Η Ένα αυτοκίνητο τροφοδοτείται από τον κινητήρα του, ο οποίος αποτελεί γενικά ένα μεγάλο ποσό των μηχανικών πολυπλοκότητα και το κόστος της. Κινητήρες μπορεί να τρέχει σε μια ποικιλία τύπων καυσίμου, η πιο κοινή βενζίνη είναι και το ντίζελ. Στην περίπτωση των υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τα οποία αυξάνονται σε δημοτικότητα, ένας ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί ως μηχανή, που τροφοδοτεί το σύστημα μετάδοσης. Το σύστημα μετάδοσης περιλαμβάνει τη μετάδοση, η οποία συνδέει τον κινητήρα στον άξονα μετάδοσης κίνησης και, τελικά, τους τροχούς. Εντός της μετάδοσης, γρανάζια επιλεγεί για να μεταδώσει την κατάλληλη ποσότητα ενέργειας δεδομένη ταχύτητα του οχήματος και άλλες συνθήκες.
Η κορνίζα
πλαίσιο ενός αυτοκινήτου είναι ένα άκαμπτο μεταλλικό κλωβό για τα οποία επισυνάπτονται όλα τα άλλα στοιχεία. Design Frame είναι μια μακρά, πολύπλοκη διαδικασία που περιλαμβάνει computer-aided design. Για το λόγο αυτό, οι αυτοκινητοβιομηχανίες σχεδιάζουν συχνά μια καθολική πλαίσιο, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορα μοντέλα αυτοκινήτων, μεγιστοποιώντας έτσι τη χρήση του και να περιορισθεί ο αριθμός των πλαισίων, ή πλατφόρμες, που πρέπει να σχεδιαστεί. Κινητήρα ενός αυτοκινήτου είναι τοποθετημένο στο πλαίσιο, όπως είναι το σώμα. Εξαρτήματα της ανάρτησης, όπως ελατήρια, αντηρίδες, σοκ και κοκοράκια, αποτελούν μέρος του δεσμού μεταξύ του πλαισίου, το σώμα και τροχοί.
Η Body
A το σώμα του αυτοκινήτου είναι χτισμένο γύρω από το πλαίσιο και χαρίζει στο αυτοκίνητο χαρακτηριστικό σχήμα της, καθώς χρησιμεύει ως δοχείο για το εσωτερικό της καμπίνας. Οργανισμοί μπορούν να γίνουν από έναν αριθμό υλικών, συμπεριλαμβανομένου του χάλυβα, αλουμίνιο, ίνες άνθρακα, υαλοβάμβακα και πλαστικό. Οι οργανισμοί αυτοκινήτων αποτελούνται συνήθως από μια σειρά πάνελ, καθένα από τα οποία μπορεί να αντικατασταθεί μεμονωμένα. Οι περισσότεροι φορείς αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε για να είναι αεροδυναμική, η οποία βελτιώνει τη συμπεριφορά και τις επιδόσεις, καθώς και την αποδοτικότητα των καυσίμων. Wind δοκιμές στη σήραγγα είναι ένα μεγάλο μέρος του σχεδιασμού ενός νέου αμαξώματος.
Η Τροχοί
Η
ρόδες ενός αυτοκινήτου είναι εξαιρετικά σημαντική. Με την υποστήριξη της σύνδεσης αναστολή, και συνδέονται με άξονες που λαμβάνουν ενέργεια από τον κινητήριο άξονα, οι τροχοί να χρησιμεύσει ως σημείο σύνδεσης μεταξύ του αυτοκινήτου και του δρόμου. Τα περισσότερα αυτοκίνητα έρχονται με στάνταρ ζάντες που είναι κατασκευασμένα από χάλυβα και καλύπτεται από κράμα ή πλαστικό καλύμματα τροχών. Οι ζάντες ελαφρού κράματος που συνήθως προσφέρεται ως επιλογή, αλλά γίνονται κοινά σε περισσότερα entry-level αυτοκίνητα. Ζάντες αλουμινίου μπορεί να κατασκευάζεται από ένα συνδυασμό μετάλλων όπως το μαγνήσιο, το αργίλιο και ο ψευδάργυρος. Οι τροχοί προσφέρουν χαμηλότερο βάρος από τις ατσάλινες ζάντες και μπορεί να τελειώσει για μια γυαλιστερή ή μεταλλική εμφάνιση.
Η Εσωτερικών
Η εσωτερικό ενός αυτοκινήτου περιλαμβάνει όχι μόνο τα καθίσματα και αποθηκευτικούς χώρους, αλλά και όλα τα στοιχεία ελέγχου ο οδηγός θα χρειαστεί. Όργανα διαφέρει από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο, αλλά ένα ταχύμετρο, μετρητή καυσίμου και κινητήρα μετρητή θερμοκρασίας είναι στάνταρ. Πρόσθετες μετρητές μπορούν να περιλαμβάνουν ένα μετρητή πίεσης λαδιού, ένα στροφόμετρο (που εμφανίζει ο φόρτος εργασίας του κινητήρα σε στροφές ανά λεπτό) και ένα αμπερόμετρο για την παρακολούθηση ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου. Μερικά σύγχρονα αυτοκίνητα περιλαμβάνουν, επίσης, την ψυχαγωγία και συστήματα πλοήγησης, η οποία μπορεί να περιλαμβάνει μια οθόνη LCD, ηχοσύστημα ή το ταξίδι κέντρο δεδομένων, όπου πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο μπορεί να ληφθεί.
Η
Δημοφιλή άρθρα