Μια αντηρίδα είναι ένα συστατικό ή μέρος μιας δομής (είτε αρχιτεκτόνων, μηχανικών ή αυτοκινήτων) που έχουν σχεδιαστεί για να αντισταθούν κατά μήκος συμπίεση. Δρα ως μια εξωστρεφή διαρθρωτική στήριξη για να κρατήσει μια δομή από το να καταρρεύσει σε μια διαμήκη κατεύθυνση ή να κρατήσει δύο συνιστώσες ξεχωριστά. Μια αντηρίδα εκτελεί την αντίθετη λειτουργία της ισοπαλίας, το οποίο είναι ένα στοιχείο που κρατά δύο αντικείμενα συνδέονται στενά μεταξύ τους. Μια κοινώς γνωστό δοκό είναι αυτός που χρησιμοποιείται ως μια παθητική στήριγμα σε ένα σασί αυτοκινήτων, ενισχύοντας τα δραστικά συστατικά της αναστολής του αυτοκινήτου και του σασί. Βασικές Λειτουργίες

Μια αντηρίδα που χρησιμοποιείται για την αναστολή είναι συνήθως τοποθετημένο μέσα σε ένα ελικοειδές ελατήριο και ουσιαστικά εκτελεί δύο εργασίες --- ως αμορτισέρ απορρόφησης κραδασμών ή και ως διαρθρωτική στήριξη για την ανάρτηση του οχήματος. Με αυτή την έννοια, μια δοκό δίνει μεγαλύτερη απόδοση από τα απλά αμορτισέρ, τα οποία δεν υποστηρίζουν το βάρος του οχήματος και να ελέγχουν μόνο την ταχύτητα με την οποία το βάρος μεταφέρεται στο όχημα.

Η Ασφάλεια

Χαρακτηριστικό

Μια αντηρίδα μπορεί επίσης να θεωρηθεί μια κρίσιμη χαρακτηριστικό ασφαλείας, ως αντηρίδες (ή σοκ, για εκείνο το θέμα) που έχουν ήδη φορεθεί μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική μεταφορά βάρους από εμπρός προς τα πίσω και μία πλευρά στην πλευρά του αυτοκινήτου, μειώνοντας τη πρόσφυση τα ελαστικά », ενώ επηρεάζει το χειρισμό και την απόδοση των φρένων.

Η φορτίου Υποστήριξη

Η

ως αμορτισέρ, ένα αυτοκινούμενο ανάρτησης έχει τη δυνατότητα να υποστηρίξει τα πλάγια φορτία που δεν είναι κατά μήκος του άξονα της συμπίεσης. Από την άποψη αυτή, είναι αρκετά παρόμοιο με ένα συρόμενο εναιώρημα πυλώνα. Εγκατάσταση δοκών και πλήγματα μπορεί να εξαλείψει την ανάγκη για ένα ανώτερο βραχίονα ανάρτησης όσο το γόνατο έχει ένα στιβαρό σχεδιασμό με τοποθέτηση σημεία που βρίσκονται κοντά στη μέση για συνημμένα των φορτίων.

Η Κοινή Τύποι

Η

Υπάρχουν πολλά είδη των δοκών αυτοκινήτων ανάλογα με τον κατασκευαστή, το σχεδιασμό τους, και τα χαρακτηριστικά. Ένα από τα πιο κοινά είναι η γονάτων MacPherson, το οποίο αγοράστηκε από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων σε σετ των τεσσάρων υποσυστημάτων. Το σύνολο είναι τοποθετημένο στο σώμα του αυτοκινήτου και γίνεται ένα αρχικό τμήμα της συναρμολόγησης αυτοκινήτων. Αυτό το είδος του γονάτου συνδυάζει ένα αμορτισέρ άνοιξη και το σοκ σε μια ενιαία μονάδα και, ως εκ τούτου, επιτρέπει σε κάθε τροχό για να συνδεθεί με το σώμα του αυτοκινήτου.

Ένα άλλο κοινό γόνατο είναι το γόνατο Chapman, η οποία λειτουργεί τόσο ως ένα σοκ και ως συσκευή τοποθεσίας τροχού. Είναι, επίσης, σχεδιαστεί για να αντιστέκονται πλευρικές δυνάμεις. Η αντηρίδα Chapman χρησιμοποιείται στους πίσω τροχούς, σε αντίθεση με γόνατα MacPherson, τα οποία χρησιμοποιούνται συνήθως μπροστά. Επίσης, σε αντίθεση με το MacPherson, το γόνατο Chapman δεν περιστρεφόμενο, όπως ο τροχός γύρισε.

Η

Αξεσουάρ

μετά την αγορά δοκοί είναι επίσης διαθέσιμες και χρησιμοποιούνται συνήθως ως αξεσουάρ αυτοκινήτου, σε συνδυασμό με την ΚΑΕ (κατασκευαστής αρχικού εξοπλισμού) γόνατο ενός αυτοκινήτου για να προσφέρουν επιπλέον ακαμψία και την ανάρτηση. Αυτός ο τύπος είναι συχνά αποκαλείται ένα μπαρ αλαζονικό, μπάρα θόλων, ή αλαζονικό τιράντες πύργο.

Η