Η M50 είναι μια ευθεία-6 κινητήρα της BMW που χρησιμοποιείται σε μια ποικιλία μοντέλων 1989-1995. Το M50 αντικατέστησε το Μ30 και με τη σειρά του αντικαταστάθηκε από το M52. Το M50 ήρθε σε μετατοπίσεις που κυμαίνονταν από 2,0 λίτρα σε 3,2 λίτρα. Ξεκινώντας το 1992, M50s ήρθε με VANOS μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων. Όπως όλοι οι κινητήρες της BMW, το M50 είναι ένα αριστούργημα της μηχανικής. Ένας από τους τομείς που πρέπει να διατηρηθούν, είναι η καδένα χρονισμού, και το κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού μπορεί να είναι δύσκολο να αφαιρεθούν και να αντικατασταθούν, ιδίως επειδή τα περισσότερα εγχειρίδια δεν καλύπτουν κάθε πτυχή της αφαίρεσης του καλύμματος. Γνωριμία με το κάλυμμα ιμάντα χρονισμού

Για να πάρετε το χρονοδιάγραμμα καλύπτει εκτός από το μπροστινό μέρος του κινητήρα, υπάρχουν αρκετά στοιχεία που μπορεί να χρειαστεί να αφαιρεθεί, αν και αυτό εξαρτάται από το μοντέλο. Συνιστάται ότι κατά την αφαίρεση του καλύμματος το λάδι και τα συστήματα ψυκτικού αποστραγγίζονται. Αυτό θα μειώσει το χάος που εμφανίζεται όταν το κάλυμμα έχει αφαιρεθεί. Αν το λάδι είναι στραγγισμένα, μπορείτε επίσης να αφαιρέσετε το κάρτερ λαδιού, δεδομένου ότι το κάλυμμα είναι συνδεδεμένο με το κάρτερ λαδιού με λίγες βίδες. Ανάλογα με το μοντέλο, μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε κάποια ή όλα από τα ακόλουθα: το ψυγείο, ο ανεμιστήρας, ψύξη σωλήνες, ιμάντες, θερμοστάτη, αντλία νερού, συμπιεστή A /C και το στήριγμα και το κέλυφος του φίλτρου λαδιού. Η 22-mm μπουλόνι της τροχαλίας στροφαλοφόρου άξονα και, επίσης, θα πρέπει να αφαιρεθεί.

Η

αυτό που κρατά το κάλυμμα;

Η p Υπάρχουν συνολικά 14 ξεχωριστά βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα στη θέση , μερικά από τα οποία είναι κοινά με το κάρτερ λαδιού. Υπάρχουν επίσης δύο καρφίτσες που συγκρατούν το κάλυμμα στη θέση του και τα οποία πρέπει να αφαιρεθούν με την τοποθέτηση μια διάτρηση βελόνα πάνω τους και χτυπώντας τους έξω με ένα σφυρί. Αργότερα OBDII κινητήρες (On Board Diagnostics) έχουν κάποιες διαφορές, καθώς και. Σε αυτά τα μοτέρ υπάρχει μια σκληρή γραμμή ψυκτικού κοντά του φίλτρου λαδιού πολλαπλή στέγασης και πρόσληψης που πρέπει να αφαιρεθεί μετά το εξώφυλλο είναι μέρος του τρόπου off.

Η τραβώντας το κάλυμμα

Τα καλύμματα χρονοδιάγραμμα συνήθως σφραγίζονται αρκετά σφιχτό για χάρη του κινητήρα με το λάστιχο και το πυρίτιο που σφραγίζει. Συνήθως, κάποιος τύπος αδιάκριτα σε συνδυασμό με ελαφρό κτύπημα με ένα λαστιχένιο σφυρί θα το απελευθερώσει.

Η εγκατάσταση ενός νέου

Λάστιχο

Η Πριν από την εγκατάσταση ενός νέου σφραγίδα, καθαρίστε το περίβλημα του ιμάντα χρονισμού πολύ καλά, καθώς τα πάντα κοντά σε αυτό. Εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα της υψηλής θερμοκρασίας σφραγιστικό σιλικόνης για φλάντζα και να εγκαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού στην αντίστροφη διαδικασία της αποσύνδεσης. Σφίξτε τα μπουλόνια με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και επανασυναρμολόγηση τα εξαρτήματα ακολουθώντας την αντίστροφη της αφαίρεσης.

Η