Αυτοκίνητα είτε έχουν ένα αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (ή σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα ημι-αυτόματο κιβώτιο), που χαρακτηρίζεται από έναν επιλογέα ταχυτήτων ή μετατόπιση ραβδί που επιτρέπει στον οδηγό να αλλάξει ταχύτητα. Η αλλαγή ταχυτήτων είναι απαραίτητη, έτσι ώστε ο κινητήρας μένει κοντά στο RPM (στροφές ανά λεπτό) μπάντα όπου αποδίδει καλύτερα, και, το πιο σημαντικό, έτσι ώστε να παραμένει κάτω από την «κόκκινη γραμμή». Η κόκκινη γραμμή δείχνει την μέγιστη τιμή RPM το οποίο, σε περίπτωση υπέρβασης, μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Λειτουργία

Η

Σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ο οδηγός του αυτοκινήτου λειτουργεί συμπλέκτη (μέσω του πεντάλ), όταν μετακινείτε το ραβδί στροφή και επιλέγοντας την απαιτούμενη ταχύτητα ώστε να ρυθμίσει τη μεταφορά ροπής από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό ασφαλίζει τα επιλεγμένα ζεύγη μετάδοσης με τον άξονα εξόδου. Καθώς το αυτοκίνητο επιταχύνει ή επιβραδύνει, οι αλλαγές του οδηγού εργαλεία, έτσι ώστε η σχέση μετάδοσης του κινητήρα του αυτοκινήτου και τους κινητήριους τροχούς διατηρείται.

Η Gears

Η

πιο αυτοκινητοβιομηχανία μηχανικά κιβώτια που διατίθενται σήμερα έχουν γενικά έξι παρα τέσσερα μπροστινές ταχύτητες και μία όπισθεν. Αλλά έχουν χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, επίσης, έχουν κατασκευαστεί με μόνο δύο ταχύτητες και όσο οκτώ. Τρακτέρ είναι συνήθως χτισμένο με τουλάχιστον εννέα εργαλεία και όσο το 24 ταχύτητες. Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου μπορεί να χαρακτηριστεί από τον αριθμό των προς τα εμπρός εργαλεία που έχει. Για παράδειγμα, ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με πέντε ταχυτήτων ονομάζεται «πέντε-ταχύτητα."

Η Μετατόπιση

Η

πιο χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει οποιαδήποτε από τα εμπρός ταχύτητες ανά πάσα στιγμή. Για παράδειγμα, από τη δεύτερη ταχύτητα, ο οδηγός μπορεί να αλλάζει με τετάρτη ταχύτητα εάν η ταχύτητα που απαιτεί. Μερικές μεταδόσεις, όμως, μόνο επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει την επόμενη υψηλότερη ή την αμέσως επόμενη χαμηλότερη σχέση μετάδοσης. Αυτό είναι ως επί το πλείστον εμφανίζονται σε μοτοσικλέτες και τα αγωνιστικά οχήματα και είναι γνωστή ως διαδοχική χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η ιπποδύναμη

Ένας κινητήρας του αυτοκινήτου έχει ένα στενό εύρος στροφών όπου ροπής και ιπποδύναμης μπορεί να είναι στο μέγιστο τους. Για παράδειγμα, η μέγιστη ιπποδύναμη του κινητήρα μπορούν να παραχθούν σε 5500 rpm. Η αλλαγή ταχυτήτων εξασφαλίζει ότι RPM των τροχών και ο κινητήρας είναι κατ 'αναλογία.

Οφέλη

Η Ακόμα κι αν αυτόματο κιβώτιο, υπάρχουν μερικοί οδηγοί προτιμούν ακόμα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, επειδή Τα πιστεύεται ότι θα προσφέρει καλύτερη οικονομία καυσίμου. Επίσης, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων συνήθως ζυγίζουν λιγότερο και δεν απαιτούν λιγότερο ενεργή ψύξη από τις αυτόματες ομολόγων. Στερούνται επίσης την κατανάλωση ενέργειας που υδραυλική αντλία ενός αυτόματου απαιτεί. Οι πιο έμπειροι οδηγοί προτιμούν επίσης χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, επειδή παρέχουν γενικά υψηλότερες επιλογές των σχέσεων μετάδοσης για περισσότερη ισχύ.

Η