Τι συμβαίνει όταν βάλεις το πόδι σου στο γκάζι του αυτοκινήτου σας; Η δύναμη που χρειάζεται για να κάνει το αυτοκίνητο να κινηθεί γρηγορότερα και ώθηση προς τα εμπρός ονομάζεται το «θαύμα» της εσωτερικής καύσης. Αν ο κινητήρας δεν έρχεται χαλαρά και περιστρέψτε το δρόμο του μέσα από την κουκούλα, είναι επειδή ένα κινητήρα mount είναι αυτό που κρατάει σταθερά στη θέση του. Αναρτήσεις Motor, που ονομάζεται επίσης βάσεις του κινητήρα, συνδέστε και κρατήστε πατημένο το εργοστάσιο ενέργειας του αυτοκινήτου. Η «σταθμού» ενός

Αυτοκίνητο σταθμού

Ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιεί εσωτερικής καύσης από τον κινητήρα (μοτέρ) για να κάνει την κίνηση του αυτοκινήτου. Υπάρχουν πέντε βασικοί τύποι κινητήρων: Πετρέλαιο, φυσικό αέριο στρόβιλο, ημι, περιστροφικοί κινητήρες και δίχρονο. Ένας εξωτερικός κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι το ίδιο με τις ατμομηχανές των παλαιών μηχανών και σκαφών ατμού.

Η

Πώς λειτουργεί

Η

Εκτός κρατώντας τον κινητήρα στη θέση του, Βάσεις Μοτέρ επίσης να κρατήσει το γύρω του χάλυβα που δονείται γύρω από τον κινητήρα από το τίναγμα αυτό το αυτοκίνητο. Το ένα άκρο του κινητήρα mount είναι βιδωμένη στον κινητήρα και το άλλο προς το πλαίσιο του οχήματος. Οι αναρτήσεις σφιγκτήρα πάντα προς τα κάτω και αφήστε το αυτοκίνητο να επιταχύνει πιο ομαλά και χωρίς κραδασμούς.

Η The Mount

Η

Η mount μόνη της είναι ένα απλό έργο με δύο τεμάχια μετάλλου δεσμεύονται με ένα μονωτή από καουτσούκ. Ο σκοπός της κομμάτι λάστιχο είναι να επιτρέψει κάποια "δώσει" μεταξύ των τμημάτων, καθώς και να απορροφήσει το σοκ από κραδασμούς του κινητήρα.

Η

αποφάσεων και την τοποθέτηση σε Motor Mount

ορισμένου πλάτους από χάλυβα (περίπου 6 mm) χρησιμοποιείται για να κάνει τις πλάκες. Το σχήμα του mount τότε σημειώνεται πάνω στο χάλυβα και κόβεται χρησιμοποιώντας ένα μύλο και γωνίας αρκετές λεπίδες. Το ιδανικό μέρος για τις γεωτρήσεις σημειώνονται και στη συνέχεια ανοίγονται για τις πλάκες στερέωσης. Είναι βιδωμένος στον κινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι είναι μια άνετη τακτοποίηση, στη συνέχεια απομακρύνεται έτσι ώστε να μπορεί να συγκολληθεί σε σχήμα. Οι αρθρώσεις επίσης συγκολλημένα. Από τη στιγμή που είναι δροσερό, είναι βιδωμένη πίσω μέχρι να αποφασίσει όπου οι τρύπες πρέπει να πάει στο πλαίσιο. Μπορεί να είναι ελαφρώς έκκεντρη εξαιτίας της παραμόρφωσης από τη θερμότητα συγκόλλησης. Μόλις το τρυπάνι τρύπες γραμμή επάνω, είναι τράβηξε και πάλι προκειμένου να είναι βαμμένα? Στη συνέχεια εκ νέου βιδωμένη αφού στεγνώσει το χρώμα. Η ίδια διαδικασία επαναλαμβάνεται για την άλλη βάση. Ο κινητήρας μπορεί να πέσει λίγο κατά τη διάρκεια της συμπίεσης, αλλά μπορεί να αρθεί.

Η αφαίρεση ενός παλιού Motor Mount

Η

Πρότυπο βάσεων του κινητήρα είναι κατασκευασμένα από ελαστικό OE-τύπου ή πολυουρεθάνη . Βάσεις για τα άλλα οχήματα είναι custom made αντιπροσωπείας. Έθιμο ή πρότυπο, και οι δύο αναρτήσεις (άνω και κάτω /μπροστά και πίσω), θα πρέπει να αφαιρεθούν και να αντικατασταθούν ταυτόχρονα. Δείτε το Εγχειρίδιο σέρβις για τις οδηγίες για να απομακρύνετε και να μετακινήσετε τον κινητήρα από τις αναρτήσεις. Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, χρησιμοποιήστε έναν κινητήρα ανυψωτήρα ή υδραυλικό γρύλο για να σηκώσει και μακριά από το αυτοκίνητο. Σε ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους εμπρός τροχούς, οι αναρτήσεις αφαιρεθεί αφαιρώντας τις βίδες από την άνω και κάτω παξιμάδια. Να είστε προσεκτικοί των καλοριφέρ του αυτοκινήτου και την εγκάρσια δοκό, λαμβάνοντας παράλληλα τις αναρτήσεις έξω. Ανατρέξτε στην ενότητα "Πώς να αντικαταστήσει ένα Motor Mount" σε πόρους.

Η