Τα ρουλεμάν που χρησιμοποιούνται σχεδόν σε κάθε τύπο λειτουργίας μηχανών, σταθμών αυτοκινήτων και τη μεταφορά. Πρόκειται για ένα από τα πολλά είδη των ρουλεμάν που περιλαμβάνουν κυλινδρικά ρουλεμάν και ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους. Ball έδρανα μπορεί να χειριστεί μέτρια ακτινική και ώθηση φορτίων και εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες άξονα. Σφαιρικά ρουλεμάν έρχονται σε κάθε μέγεθος από πολύ μικρά για ρολόγια χειρός και άλλα μέσα σε τεράστιες για την τεράστια εξοπλισμού κατασκευών. Ευελιξία, την αξιοπιστία και το σχετικά χαμηλό κόστος καθιστούν το πιο δημοφιλές από όλα τα έδρανα κύλισης. Τύποι ρουλεμάν

Η p Υπάρχουν δύο βασικοί τύποι των μηχανικών ρουλεμάν που χρησιμοποιούνται σε μηχανήματα: έδρανα των μανικιών και έδρανα κύλισης. Χάλκινο έδρανα μανίκι είναι απλή και φθηνή, αλλά τείνουν να περιοριστούν στις ταχύτητες άξονα που θα υποστηρίξουν. Έχουν επίσης σημαντικές συντελεστές τριβής που μπορεί να καταναλώνουν ένα μεγάλο ποσοστό της ενέργειας που διατίθεται για να μετατρέψει την άτρακτο. Ρουλεμάν, ωστόσο, είναι σχεδόν απεριόριστες στις ταχύτητες που θα ανεχτεί όσο λίπανση τους είναι σταθερή.

Η Components Bearing

Η ρουλεμάν

αποτελείται από τρία κύρια τμήματα, όλα από τα οποία είναι ενιαία και σκληρύνει για μακροχρόνια φθορά: Η εσωτερική αύλακα εδράνου ταιριάζει άνετα στο στροφής άξονα. Ο εξωτερικός δακτύλιος είναι ένα κολάρο που ταιριάζει άνετα μέσα στην οπή εδράνων κάτοχο. Τέλος, υπάρχει ένα μονό ή διπλό σειρά ομοιόμορφων μπάλες που μπορεί να αγγίζουν το ένα το άλλο ή να κατανέμονται σε διαστήματα μεταξύ εσωτερικού και εξωτερικού φυλές και συγκρατείται από ένα κλωβό σφαιρών. Αυτά τα ρουλεμάν θα διαρκέσει σχεδόν επ 'αόριστον, αν σφραγισμένο, διατηρούνται πολύ καθαρά και να λιπαίνονται με υψηλής αντοχής λιπαντικό που φέρει ταινία.

Η

Εφαρμογές

Η

Ιδανικές εφαρμογές για ρουλεμάν είναι βιομηχανικές μηχανές που παρουσιάζουν δύο ακτινικές και αξονικές φορτία, και μέτρια σε υψηλές ταχύτητες του άξονα. Σε αυτοκίνητα, που προτιμώνται για μέτρια έδρανα φορτίου για κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων και στροβιλοσυμπιεστές. Μοντελιστές χρησιμοποιούν συχνά μικροσκοπικά ρουλεμάν για να εξαγάγετε τη μεγαλύτερη δυνατή απόδοση από τα αυτοκίνητα, τα σκάφη και τα αεροπλάνα.

Η Κάνοντας Ρουλεμάν

μπάλα

η μυστική του εγκλωβισμένου αποφάσεων ρουλεμάν είναι ότι η εσωτερική αύλακα εισάγεται αρχικά στο εσωτερικό του εξωτερικού φυλή και ωθείται προς τη μία πλευρά έτσι ώστε να εφάπτεται με το εξωτερικό δακτύλιο. Οι μπάλες εισάγεται στο μεγάλο κενό στην αντίθετη πλευρά μέχρι περίπου το ήμισυ του χώρου είναι γεμάτη. Στη συνέχεια, οι σφαίρες ομοιόμορφα διάσπαρτα και στη συνέχεια διατηρείται από σφραγίδα μεταλλικούς κλωβούς, καθιστώντας τα εσωτερικά και εξωτερικά αγώνες ομόκεντρα. Τα μισά κλουβί, στη συνέχεια καρφωμένες μεταξύ τους και οι σφραγίδες που φέρουν, εφόσον υπάρχουν, πρόσθεσε. Αυτή η διαμόρφωση συγκροτήματος είναι η μέθοδος Conrad και είναι μακράν το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο λόγω της ικανότητας του τελικού εδράνου για να χειριστεί και τα δύο ακτινικές και αξονικές ή ώσης φορτία. Άλλες λιγότερο διαδεδομένες μέθοδοι είναι υποδοχή συμπληρώσετε και να χωρίσουν αγώνα που επιτρέπει μια υψηλότερη πυκνότητα μπάλα, αλλά θέτουν σε κίνδυνο αξονικών φορτίων.

Η Παραλλαγές

Η

Ενιαία γραμμή βαθύ αυλάκι ρουλεμάν είναι το πιο κοινά, που ακολουθείται από διπλή σειρά, και αυτο-ευθυγράμμιση. Ρουλεμάν μπορεί να είναι θωρακισμένο, σφραγισμένο ή διπλά σφραγισμένο. Μερικοί έχουν γράσο, κάποιοι έρχονται μόνιμη λίπανση, και στην περίπτωση των υπερσυμπιεστών, είναι συνεχώς πιέσεις που λιπαίνονται με λάδι κινητήρα.

Η