Εάν υποψιάζεστε ότι υπάρχει κάποιο ρετάρισμα στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας, είναι συνήθως δεν χρειάζεται να ανησυχούν. Πολλά πράγματα θα μπορούσαν να είναι το πρόβλημα, αλλά κανένας από αυτούς δεν είναι μεγάλες επιχειρήσεις για τη διόρθωση, ειδικά αν ξέρετε τον τρόπο σας γύρω από το χώρο του κινητήρα. Καθορισμός διαλείψεων δεν είναι συνήθως πολύ ακριβά, είτε, ακόμα κι αν πρέπει να το πάρετε σε έναν επαγγελματία. Στην πραγματικότητα, πολλές φορές μια απλή μελωδία-up θα κάνει το κόλπο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

βασικό εργαλείο που με καστάνια και socketsTiming το φως ή την πρόσβαση σε shopSpark plugsSpark plug wiresDistributor καπάκι

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η

1 Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι χρονομετρημένη σωστά. Να πάρει το στροφαλοφόρο και τον εκκεντροφόρο στη σωστή χρονική στιγμή είναι ζωτικής σημασίας εάν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί ομαλά χωρίς ρετάρισμα και να έχουν τη μέγιστη επιτάχυνση. Για να ολοκληρώσετε αυτό το βήμα θα πρέπει να έχετε πρόσβαση σε μια ελαφριά χρονική στιγμή, ή απλά να έχουν ένα κατάστημα να το κάνει για σας. Σημειώστε πάνω νεκρό κέντρο στο κάτω τροχαλία (η τροχαλία στροφάλου) με κιμωλία και συνδέστε το φως χρονισμού με τον αριθμό 1 μπουζοκαλώδιο, το σημείο τότε το φως το χρονοδιάγραμμα και την τροχαλία με τον κινητήρα σε λειτουργία. Σε παλαιότερα οχήματα μοντέλο που ο διανομέας μπορεί να περιστραφεί ελαφρώς προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά, μέχρι τις γραμμές προσαύξηση (στο άνω νεκρό σημείο) με την αναβοσβήνει strobe του φωτός χρονισμού. Στη συνέχεια, σφίξτε το διανομέα πίσω. Αυτό το βήμα δεν θα είναι απαραίτητο για τα νεώτερα οχήματα, τα οποία αυτόματα χρονικά από τον υπολογιστή του οχήματος. 2

Αλλάξτε τα μπουζί. Πολλές φορές, ένα βύσμα λερωθεί ή δύο μπορεί να προκαλέσει μια αφλογιστίας εις τον κινητήρα. Το αυτόματο κατάστημα μερών μπορεί να σας πει ποια βύσματα ταιριάζει το όχημά σας. Αφαιρέστε τα καλώδια μπουζί, ένα κάθε φορά και αφαιρέστε την παλιά τάπα με το κατάλληλο μεγέθους υποδοχή. Προσεκτικά τοποθετήστε το νέο plug, φροντίζοντας το μικρό πλυντήριο είναι πάνω από τα νήματα, και γυρίστε το δεξιόστροφα μέχρι να καθίσει, στη συνέχεια, να δώσει μια τελευταία 1/8 της στροφής για να εξασφαλιστεί ότι είναι σε καλά. Αντικαταστήστε το καλώδιο του μπουζί πάνω στο νέο βύσμα και να προχωρήσουμε στο επόμενο κύλινδρο.

Η

3

Επιθεωρήστε και να αλλάξετε τα καλώδια μπουζί αν είναι απαραίτητο. Όταν τα σύρματα μπουζί δρομολογούνται από τον διανομέα προς τους κυλίνδρους, είναι πολύ σημαντικό ότι δεν αγγίζουν σωματικά ένας τον άλλον. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε ένα φαινόμενο γνωστό ως «διασταυρούμενα πυρά», σύμφωνα με την οποία το ηλεκτρικό ρεύμα ρέει μέσα από ένα καλώδιο βύσματος θα μπορούσε πραγματικά "σταυρό" στο παρακείμενο σύρμα, προκαλώντας τον κινητήρα σε διακοπτόμενη λειτουργία. Αν είναι όλα διαχωρίζονται και εμφανίζονται πρόστιμο, θα μπορούσε να είναι ώρα να τα αντικαταστήσετε με ένα νέο σύνολο. Καλής ποιότητας 4

Αλλάξτε την τάπα του διανομέα και του δρομέα, εάν είναι απαραίτητο. Αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα και να επιθεωρήσει τα τερματικά κάτω από κάθε θύρα καλώδιο του μπουζί. Αν σας φαίνονται κατεστραμμένα, καμένα, ή λείπουν, είναι καιρός να αντικαταστήσει το ίδιο το καπάκι. Αυτά μπορούν να βρεθούν στο κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων καθώς και σπάνια είναι πολύ ακριβά. Εάν ένα ή περισσότερα από τα τερματικά έχουν καταστραφεί με οποιονδήποτε τρόπο, μια διάλειψη θα μπορούσε να συμβεί.

Η