Μια throwout συμπεριφορά είναι ένα μέρος ενός αυτοκινήτου σύστημα συμπλέκτη που αποσυνδέει προσωρινά τον κινητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ μετακινήθηκε. Είναι μεταφράζει μια γραμμική δύναμη ώθησης από το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το περιστρεφόμενο συγκρότημα συμπλέκτη τοποθετηθεί στο σφόνδυλο. Είναι ένα ωστικό έδρανο με τον εσωτερικό δακτύλιο που συνδέονται με το συμπλέκτη ρίξει έξω το χέρι και τον εξωτερικό δακτύλιο επαφή με το συμπλέκτη de-ενεργοποίηση δάχτυλα. Συνδυάζει την ώθηση απεμπλοκή περιστρεφόμενο συγκρότημα του συμπλέκτη με τη μη περιστρεφόμενη σύνδεση συμπλέκτη. Χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων

Η Συμπλέκτες

επιτρέπουν στους οδηγούς να εκτελέσει και την ευκολία μετατοπίσεις μεταξύ των ταχυτήτων στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, όπως τα αυτοκίνητα επιταχύνουν ή να επιβραδύνουν την άρση όλων των κινητήριων δυνάμεων από τα δόντια συγχρονισμού και τα κολάρα αλλαγής στη μετάδοση κάθε φορά που το πεντάλ του συμπλέκτη είναι κατάθλιψη. Συμπλέκτες αποτελείται από ένα δίσκο συμπλέκτη, επιστρωμένα με τριβής πέδησης υλικό που είναι καλά συμπιέζεται ανάμεσα σε δύο επίπεδα κατεργασμένων μεταλλικών επιφανειών - ένα στο σφόνδυλο, και μία για την πίεση του συγκροτήματος συμπλέκτη βιδωμένη σε αυτό. Η πλάκα πίεσης έχει μια σειρά από ελατήρια ή με μία μεγάλη επίπεδη άνοιξη ροδέλα να παρέχει την δύναμη πίεσης που απαιτείται για να κρατήσει το δίσκο του συμπλέκτη από την ολίσθηση, ενώ μεταδίδει ισχύ του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Αποχώρηση

Η συμπλέκτη

Η

Όταν το πεντάλ του συμπλέκτη είναι πατημένο, είτε μηχανικά ή υδραυλικά μηχανισμούς μεταδίδουν τη γραμμική δύναμη στον βραχίονα απεμπλοκής συμπλέκτη που εφαρμόζει τη δύναμη του εσωτερικού αγώνα της throwout συμπεριφορά η οποία με τη σειρά της εφαρμόζει στο εξωτερικό φυλής επαφή με τα δάχτυλα του συμπλέκτη. Πιέζοντας τα δάχτυλα συμπλέκτη συμπιέζει τα ελατήρια εμπλοκή του συμπλέκτη, επιτρέποντας στο δίσκο του συμπλέκτη και η μετάδοση να γυρίσετε ανεξάρτητα από τον κινητήρα.

Η συμπλέκτη επαναπρόσληψη

Η Κατά την επιτάχυνση από στάση, ο οδηγός σταδιακά και ομαλά επιτρέπει το πεντάλ του συμπλέκτη για να επανέλθει, και σταδιακά το μηχανισμό του συμπλέκτη επανασυνδέει τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό γίνεται σταδιακά σε όλες τις ταχύτητες μέχρι η ταχύτητα κρουαζιέρας έχει επιτευχθεί. Είναι πάντα συνιστάται ότι ο οδηγός αφαιρέσετε πλήρως όλη την πίεση και την επαφή από το πεντάλ του συμπλέκτη κατά την οδήγηση να επιτρέψει σε όλους ολίσθηση ανάμεσα στην πλάκα συμπλέκτη για να σταματήσει, και ότι η πίεση που πρέπει να αφαιρεθεί από το throwout συμπεριφορά.

Η

Αύξηση της διάρκειας ζωής των εξαρτημάτων

Η ζωή των δύο συμπλέκτες και έδρανα throwout μπορεί να αυξηθεί σημαντικά με το να μην "ιππασία" το πεντάλ του συμπλέκτη. Αυτό σημαίνει ότι δεν χρησιμοποιείτε το πεντάλ του συμπλέκτη ως υποπόδιο ή επιτρέποντας στο σύστημα συμπλέκτη για να χάσει δωρεάν κενό παιχνίδι του περίπου μισή ίντσα. Επιπλέον, αποφεύγοντας drag-αγώνα στυλ αρχίζει και μετατοπίζεται από κάθε φανάρι αυξάνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής όλων των εξαρτημάτων μετάδοσης κίνησης.

Η Throwout Bearing Συντήρηση

Η έδρανα Throwout

είναι προ- λίπανση και σφραγίζεται για τη ζωή στο εργοστάσιο. Η αντικατάσταση ενός φθαρμένων throwout συμπεριφορά απαιτεί την κατάργηση της μετάδοσης από το σφόνδυλο καμπάνα στέγαση για να καθαρίσετε το ρουλεμάν του άξονα εισόδου. Σε εκείνο το σημείο, δεν είναι πρακτικό να αντικαταστήσει το συμπλέκτη πάρα πολύ, δεδομένου ότι το συνολικό εργατικό δυναμικό αυξήθηκε μόνον ελάχιστα με την ανανέωση του όλου συστήματος.

Η