Η διάρκεια του χρόνου που απαιτείται για να χρεώνουν σωστά την μπαταρία του αυτοκινήτου θα απαιτήσει ένα βαθμό από τα εργαλεία της γνώσης, καθώς και την κατανόηση των μαθηματικών εξισώσεων. Η απλή απάντηση είναι ότι εξαρτάται από το πόσο αποφορτιστεί η μπαταρία. Αν και αυτό δεν απαντά ικανοποιητικά στο ερώτημα για τον ανυπόμονο άτομο, είναι στην πραγματικότητα η μόνη κατάλληλη απάντηση. Μπαταρίες μετατρέπουν χημική αντίδραση σε φορητή ηλεκτρική ενέργεια, και υπάρχει μια ολόκληρη επιστήμη πίσω από αυτές. Η άλλη πλευρά του προβλήματος μιας undercharged μπαταρία είναι ένα υπερβολικό ποσό ένα. Η μπαταρία αυτοκινήτου Επεξήγηση

Η

Η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι μια φορητή μονάδα αποθήκευσης για ηλεκτροχημικές ενώσεις να μετατραπεί σε ηλεκτρική ενέργεια με τη ζήτηση. Όταν ξεκινάτε το αυτοκίνητο, η μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας παρέχει αρκετή προσωρινή ένταση στο αυτοκίνητο μίζα για να ξεκινήσουμε τον κινητήρα. Όταν η μπαταρία έχει πραγματοποιηθεί το έργο αυτό, παρέχει ηλεκτρική ενέργεια στη συνέχεια στα άλλα φορτία του οχήματος, όπως τα φώτα, το ραδιόφωνο, ανεμιστήρα με κινητήρα και άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Ο εναλλάκτης επαναφέρει τα βολτ που απορρίπτονται από την μπαταρία που δαπανήθηκε από την ανάφλεξη και επίσης θα παρέχει συνεχή ανατροφοδότηση στις απαιτήσεις φορτίου των άλλων ηλεκτρικών εξαρτημάτων της μπαταρίας. Ωστόσο, μια γεννήτρια δεν είναι ένα φορτιστή μπαταρίας. Παρέχει μόνο την επαναφόρτιση των αρχικών απαιτήσεων για την μπαταρία, έτσι ώστε όταν η μπαταρία φτάσει στο σημείο της χρησιμότητας του, δεν μπορεί να ανταποκριθεί εύκολα στις προσδοκίες της.

Η περιπλέκεται από την απλή εργασία

Μπαταρίες αυτοκινήτων

χρησιμοποιούν έξι εσωτερικούς θαλάμους που ονομάζονται κύτταρα. Αυτά τα κύτταρα απασχολούν έξι αλληλουχία πλάκες μολύβδου εμβαπτίζεται σε ένα ιονισμένο λουτρό αραιωμένου θειικού οξέος, που περιέχει αρνητικά και θετικά ηλεκτρικά ιδιότητες.

Μετά από το χρόνο και τη χρήση, οι μπαταρίες μπορεί να σπάσει μέσα, που συχνά προκαλείται από σούλφωση των εσωτερικών πλάκες μολύβδου και να μην παράγουν την απαραίτητη ένταση για να εκτελέσουν την εργασία τους. Υπάρχουν πολλές αιτίες για την αυλάκωση. Εξυγίανση της μπαταρίας του αυτοκινήτου, αφήνοντας τα φώτα ή κάποιο άλλο εξάρτημα powered συσκευή μπορεί να στραγγίξει τα εσωτερικά ηλεκτρικά εξαρτήματα και να αφήσει την μπαταρία ευάλωτος μέχρι να desulfates πίσω σε κατάσταση λειτουργίας. Αυτό θα γίνει με τη φόρτιση της μπαταρίας. Ωστόσο, όπως αναφέρεται στην παράγραφο 1, ο εναλλάκτης δεν θα παρέχει την πλήρη επαναφόρτιση της μπαταρίας, έτσι, ένα φορτιστή μπαταρίας πρέπει να χρησιμοποιούνται.

Πώς νεκρό η μπαταρία θα πρέπει να ελέγχεται με ένα βολτόμετρο. Ο τύπος της μπαταρίας είναι, χωρίς ανάγκη συντήρησης ή τακτική μπαταρία που απαιτεί την πλήρωση των κυττάρων με απεσταγμένο ύδωρ όταν είναι απαραίτητο. Το βολτόμετρο θα πρέπει να διαβάσει περίπου 12,6 volts - ή 2,1 βολτ ανά κελί - από μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία

Η βαθμολογία εφεδρικής δυναμικότητας της μπαταρίας έρχεται στο προσκήνιο κατά τον καθορισμό της χρονικής διάρκειας για να επαναφορτιστεί πλήρως η μπαταρία.. Οι περισσότεροι ποιότητας φορτιστές μπαταριών έρχονται με πίνακες μετατροπής για να σας βοηθήσει να το καταλάβουν αυτό.

Φόρτιση της μπαταρίας με ένα φορητό φορτιστή μπαταρίας συνιστάται ιδιαίτερα σε άλμα ξεκινώντας με μια άλλη μπαταρία από τη στιγμή που μεταφέρουν μόνο τη δύναμη του ένας φορητός μπαταρίας προς τον άλλο. Όσο μικρότερες είναι οι ρυθμίσεις του φορτιστή της μπαταρίας, τόσο περισσότερος χρόνος χρειάζεται για να φορτίσετε, αλλά το καλύτερο είναι για την desulfation. Γρήγορη φόρτιση ή εκκίνηση φόρτιση μπορεί να σας πάρει από ένα τσίμπημα σε μια βιασύνη, αλλά δεν θα αποκαταστήσει πλήρως το φορτίο σε μια μπαταρία.

Inexpensive φορτιστές αυτοκινήτου, ακόμη και με τις παρεχόμενες οθόνες LED, μπορεί εύκολα να υπερφόρτιση της μπαταρίας , προκαλώντας το ιονισμένο μπάνιο για να βράσει, το οποίο θα προκαλέσει το οξείδιο του μολύβδου να εξατμιστεί και, πάλι, αφήστε την μπαταρία ευάλωτες για θείωση.

Η Απλούστευση Η περίπλοκη

Η Task

Μετά τη δοκιμή της τάσης εξόδου της μπαταρίας, διαβάστε το εγχειρίδιο του φορτιστή για να εφαρμόσει το ποσό της αποχέτευσης η μπαταρία έχει και στη συνέχεια να συγκρίνουν τη βαθμολογία αποθεματικό χωρητικότητα της μπαταρίας με την εξίσωση.

μια στάλα χρέωση Το καλύτερο είναι να αποκαταστήσει τη ζωή της μπαταρίας, αλλά και πάλι, αν αφεθεί αφύλακτο για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να προκαλέσει το ιονισμένο μπάνιο για να βράσει.

που διατίθενται στην αγορά σήμερα είναι πλήρως αυτοματοποιημένη φορτιστές μπαταριών που λαμβάνουν όλα τα εικασία να εργαστούν έξω από το σύνθετο έργο. Αυτές οι φορτιστές θα παραδώσει την επιβάρυνση στάλα - μεταξύ ενός και δύο τελικούς ενισχυτές - με την μπαταρία και, όταν η μπαταρία έχει φορτιστεί πλήρως, θα κλείσει αυτόματα. Αυτό προστατεύει την μπαταρία από υπερφόρτιση. Όταν η μπαταρία έχει φορτιστεί πλήρως, επαναλάβετε με το βολτόμετρο και αν είναι κάτω από το 75 τοις εκατό των 12,6 βολτ, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Η