σύστημα

Test

μπαταρία σας να πρώτος κανόνας από ένα αδύναμο ή νεκρή μπαταρία. Χρησιμοποιήστε την πιο ευαίσθητη ρύθμιση για το πολύμετρο σε λειτουργία DC Volt: 1 έως 2 ενισχυτές συνεχώς θα δείχνουν μια διαρροή. Για να απομονώσετε μια διαρροή, συνδέω το αρνητικό καλώδιο κτύπημα σε ένα σφιγκτήρα amp. Αφαιρέστε κάθε ασφάλεια μέχρι να απομονώσετε τον αγωγό. Βεβαιωθείτε ότι το τερματικό δεν έχει διαβρωθεί και δεν υπάρχουν κακά λόγους. Αυτό είναι πιθανώς όπου ο κινητήρας ή του πλαισίου συναντά τον ιμάντα γείωσης. Αν η μίζα λειτουργεί μερικές φορές, αλλά κάνει ένα ήχο τριβής, επιθεωρεί ο οπλισμός άξονα. Ένα σπασμένο οπλισμού άξονα μπορεί να προκαλέσει ασθενείς εμπλοκή με το γρανάζι.

Αν η μίζα δεν κάνει τίποτα, αλλά οι προβολείς παραμένουν φωτεινά όταν είναι ενεργοποιημένο, ένα ανοιχτό κύκλωμα μπορεί να είναι η αιτία. Συνδέστε ένα καλώδιο αναμνηστικό από τη μπαταρία απευθείας στο τερματικό. Αν η μίζα δεν γυρίζει πάνω, ελέγξτε το ουδέτερο στοιχείο διακόπτη ασφαλείας. Αν η μίζα λειτουργεί το πρόστιμο, αφού by-pass το διακόπτη, τότε έχετε βρει την αιτία

Turn

. Στο διακόπτη και ακούστε τους ήχους σωληνοειδές κλικ. Οι επαφές της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μπορεί να καεί, η οποία θα αποτρέψει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα από την παροχή ενός ισχυρού ρεύματος της μίζας. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί με την απλή αντικατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

Εάν εκκίνησης είναι αργή ή η μίζα είναι αργή, το φορτίο μπορεί να είναι πολύ βαρύ. Ελέγξτε τη μηχανική των προτέρων για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει κολλήσει. Μειώστε την εκ των προτέρων αν είναι δυνατόν.

Ο κινητήρας μπορεί να είναι "hydrauliced" Αν η μίζα κάνει πολύ θόρυβο ή ο κινητήρας αρνείται εντελώς να γυρίσει πάνω. Η πιο πιθανή αιτία είναι μια διαρροή φλάντζα κεφαλής, αν και ένα σπασμένο μπλοκ ή πλωτήρα κολλήσει θα μπορούσε να είναι πιθανές αιτίες. Κατάργηση κάθε μπουζί και να δούμε αν ο κινητήρας γυρίζει. Αν αποδειχθεί πάνω κανονικά, θα είστε σε θέση να προσδιορίσει ποιο είναι το πρόβλημα, όπως υγρά δεν μπορεί να συμπιέσει.

Αν είστε υποχρεωμένοι να αντικαταστήσουν τη μίζα το πάρετε στο κατάστημα αυτοκινήτων. Τα περισσότερα καταστήματα προσφέρουν την πίστωση για τα παλιά ορεκτικά προς ένα καινούργιο. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας ή έναν επαγγελματία τεχνικό για να βεβαιωθείτε ότι έχετε αγοράσει το σωστό μίζα αντικατάστασης.

Η